Comparatifs pneus 2013

[AtO]

C'est bien ce genre de comparatif mais on y lit tout et n'importe quoi, a ce demandé si certains testeur ne sont pas engraissé par les constructeurs.
Sur un comparatif on voit le michelin energy au top du top et 2 post plus loin il est quasiment dernier.
Alors maintenant ils ont instauré le classement des pneus A B C D E F mais au final les sites marchants nous font voir ce que l'on veut. Dernier problème en date avec des pneus neiges soit disant C/C et quand je les ai recu ils etaient F/C..... plainte en cours auprès du vendeur.
Donc si j'ai un conseil vérifier toujours la note sur plusieurs site :p

J'aime bien ce site http://www.pneu-test.com/ pour me faire une idée.

Il faudrait un comparatif des pneus neiges pour compléter le tout.

[oxide33]

Comparatif pneus hiver 195/65 R15 par AutoBild
(cliquez sur le tableau)

[oxide33]

Comparatif pneu hiver 205/55 R16 par L'argus
(cliquez sur le tableau)

Voici le dernier test de pneu hiver 2012 publié par L’argus. Ce test a permis de départager 7 des meilleurs pneus hiver du marché. Les pneus, de dimension 205/55 R16 91H, ont été montés sur une Golf 5 TDI pour l’étude du comportement routier, du freinage et de la motricité et sur une Audi A4 V6 3.0 pour les tests d’aquaplaning. Le pneu de référence pour ce test est un pneu été : le Michelin EnergySaver +.


Le comparatif

Les pneus ont été testés dans les conditions les plus optimales : dans le centre d’essais Michelin à Ladoux (63) pour les tests sur sols sec et humide, le bruit extérieur et la résistance au roulement. Et pour les évaluations sur neige, elles ont été réalisées en Finlande, où la température variait entre -10 et -23 °C.

Les pneumatiques testés sont tous de marque Premium, donc présentant déjà un certain niveau de qualité. Pour les départager, une évaluation basée sur 9 critères a été faite : les éléments présents sur l’étiquette européenne (bruit extérieur, résistance au roulement et freinage sur sol mouillé) ainsi que les comportements sur neige, sols sec et mouillé.


Ce qu’il faut retenir

Les pneus hiver présentés par les marques Premium sont des produits de qualité qui font leurs preuves à chaque nouveau comparatif. D’ailleurs, grâce à la présence du Energy Saver +, pneu été Michelin, on voit bien la différence de performance entre pneu hiver et pneu été, et donc l’utilité de ces derniers lors de conditions hivernales (en dessous de 7°C).

Sur les marches du podium, on retrouve donc le ContiWinterContact TS850 de Continental qui présente de bons résultats dans tous les domaines, l’UltraGrip 8 de Goodyear et l’Alpin 4 de chez Michelin.

Surprise de ce classement, le Nokian WR D3 pourtant réputé comme LA référence en pneu hiver, qui termine 4ème. Cependant, ce résultat peut s’expliquer par ses résultats plus faibles sur sol mouillé.

[varaland]

Cet après-midi j'ai changé les pneus de devant, ne les trouves pas sur les comparatifs, quelqu'un a une idée de leur qualité, merci :
Pneu FIRESTONE Firehawk 700 Fuel Saver 185/65R15 88 H

[AtO]

Cet après-midi j'ai changé les pneus de devant, ne les trouves pas sur les comparatifs, quelqu'un a une idée de leur qualité, merci :
Pneu FIRESTONE Firehawk 700 Fuel Saver 185/65R15 88 H

Pour en avoir monté sur la clio de ma femme, mais en 14", je les ai trouvé très mauvais sur route humide et les gommes vieillisses très mal (changé après 2 ans d'utilisation et il n’était pas au témoin)
Pour le reste je n'ai pas fait de mesure de freinage

[AtO]

Si quelqu'un sait m'expliquer ceci :
Michelin ALPIN A4 195/65R15 91 T => route humide noté C ; dans le comparatif noté 8
Hankook W442 195/65R15 91 T => route humide noté C ; dans le comparatif noté 5

Peut on se fier aux étiquetages ?

