remplacement turbo

[seb60]

2.jpg

[seb60]

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[tribuvdb]

[Invité]

Nan mais sérieux! C'est possible cela??

[Aerandir]

c'est pas possible, c'est courant...

[oxide33]

et encore la c'est rien du tous je trouve
j'ai vu 5 fois pire

[seb60]

et encore on ne voit pas tout sur la photo!!! et le meilleur c est que les ecrous de la vanne egr sont arrondis.

[kevin52]

Comme on dit chez moi "sa met en forme de voir des écrous arrondis! Je te souhaite bon courage

[Kaiser]

salut

plutot que changer ton turbo en integraliter ,change juste le chra ,cela te coutera bien moins cher que un turbo complet

[kevin52]

salut

plutot que changer ton turbo en integraliter ,change juste le chra ,cela te coutera bien moins cher que un turbo complet

le quoi?

[Kaiser]

le corps de ton turbo

[kevin52]

ah

[seb60]

le turbo a déja été changé loool donc trop tard!! en echange standard il a couté 400 euros. c est correct je trouve. En revanche les boulons arrondis de la vanne egr me font CH... !!! Si vous avec une idée pour le demontage.... je me jette dessus hihi

[Tiragun]

Salut ^^
je suis désolé pour le déterrage mais comment tu as sorti le turbo ?
Je suppose démontage roue avant droite, dépose du passage de roue, dépose du cache moteur inférieur, de la durite rigide qui va à l'intercooler.
Et la grosse question : faut t'il tomber le cardan de droite pour sortir le turbo ?
Je vous remercie pour l'attention que vous porterez à ma question

[seb60]

Salut Tiragun.
de mémoire pas besoin de sortir le cardan, ni meme la roue. enleve la protection moteur sous la voiture, la durite rigide qui va a lintercooler ( attention au manchon coté turbo ), la durite qui vient du filtre a air( attention au manchon coté turbo ). Pour y voir plus clair je te conseil de sortir la vanne egr, la pipe d admission. Je te conseil de le faire a 2. un en haut l'autre en bas.

Si tu as d autres questions n hésites pas.

Bon courage

[canteleu76]

Oxide, il est tout neuf ton moteur?? rarement vu un moulin aussi propre. C'est quoi ton secret .

[seb60]

Oxide, il est tout neuf ton moteur?? rarement vu un moulin aussi propre. C'est quoi ton secret .

HEIN????????

[canteleu76]

Salut.
Je vais bientôt devoir m'y coller également.
Le turbo fait cling cling cling entre 1800 tr/mn et 3000 tr/mn et ça tremble un peu quand je tire dedans.
Je ne sais pas si je le donne en réparation et j'attends son retour ou si je le change pour un neuf.
L'avantage de la réparation c'est qu'ils pourront diagnostiquer les causes de la détérioration du turbo et du coup je pourrais travailler dessus également pour éviter la récidive.
Pour l'instant j’évite d'arriver en zone de déclenchement du turbo pour le ménager et pouvoir faire la réparation avant les vacances d'été....encore des thunes qui partent

[sorcierste]

Oxide, il est tout neuf ton moteur?? rarement vu un moulin aussi propre. C'est quoi ton secret .

il est pas neuf, regarde le mien

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406.png

406.2.jpg

[skeuf]

C'est quand tu fait le coupe Steph ?

[sorcierste]

quand tu veux

[canteleu76]

J'ai regardé ta vidéo stéph. tu es à la limite du magicien en effet.. très beau travail

[sorcierste]

je ne suis pas Le Sorcier pour rien

[Tiragun]

La vidéo ? Une vidéo de démontage de turbo sur 406 ? ça m’intéresse XD

[blaise57]

Salut tous le monde,

Je suis nouveau sur le forum et je ne me suis pas encore présenté, chose que je ferais au plus vite !

J'ai exactement le même problème dans mon admission !
Comment c'est possible d'avoir tellement de "caca" ?