reglage du ralenti sur 2l hdi 110cv

[greg62157]

bonjour a tous
je voudrais savoir comment on regle le ralenti sur un 2l hdi 110 cv
merci d avance pour vos commentaires

[Nano21]

On peut pas le régler le ralenti. Il est gérer par le calculo et, les divers capteurs.

[greg62157]

bonjour nano
merci du renseignement

[petitsuisse]

pourquoi vouloir le regler?

[varaland]

Bé oui, c'est fonction de la T° qu'il fait, y'a un ressort qui doit faire le boulot si j'ai bien tout compris

[greg62157]

bonjour
je vais vous expliquer pourquoi
quand on demarre a froid le ralenti se situe au dessus de 1000 tours apres il baisse environ vers 900 950 or par moment le moteur a temperature chaud reste au ralentie a 1100 tours comme si elle demarré a froid et en roulant au passage de vitesse la voiture reste acceleré voila la raison

[Nano21]

Même soucis sur la 306 hdi 90 de ma copine, la panne était le débitmètre hs.

[greg62157]

ok c est le seul moyen de le tester car elle tourne et pousse tres bien

[Nano21]

L'idéal serait un diag, c'est lui qui a révélé la panne

[greg62157]

ok je vais me renseigner du prix chez peugeot

[petitsuisse]

Bé oui, c'est fonction de la T° qu'il fait, y'a un ressort qui doit faire le boulot si j'ai bien tout compris

ça c'est valable sur la pompe mecanique de ton 1,9TD, pas sur un HDI

Sur le HDI, le regime de ralentit est toujours le même sauf lorsque tu depasse une certaine vitesse(7-8 km=H), tu as alors un ralentit acceleré(tu passe de 800-850 à 950tr/min).


Pour revenir au sujet, tu peux toujours tenter un nettoyage du debimetre pour voir si ça change quelque chose;)

[Nano21]

Sur le HDI, le regime de ralentit est toujours le même sauf lorsque tu depasse une certaine vitesse(7-8 km=H), tu as alors un ralentit acceleré(tu passe de 800-850 à 950tr/min).

Et aussi lorsque le compresseur de clim se met en route, le ralenti monte à 900t au lieu de 850.