débat essence / diesel

[tribuvdb]

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1102_2012_audi_a6_drive/photo_19.html

[Ti-Lu]

ah ouai je veux bien

[Ti-Lu]

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1102_2012_audi_a6_drive/photo_19.html

c'etait une question hein

me coucherai moins con

[dany-alexis]

http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1102_2012_audi_a6_drive/photo_19.html

pas dans mon budget

[vieri28]

un V6 hdi Bi-turbo (seulement 240 cv par contre ) la ça devient intéressant !

J'ai essayé une 607 V6 HDi en BVA, ça pousse d'une force ! C'est l'inconvénient du V6 d'ailleurs, tu fais du 12 points au 100 km avec

[tribuvdb]

et pas homologué en europe, qui pour US je crois

[Ti-Lu]

un V6 hdi Bi-turbo (seulement 240 cv par contre ) la ça devient intéressant !

J'ai essayé une 607 V6 HDi en BVA, ça pousse d'une force ! C'est l'inconvénient du V6 d'ailleurs, tu fais du 12 points au 100 km avec

alors la c'est beaucoup plus pire que le prix de l'essence

1.500 euro les 100km

[vieri28]

En même temps, c'était le haut de gamme de chez Peugeot, il fallait avoir le portefeuille bien garni

[dany-alexis]

http://www.leboncoin.fr/voitures/445441579.htm?
ma future peut être dans un an

[vieri28]

Bon choix, mais 2 inconvénients pour moi : malus annuel à payer, et sièges "confort" (le maintien latéral n'est pas top).

[vince406]

Pour en revenir à une partie du sujet de départ, quel est le carburant qui pollue le plus. Réponse simple et évidente, tous, ça dépend juste le polluant qu'on regarde.

[sorcierste]

Pour en revenir à une partie du sujet de départ, quel est le carburant qui pollue le plus. Réponse simple et évidente, tous, ça dépend juste le polluant qu'on regarde.

voila, c'est exactement ce que je disait, toute energie fossile pollue et tout depend de quelle pollution nous parlons

[philhou59]

Pour moi le débat est simple, tu roules beaucoup => diesel ; tu roules pas beaucoup => essence.
Et ce qui serait logique et équitable c'est de taxer le gasoil comme l'essence. Le gasoil n'est pas moins cher parce qu'il coûte moins à produire mais parce qu'il est moins taxé. En plus on doit importer une partie du gasoil vendu sur le territoire.

bobines, bougies, probleme de ralenti etc ...

Rien de tout ça sur la mienne.

je preferes investir plus cher pour du gasoil que de faire des économies de bout de chandelle sur les prix et etre emmerder avec après.

mes gasoil ne me coutent quasi rien en entretien par rapport a un essence.

Ma 406 ne me coûte pas cher en entretien. Filtre à huile et filtre à air tous les 20 000, bougies tous les 60 000.

[sorcierste]

Et ce qui serait logique et équitable c'est de taxer le gasoil comme l'essence.

Dans ce cas là, faut taxer aussi le GPL , l'E85 au meme titre.

dans ces conditions, je suis favorable, dans ce cas contraire, je dit non.

si on taxe le gasoil parce qu'il est polluant, on doit taxer TOUS les polluants de la meme façon.

[philhou59]

Je ne dis pas de taxer le gasoil parce qu'il est polluant mais simplement pour qu'il soit taxé de la même manière que l'essence.
Il reste toujours la consommation moindre des diesel.
Pour les autres carburants ils sont anecdotiques.

[Bruno_du_Garlaban]

Ti-Lu,

Ré-éprouvage des cuves GPL: ne concerne que les véhicules équipés avant 2001. Et un professionnel le fait sur la région de Montpellier, pour une centaine d'euros! d'ailleurs nombre d'installateurs (même renommés) lui envoient les cuves pour ré-éprouvage... et font une belle marge sur le prix facturé au client.
Un collègue qui a un Espace 3 Renault en a fait l'expérience, il vient de récupérer son réservoir et l'a remonté. Nickel.

