Ventilation habitacle reste à fond phase 1

[Dickies46]

Bonjour à tous
Semaine dernière grosse odeur de fil brûler dans l’habitacle,problème de cosse vibrante du pulseur d.air connu je débranche le tout et m’en vais cherché un pulseur d’air en casse auto.
Content d mon achat à 40€ je change tout ça et refait une parti du faisceau qui a eu bien chaud
Tout remonter ,je met en route et la grosse surprise est que mon pulseur d’air reste en position maximum de ventilation malgré le bouton mis au minimum
Je démonte le panneau de commande est rien d.anormale
Je décide de changerla résistance de ventilation de chauffage par une neuve MAIS le problème persiste
Après avoir pelucher pas mal de sujet etc sur le forum je ne trouve pas de réponse en lîen avec une phase 1
Je sèche vraiment
Merci de votre aide

[Dickies46]

Bonsoir à tous
Personne pour m’aider sil vous plaît ??

[caloulou89]

Bonsoir.
Peu de monde présent sur le forum en ce moment, et peut être que ce souci n'est pas trop connu pour nous tous.

Le faisceau a bien été refait? Pas 2 fils qui se toucherait? Tu as testé les continuités de chaque fils?

J'ai e la même chose sur une Clio, cela venait du module de résistance de chauffage qui déconnait. A la mise en route du moteur, la ventilation se mettait en marche à fond.

Après changement, tout est rentré dans l'ordre.

PS, la 1ere achetée neuve a déconné au bout de quelques jours, rechangé en garanti par le fournisseur.

[Dickies46]

Merci Caloulou
Oui j’ai bien tester tout va bien
J’ai acheter un deuxième module de régulation neuf et même souci
J’ai décider de pousser le vice plus loin et sur mon circuit imprimer du boîtier de commande de chauffage j’ai une belle brûlure
Du coup j’ai trouver d’accusé un boîtier de commande
Affaire à suivre