Regulateur de vittesse sur HDI 110 ?

[XAV]

Bonjour,

Je voulais savoir s'il était possible de monter un régulateur de vitesse sur une 406 break HDI 110 d'aout 2000, avec clim auto ?

[petitsuisse]

c'est faisable puisque la mienne en est équipé d'origine par contre, il va probablement te falloir tirer quelques fils et trouver une âme charitable qui te paramettra le BSI;)

[XAV]

Et je suppose que j'ai quelques capteurs à rajouter étant donné que ça doit être une semi mux.

[Nano21]

il doit falloir capteur de pédale d'embrayage, un autre capteur de pédale de frein

[XAV]

Il n'y a plus qu'a trouvé une HDI 110 SV en casse.... et la c'est pas gagné.....

[petitsuisse]

le capteur de pédale d'embrayage est présent même sans regulateur. Faut juste le capteur de frein(vu le prix, tu peux aller direct chez peugeot) et le bouton de mise en marche de la fonction ainsi que la manette derrière le volant...

[XAV]

Qu'est ce que tu veut dire par: "le bouton de mise en marche de la fonction" ?

[bgtho]

à mon avis laisse tomber le regulateur d'origine... seulement parce que peugeot à bloqué depuis 2001 le télécodage du BSI pour cette option en seconde monte (tu peux telecoder le calculateur mais bon il manque tjrs le BSI)...en cause les accidents de l'epoque avec les regulateurs renault !

Ta 406 doit etre semi voir non mux ...=pas d'allumage auto/essuie vitres auto/pas de t° huile au compteur...il me semble
Perso 406 full mux, commande au volant installée, seul manque un capteur redondant de freinage (2eme capteur de securité mais pas obligatoire pour que ca marche apparemment...)
avec ma valise (pps2000 v20ou21 ) impossible de telecoder le BSI; par contre je n'ai pas tenté avec lexia en prenant une xantia (trop peur de faire une connerie !)

tchuss

[petitsuisse]

je parle du bouton ON/OFF du régulateur qui est situé à coté de la prise ODB, au dessus de la boite à fusible

BGTHO> j'ai une semi mux et j'ai la temperature d'huile sur le compteur et les essuies glaces auto mais pas l'allumages des feux...


J'ai jeté un oeil sur service peugeot et apparement les semi mux ont un boitier de gestion du regulateur derrière la boite à gant. C'est bizarre parce que sur la mienne, j'ai pas ce boitier?!!

[bgtho]

autant pour moi, j'ai amalgamé ! nos 406 sont sensiblement differente ne serais ce que pour le commodo (com2000 chez moi donc mux) alors non mux j'imagine que l'informatique qu'il n'y a pas derriere le volant se situe ailleurs sur les non full mux...?

[Youri30]

J'ai jeté un oeil sur service peugeot et apparement les semi mux ont un boitier de gestion du regulateur derrière la boite à gant. C'est bizarre parce que sur la mienne, j'ai pas ce boitier?!!

Effectivement, et je ne vois absolument pas à quoi ce boîtier peut correspondre, et il n'apparaît pas sur les schémas du régulateur de vitesse sur semi-mux...

[petitsuisse]

J'ai jeté un oeil sur service peugeot et apparement les semi mux ont un boitier de gestion du regulateur derrière la boite à gant. C'est bizarre parce que sur la mienne, j'ai pas ce boitier?!!

Effectivement, et je ne vois absolument pas à quoi ce boîtier peut correspondre, et il n'apparaît pas sur les schémas du régulateur de vitesse sur semi-mux...

j'ai un schema de semi mux pour moteur EW sur lequel il apparait mais j'ai pas le schema pour les DW...

Je pense que ce boitier permet de gérer le papillon ce qui n'est pas nécessaire sur un diesel.

[Youri30]

J'ai jeté un oeil sur service peugeot et apparement les semi mux ont un boitier de gestion du regulateur derrière la boite à gant. C'est bizarre parce que sur la mienne, j'ai pas ce boitier?!!

Effectivement, et je ne vois absolument pas à quoi ce boîtier peut correspondre, et il n'apparaît pas sur les schémas du régulateur de vitesse sur semi-mux...

j'ai un schema de semi mux pour moteur EW sur lequel il apparait mais j'ai pas le schema pour les DW...

Je pense que ce boitier permet de gérer le papillon ce qui n'est pas nécessaire sur un diesel.

Ah, peut-être oui... Moi c'est le contraire, je n'ai pas les schémas essence, que les diesel (mais ça tombe bien, j'ai un diesel ) et sur le schéma régulateur DW10 il n'y a pas ce boîtier.