[Ti-Lu]

Ti-Lu,

Ré-éprouvage des cuves GPL: ne concerne que les véhicules équipés avant 2001. Et un professionnel le fait sur la région de Montpellier, pour une centaine d'euros! d'ailleurs nombre d'installateurs (même renommés) lui envoient les cuves pour ré-éprouvage... et font une belle marge sur le prix facturé au client.
Un collègue qui a un Espace 3 Renault en a fait l'expérience, il vient de récupérer son réservoir et l'a remonté. Nickel.

bah la cuve est de 98, pis mon frangin n'a pas envie de ce prendre la tête dans 8 ans il ma dit

mais c'est vrai que c'est intéressant ça

[vince406]

Je ne dis pas de taxer le gasoil parce qu'il est polluant mais simplement pour qu'il soit taxé de la même manière que l'essence.
Il reste toujours la consommation moindre des diesel.
Pour les autres carburants ils sont anecdotiques.

Même anecdotique, il n'y a pas de raisons. Soit on taxe TOUS les carburants de la même façon, soit on admet des disparités.

[Bruno_du_Garlaban]

... pour être juste sur le plan écolo on devrait taxer davantage les voitures les plus polluantes... si on ne regarde que le diesel, ça reviendrait à taxer davantage les vieux diesels, et moins ceux répondant à la norme Euro 6 (très peu dispos encore). Donc pénalisant pour ceux qui ont des véhicules anciens... injuste socialement!

Inciter à rouler propre, très bien. La "panacée" serait les véhicules hybrides à la conso affichée très basse. Or cette conso est homologuée avec un protocole de mesure super optimiste permettant d'afficher des consos basses mais complètement irréalistes dans la vraie vie...
Pour les électriques: peu de points de recharge rapide en France, location de la batterie à #80 euros/mois, capacité de la batterie diminuant au fil des recharges, faible autonomie... bof

Bref, je reste convaincu par le GPL, le meilleur compromis surcoût à l'achat/pollution/coût kilométrique/fiabilité, et avec la possibilité d'avoir une vraie autonomie.

[sorcierste]

Les véhicules electriques ne rejettent pas de pollution, c'est un fait.

mais que fait on des batteries ?

comment on les recycles ?

http://www.moteurnature.com/actu/2007/gpl-lpg-butane-propane-afrique-deforestation.php

[Ti-Lu]

pis les centrales nucléaire pour fabriquer l'electricité, ça pollue presque plus !!

[vince406]

Les véhicules electriques ne rejettent pas de pollution, c'est un fait.

mais que fait on des batteries ?

comment on les recycles ?

http://www.moteurnature.com/actu/2007/gpl-lpg-butane-propane-afrique-deforestation.php

Enfin, c'est valable en France grâce à l'électricité nucléaire. En Chine où 90% de l'électricité provient du charbon, un véhicule électrique pollue plus qu'un thermique mais cette pollution est décentrée donc on ne la voit pas.

[garfoux]

bonjour

la pollution depend aussi du carburant utiliser car pour avoir passer un diesel (ancienne generation comme ma 406 1,9 td )a l'antipollution avec de l'huile vegetale a la place du gasoil je peux vous dire que le resultat est surprenant niveau pollution de la a faire palir une essence meme bien regler


il n'y a pas de recette miracle car tout pollue et je fais mon entretient le plus serieusement possible afin que ma voiture pollue le moins possible et vu que je n'ai pas 20 000 ou 30 000 euros pour acheter une voiture neuve qui polluerais moins que celle que j'ai actuellement mon vehicule va encore polluer quelques annee

cordialement tof

[darkmack93]

sujet interessant

[sorcierste]

Les véhicules electriques ne rejettent pas de pollution, c'est un fait.

mais que fait on des batteries ?

comment on les recycles ?

http://www.moteurnature.com/actu/2007/gpl-lpg-butane-propane-afrique-deforestation.php

Enfin, c'est valable en France grâce à l'électricité nucléaire. En Chine où 90% de l'électricité provient du charbon, un véhicule électrique pollue plus qu'un thermique mais cette pollution est décentrée donc on ne la voit pas.

d'ou l'importance de prendre en compte tous les paramètres afin d'obtenir l'impact écologique.