Cache airbag passager

[ismora]

Bonjour,
Sur ma 406, le cache de l'airbag passager (sur la planche de bord, au dessus de la boîte à gants) se décolle, en commençant par les bords.

airbag.jpg

Je croyais que c'est un problème connu, mais je n'ai rien retrouvé sur le sujet.

Je suis preneur de tout conseil pour réparer ça, notamment de la meilleure colle (j'avais déjà recollé un coin avec de la colle à plinthes, mais c'est beige et il y a peut-être mieux)...
Merci!

[XAV]

Colle néoprène, je pense que c'est la meilleure colle contact.
On recolle les semelles de chaussure avec !

[ismora]

Colle néoprène, je pense que c'est la meilleure colle contact.

Merci Xav.
C'était mon premier essai, mais ça n'avait pas trop marché, car ça avait comme une tendance à dissoudre l'espèce de plastique (limite mousse) du cache. D'où mon passage à la colle à plinthe et un collage pas très homogène.
Mais je m'y étais peut-être mal pris...

[vieri28]

Attention, la néoprène contient des solvants qui dans certains cas peuvent dissoudre les plastiques en contact. En général, elle fonctionne bien sur les plastiques durs, et pas très bien sur les mousses.

Quant à savoir quelle colle pourrait faire l'affaire, je n'en ai pas la moindre idée. Comme le plastique du cache a travaillé, ça risque d'être compliqué de le maintenir en place avec un collage.

[ismora]

Je suis arrivé à recoller ça avec une colle type mastic "qui colle tout", "sans clou ni vis" (marque Rubson). Pour maintenir le cache déformé en place, j'ai utilisé des planches, en en calant une contre l'attache du cale-tête du siège passager pour faire pression.

Comme je le pensais, je ne suis pas le seul à avoir ce symptôme, qui concerne les premières 406 avant un redesign de la planche (antérieur au changement phase I - phase II). En cherchant sur google, il y a des traces de demandes du même genre dans la première version du forum, et dans les deux forums consacrés aux coupés.

Il semble qu'il soit possible de changer ce cache: la pièce (qui comprend le cache en plastique sur son support métallique) aurait pour référence 8214.EJ, couterait une centaine d'euros.
Pour la changer, il faut déposer la boîte à gants, déposer l'airbag passager sans le débrancher, démonter la plaque en enlevant les quatre écrous qui la tiennent, puis monter la nouvelle plaque, remettre l'airbag et la boîte à gants.

Je vais essayer de me procurer la pièce, je raconterais ici si j'y arrive et si je fais la manip de remplacement.

[ismora]

Pour ceux qui suivent fébrilement ce fil de discussion, il n'est plus possible de commander cette pièce chez Peugeot (mon garage de la marque m'a annoncé que s'ils arrivaient à l'approvisionner elle couterait 200 euros, ce qui m'a déjà un peu refroidi, mais de toute manière ce n'était pas possible).
Je ne pense pas que ce soit très jouable de la trouver dans une casse, surtout vu le boulot pour la déposer.
Reste donc à faire chauffer la colle...

[Centurion974]

ta voiture est dehors 24/24 ?

[ismora]

Elle l'a été pendant des années (pendant 12 ans avant que je n'en prenne possession), et maintenant en gros la moitié du temps (j'ai tendance à la rentrer davantage en hiver qu'en été...).

[Centurion974]

moi parcontre je dirai que vieux la faire rentrée en été car avec le soleil tout se décolle facilement. Après l'hiver ben avec de l'humidité y a la rouille aussi mais bon...