extraction et ouverture combné d'instruments
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Youri30
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Youri
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Re: extraction et ouverture combné d'instruments
Oui, c'est ça, réf Peugeot 6160 70
- Qu'est-ce que tu vas faire aujourd'hui ?- Rien.
- C'est déjà ce que t'as fait hier !
- Ouais mais j'ai pas fini.
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Nikola
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Nikola
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Re: extraction et ouverture combné d'instruments
bon je vais commande alors; et me lancer dans cette opération
j'ai trouve ce tuto:
viewtopic.php?f=34&t=68
y'a t'il d'autres conseils/liens utiles que tu pourrais me donner
merci
j'ai trouve ce tuto:
viewtopic.php?f=34&t=68
y'a t'il d'autres conseils/liens utiles que tu pourrais me donner
merci
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Youri
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Re: extraction et ouverture combné d'instruments
nmteura a écrit :y'a t'il d'autres conseils/liens utiles que tu pourrais me donner
Euh...
Ne pas avoir la tête juste sous la boîte au moment où tu sors le capteur de vitesse, il risque d'y avoir un peu d'huile qui coule selon l'inclinaison de la voiture 
Sinon, bah tout est dans le tuto.
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Nikola
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Nikola
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Re: extraction et ouverture combné d'instruments
eastride a écrit :Je causais du pignon auxiliaire, pas uniquement du capteur de vitesse
Ça sent encore le coup d'épée dans leau
Surement que ca ne va pas résoudre le problème...
A la place pour le moment, il y'a plus urgent: jante AVG malade (fissure vu par peugeot) et embrayage/vm bien fatigués (beaucoup de sollicitations sur ma 406 en ce moment)
ca sent la fin car la pédale d'embrayage couine de plus en plus (bruit de ressorts)
Et merci d'avoir apporter ton avis Nicolas.
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