cablage d'origine
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Re: cablage d'origine
bonjour,
petit problème,1 coté de branché et pas de son qui sort
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Surtout, soyez toujours capables de ressentir au plus profond de votre coeur n'importe quelle injustice commise contre n'importe qui, où que ce soit dans le monde. C'est la plus belle qualité d'un révolutionnaire.
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Re: cablage d'origine
tu as remis le Fader au milieu
sinon intervertis les fils au niveau des sorties HP
sinon intervertis les RCA
il faut que les 4 RCA (CH1, CH2, CH3 et CH4) soient câblé
sinon intervertis les fils au niveau des sorties HP
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Re: cablage d'origine
avec ca c'est bon
http://www.ltt-versand.de/Ton/Kabel-und ... oCH8zw_wcB
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Surtout, soyez toujours capables de ressentir au plus profond de votre coeur n'importe quelle injustice commise contre n'importe qui, où que ce soit dans le monde. C'est la plus belle qualité d'un révolutionnaire.
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Re: cablage d'origine
willou a écrit :tu as remis le Fader au milieu
sinon intervertis les fils au niveau des sorties HP
sinon intervertis les RCA
il faut que les 4 RCA (CH1, CH2, CH3 et CH4) soient câblé
les ch seront câblé pas de soucis,c'est les rca qui me gène je n'est que deux sorties derrière mon autoradio un pour l’ampli JBL dédié au caisson de basse et un pour l'ampli
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Re: cablage d'origine
Il faut prendre un poste avec une sorti avant. Une arrière et une sub
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Re: cablage d'origine
faut que je change mon autoradio?
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Re: cablage d'origine
Jumpcats a écrit :avec ca c'est bon
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Ces câbles là ne sont pas bon en voiture, il faut des câbles avec double ou triple blindage, reconnaissable à leurs gaines de protection qui mesurent 6 à 8 mm. Ce, pour éviter les parasites.
Jumpcats a écrit :willou a écrit :tu as remis le Fader au milieu
sinon intervertis les fils au niveau des sorties HP
sinon intervertis les RCA
il faut que les 4 RCA (CH1, CH2, CH3 et CH4) soient câblé
les ch seront câblé pas de soucis,c'est les rca qui me gène je n'est que deux sorties derrière mon autoradio un pour l’ampli JBL dédié au caisson de basse et un pour l'ampli
Jumpcats a écrit :faut que je change mon autoradio?
Non, pas forcément. Tu peux acheter des Y (2 dans ton cas (1 pour chaque canal))
1 RCA femelle
2 RCA male
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Re: cablage d'origine
et le femelle je le branche ou?
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Re: cablage d'origine
ok faut que je retire un câble merci William
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Re: cablage d'origine
ou tu achète ton matos William
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Re: cablage d'origine
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Re: cablage d'origine
chez ce vendeur, ce type de câble
http://www.acidaudio.fr/connectique-installation/connectique/cable-rca-soundstream-rca-1f2m
ou sinon au revendeur Norauto, Autobacs, Feuvert.... ou encore Darty, Boulanger
Attention toute fois au blindage, Triple recommandé.
Par exemple :
Effectivement il faut débrancher une des 2 paires de RCA pour y insérer le Y. Au choix pour brancher le Sub avec Front ou Rear.
Souvent via les petites annonces web, en occasion
http://www.acidaudio.fr/connectique-installation/connectique/cable-rca-soundstream-rca-1f2m
ou sinon au revendeur Norauto, Autobacs, Feuvert.... ou encore Darty, Boulanger
Attention toute fois au blindage, Triple recommandé.
Par exemple :
Effectivement il faut débrancher une des 2 paires de RCA pour y insérer le Y. Au choix pour brancher le Sub avec Front ou Rear.
Jumpcats a écrit :ou tu achète ton matos William
Souvent via les petites annonces web, en occasion
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Re: cablage d'origine
non le sub a son ampli
récapitulons,il faut que j’achète quoi exactement?
récapitulons,il faut que j’achète quoi exactement?
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Re: cablage d'origine
oui c'est ce que je voulais dire,
un des mal du Y vers l'ampli 4 canaux REAR ou FRONT
et l'autre mal du Y vers l'ampli du sub
idem pour l'autre canal
donc juste un pack de 2 Y (1 pour chaque canal) à acheter
un des mal du Y vers l'ampli 4 canaux REAR ou FRONT
et l'autre mal du Y vers l'ampli du sub
idem pour l'autre canal
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Re: cablage d'origine
pas de câble alors
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Re: cablage d'origine
ca ne dérange pas qu'il non pas la mème puissance?
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Re: cablage d'origine
il n'y a pas de notion de puissance en RCA, ils sont tous compatible. Sauf bien entendu qu'il faut des câble blindé.
Pour les autre câbles, ça dépend de la longueur que tu as entre l'ampli 4 canaux et l'ampli sub.
Les câble RCA sont soit Mal soit Femelle, a toi de mesurer les longueurs qu'il te faut et d'acheter les Mal et Femelle en conséquence. c'est pas plus compliqué que d'emboîter des LEGO
Pour les autre câbles, ça dépend de la longueur que tu as entre l'ampli 4 canaux et l'ampli sub.
Les câble RCA sont soit Mal soit Femelle, a toi de mesurer les longueurs qu'il te faut et d'acheter les Mal et Femelle en conséquence. c'est pas plus compliqué que d'emboîter des LEGO
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Re: cablage d'origine
ok et le femelle sur le mâle qui sort du poste....
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Re: cablage d'origine
voila willy,c'est commandé
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Re: cablage d'origine
j'ai commandé 1femelle pour 2male x 2
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Re: cablage d'origine
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Re: cablage d'origine
Jumpcats a écrit :ok et le femelle sur le mâle qui sort du poste....
côté poste ou ampli, se sont des RCA femelles.
donc ton câble de 4 ou 5 m qui va du poste à ton coffre, c'est du Femelle/Femelle
ensuite le RCA femelle de ce câble doit être relié au Mâle du Y
Du Y, 1 des 2 mâle va à l'ampli 4 canaux
Du Y, l'autre des 2 Mâles va à l'ampli du Sub.
Il faut être sur que la longueur du Y soit suffisante pour être sur le 4 canaux et l'ampli sub en même temps.
Sinon, il faut une rallonge Mâle/Femelle : Femelle relié au Y et Mal à l'ampli Sub
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Re: cablage d'origine
merci Will,mais il ya du nouveau,sur mon poste il y a bien une sortie sub
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Re: cablage d'origine
je pense que tu peux essayer d'annuler ta commande de Y si tu le fait tout de suite.
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- Prénom : Lorand
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Lorand
55 ans
hazebrouck -
406 Ne sais pas
2,0L HDI
DW10TD (RHY)
Millésime 2002
Re: cablage d'origine
je ne sais pas je les ai eu sur Ebay
Surtout, soyez toujours capables de ressentir au plus profond de votre coeur n'importe quelle injustice commise contre n'importe qui, où que ce soit dans le monde. C'est la plus belle qualité d'un révolutionnaire.
Ernesto_Guevara_dit_Che_Guevara
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