[varaland]

Cet après-midi j'ai changé les pneus de devant, ne les trouves pas sur les comparatifs, quelqu'un a une idée de leur qualité, merci :
Pneu FIRESTONE Firehawk 700 Fuel Saver 185/65R15 88 H

Pour en avoir monté sur la clio de ma femme, mais en 14", je les ai trouvé très mauvais sur route humide et les gommes vieillisses très mal (changé après 2 ans d'utilisation et il n’était pas au témoin)
Pour le reste je n'ai pas fait de mesure de freinage

Ok merci, je n'ai pas fait l'acquisition de l'année...

[sorcierste]

bein Firestone, c'est pas une marque en soit

c'est comme Uniroyal et les "marques" exotiques

[Invité]

Je suis en firestone firehawk 225/40/18 et j'en suis content

Ça grip bien sec comme humide (on est pas sur du potenza non plus, en même temps c'est pas ce qu'on lui demande), niveau durabilité j'en suis content

La gomme ne s'altère pas avec l'usure, actuellement ils sont carrément slick et ne posent aucun soucis

Niveau bruit, c'est correct sans plus, par contre il crée une belle surconsommation (0.7l de plus face au sportcontact3)

Bref, satisfait dans l'ensemble

[AtO]

Comme quoi d'une caisse et d'une taille à une autre le comportement du pneu est différent.

[AtO]

C'est clair
On en a la preuve rien qu'en regardant les comparatifs internet (qui d'ailleurs sont à mes yeux d'aucune utilité)

Concernant le modèle des pneus d'on je parlais, c'est le firehawk sz90
Pour mon style de conduite et leur grip, suffit de demander à grandpied et nano


Envoyé via Tapatalk

Et du conducteur aussi du coup

[AtO]

Ouais
Je regardais le classement des sportcontact3, et ils font parti du top
Pourtant face au firehawk, j'en suis dégouté

Une usure de folie (6000kms avant disparition complète des dessins), un grip certes meilleur mais rien de transcendant

Juste niveau Conso ou il se démarque vraiment


Envoyé via Tapatalk

C’est un peu le problème des pneus avec une super adhérence, les gommes sont plus tendre, d’où l'usure rapide (genre toyo r888)

[varaland]

Je suis en firestone firehawk 225/40/18 et j'en suis content

Ça grip bien sec comme humide (on est pas sur du potenza non plus, en même temps c'est pas ce qu'on lui demande), niveau durabilité j'en suis content

La gomme ne s'altère pas avec l'usure, actuellement ils sont carrément slick et ne posent aucun soucis

Niveau bruit, c'est correct sans plus, par contre il crée une belle surconsommation (0.7l de plus face au sportcontact3)

Bref, satisfait dans l'ensemble


Envoyé via Tapatalk

Haaaaaaaaa merci pour ma conduite de vieux pépère ils pourraient bien tenir un peu, ça donne de l'espoir pour les deux années à venir

[vince406]

Cet après-midi j'ai changé les pneus de devant, ne les trouves pas sur les comparatifs, quelqu'un a une idée de leur qualité, merci :
Pneu FIRESTONE Firehawk 700 Fuel Saver 185/65R15 88 H

C'est ce que j'avais sur la 406 quand je l'ai acheté, la première fois que je change des pneus avant le témoin d'usure, catastrophique sur route mouillée.

[varaland]

Cet après-midi j'ai changé les pneus de devant, ne les trouves pas sur les comparatifs, quelqu'un a une idée de leur qualité, merci :
Pneu FIRESTONE Firehawk 700 Fuel Saver 185/65R15 88 H

C'est ce que j'avais sur la 406 quand je l'ai acheté, la première fois que je change des pneus avant le témoin d'usure, catastrophique sur route mouillée.

Hébé heureusement qu'il neige pas souvent par ici... Bon c'est fait... Vais conserver ma conduite pépère alors, toute façon je n'aime pas la vitesse...
Heu si un peu quand même mais avec deux roues de moins

[satucorp]

Je donne un bon point longévité à mes Michelin Energy Saver qui ont 42000km et 4 ans. Il faut dire que je fais essentiellement de l'autoroute et un petit peu de ville. En bruit, je les trouve plus bruyant que les GOODYEAR que j'avais en monte d'origine. Par contre en conso, je ne sais pas si le gain est extraordinaire. C'est surtout la manière de conduire qui joue à ce niveau là. Ma femme est championne pour faire Lille - Carcassonne (1000km) en arrivant avec le compteur qui propose de faire 250km de + Il faudrait tester mais ça doit être possible de passer de la frontière belge à la frontière espagnole avec un seul plein...