[petitsuisse]

J'ai jeté un oeil sur service peugeot et apparement les semi mux ont un boitier de gestion du regulateur derrière la boite à gant. C'est bizarre parce que sur la mienne, j'ai pas ce boitier?!!

Effectivement, et je ne vois absolument pas à quoi ce boîtier peut correspondre, et il n'apparaît pas sur les schémas du régulateur de vitesse sur semi-mux...

j'ai un schema de semi mux pour moteur EW sur lequel il apparait mais j'ai pas le schema pour les DW...

Je pense que ce boitier permet de gérer le papillon ce qui n'est pas nécessaire sur un diesel.

Ah, peut-être oui... Moi c'est le contraire, je n'ai pas les schémas essence, que les diesel (mais ça tombe bien, j'ai un diesel ) et sur le schéma régulateur DW10 il n'y a pas ce boîtier.

au passage je suis preneur de ton schema;) (quitte à le mettre sur ce post pour faire avancer le smilblick)

[XAV]

Moi aussi je suis intéressé par ce schéma et j'aimerai bien savoir ou vous trouvez les shémas ?

[LS69]

un peu hors sujet (du fait de la motorisation) mais le principe est le même.

Puis-je monter un regul d'origine sur ma full mux de 2002 injec siemens ?
Le garagiste que j'ai eu au tel et qui peut me valider l'option dans le bsi me dit que suivant les motorisations ça peut ne pas fonctionner.

ps: si mal placé je sors :d

[LS69]

Pour faire un peu avancer le schmilblick:

En cherchant un peu sur le net, j'ai vu que l'activation du régulateur dépend aussi du calculateur moteur. Les calculos Bosch 90cv n'ont apparemment pas l'option régulateur et du coup, on a beau l'activer dans le BSI et mettre tous les organes qui vont bien, ça ne fonctionne pas pour autant.

Si je n'ai pas le 2e contacteur de frein, je dois le rajouter, mais la voiture est-elle précablée ?

[LS69]

Je continue mon ptit bonhomme de chemin.

J'ai fait activer l'option dans la BSI et le calculo, mais il me manque le contacteur de frein secondaire. Cependant, la voiture est précablée. La ref est-elle la même que pour le contacteur de frein normal ?

Si quelqu'un a la ref de la piece je suis preneur.

merci d'avance,

[Nano21]

réf 453427

Sans titre.jpg

[LS69]

Thx nano.

[albator]

salut a tous,

si je comprends bien, il faut recup surtout :

*le bouton poussoir
*le commodo ( la commande ) de regulateur
*le capteur au niveau de la pedale, que je vais acheter neuf si c est obligé de l avoir
* et une activtion dans le bsi

si j ai loupé un paragraphe dites le moi

merci

[albator]

salut a tous, j ai demonter la 406 aujourd hui pour voir si j avais bien les connectique pour le regulateur.

alors sous le volant j ai trouvé celle juste a coté dela connectique de la commande autoradio





et a coté de l odb la connectique L002 que voila en foto






alors la question, est ce que quelqu un sait si c est bien les bonne conectique.

merci d avance

a+

[bgtho]

salut a tous,

si je comprends bien, il faut recup surtout :

*le bouton poussoir
*le commodo ( la commande ) de regulateur
*le capteur au niveau de la pedale, que je vais acheter neuf si c est obligé de l avoir
* et une activtion dans le bsi

si j ai loupé un paragraphe dites le moi

merci

je relis que maintenant, non je ne connait pas le faisceau la mienne est prééquipée, je jetterai un oeil demain si j'ai le temps .... sinon eh oui le calculateur egalement, si en plus tu y arrives pour le bsi dis moi ca m'interesse pour la mienne.
es que tu as une interface psa de 2004 maximum et pps ? et ton calculateur n'a pas été mis à jour depuis 2004 (entretien chez peu-citron?
sinon selon le peu que je sais, tu ne pourras jamais activer l'option (à part peut etre tricher = recuperer le bsi de'une 406 du meme type "non telecodé depuis 2003-2004"epoque" de remise à jours des logiciels pps/ pp2000
corrigez moi si je me trompe...

[406-hdi-110-du67]

salut , ton véhicule a vraiment 600 000km moteur d'origine??si oui chapeau

[bgtho]

des nouvelles de cette installation regulateur ??

salut , ton véhicule a vraiment 600 000km moteur d'origine??si oui chapeau

au moment de ton post, en effet,
depuis changement du moteur par un 139.000 km