Plus du tout de pêche

[doudou41]

Salut tous le monde.

Je suis parti cette nuit en direction du pas de la case et sur la route je montais dificilement les cotes en 5eme et sa ne changais rien en 4eme aussi. Lancer a 140kmh j'arrive en haut de la cote a 110 voir 100kmh et sa juste sur l'autoroute pour aller a toulouse. Arriver sur les route du pas de la case la voiture ne voulais plus rien savoir limite obliger de monter en 2eme voir 3eme mais la 4eme a 70 elle veux pas l'avaler.

J'ai plus de compteur aussi ces genial a 600kms de chez moi.

La pression du turbo avant de partir devais tourner a 1,2b avec pression de gazoil et ressort lda détendu par la vis du dessus.

De quoi cela pourrais t'il venir sachan que a bas régime et milieu régime ont entend bien le turbo sifflet.

Pour rappel 406 1.9td non catalizer

[Passion406]

A l'arrêt si tu accélère elle monte bien dans les tours ?
Pas de bruit de durite débranchée côté moteur ?
Pas de défaut moteur allumé ?
Le compteur est tombé lui aussi en panne pendant ce trajet ou ne marchais plus déjà avant ?

[doudou41]

Quand j'accelere au point mort elle monte dans les tours normal

Le compteur est tomber en panne en repartant du parking

Pas de bruit de durite debrancher. Et pas de voyant allumé mais bon elle a pas de calculateur donc bon

[Passion406]

Pas de calculateur ???

[Xud]

Et oui, la mécanique, la vrai

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Prise d'air ?
Fumé ?
Filtre ?
T'as été hard sur la richesse ?

[Youri30]

Pas de calculateur ???

Bah le XUD9 c'est encore un moteur mécanique

[Xud]

Même sur XUD9BTF, le calculateur ne joue pas un grand rôle

[doudou41]

Le filtre a air a 4000kms. Pas de fumé anormal. Le debit gazoil jai du faire 1tour 1tour et demi.

Pour la prise d'aire j'en sais rien

[Pierrot0862]

Hum, j'ai eu le même sur ma 405, 110 à donf en montée, comme je l'avais équipée à l'huile, avec double filtre, réchauffeur et tout le toutim, je suis passé sur le circuit d'huile, et la plus de problème, merci Inter..... d'être ouvert le dimanche matin, une clé de 12 , un filtre à GO et le tour est joué (sauf pour ma chemise blanche, changé un filtre à GO sur le bord de la route un dimanche de juillet...). Change ton filtre à GO, et tu verras bien.
Pierrot

[doudou41]

Le filtre a gazoil a 4000kms. Comme tous les autres filtre

[Pierrot0862]

Ok, les filtres ont tous 4000 Km, si je comprends bien. Moi je ferais : démontage du filtre à air:tu as pu "aspirer" une grosse M... et ça ne se verra pas quand le moteur n'est pas en charge (accélération sans rouler) , deuxième chose à faire, selon moi, changement du filtre à GO, il se peut qu'un "élément" du filtre se soit "décroché" , et enfin, si tout cela ne fonctionne pas, peut-être une contre- pression trop importante, je m'explique, j'ai eu le cas sur une Fiesta essence où une partie du pot d’échappement, de quinze ans d'age, c'était décroché et bouchait une partie de l’échappement. Ton moteur est "mécanique", donc pas d'électronique qui fait C.....
Pierrot

[doudou41]

Je vais regarder les filtre a air et gazoil mais j'y croi pas trop. Sinon le silencieux a ete changer avant l'achat de la voiture donc quasi impossible

[doudou41]

Je suis rentrer mais avec cette chaleur j'ai pas regarder encore. Sur la route du retour sa a été un peut mieux pourtant la temperature en roulant a été de 37degres tous le long de la route sois 600kms. J'ai bien l'impression que ces le trubo qui est claquer car sur les 10 premier kms ont l'entend bien et ont le sent mais apres on l'entend plus. Je vais le changer et si sa change rien le 1.9td laissera sa place a un 2.1td. Je vais pas continuer a faire des frais dans un moteur qui n'en vaut pas la peine.

J'ai un pote qui est en negociation pour moi pour une 406 2.1 svdt qui a 170000kms reel mais bien defoncer sur tous le tour de la voiture alors a voir a combien il la laisse