Avant-gauche complètement affaissé

[4saw6]

Bonjour à tous, cela fait un moment que je n'étais pas passé, j'espère que tout le monde va bien,

Voilà, ce matin je vais pour prendre ma 406 et l'emmener à la révision des 120000 et très mauvaise surprise : je commence à sortir de ma place de parking et j'entends comme un bruit de raclement. Je descends, et je constate ceci :

À droite tout va bien

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Mais à gauche c'est la cata, c'est tout affaissé

IMG_20150304_083904302_HDR.jpg

Le plus surprenant c'est que c'est arrivé à priori durant la nuit, hier soir en me garant je n'ai rien entendu ni remarqué d'anormal (ou alors j'étais particulièrement inattentif).

Vous avez déjà vu ce genre de souci ? Ça peut venir de quoi ? Amortisseur mort ? Bras de suspension ? Je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique, donc toutes les pistes sont les bienvenues…

Merci

[bercross]

Ressort d'amortisseur casser , c'est arrivée recement a un membre tomdaub je croie ...

[bercross]

Voila le lien du sujet .https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=16&t=13854

[4saw6]

Merci beaucoup pour ta réponse très rapide bercross. En effet ça ressemble exactement aux symptômes constatés ici. Comme tomdaub j'ai de la chance, dans mon malheur, que ce soit arrivé alors que la voiture est garée sur une place non payante juste sous mes fenêtres, mais ça fait bien ch… suer quand même…

D'après vous ça peut coûter combien à faire réparer (je ne suis pas équipé, pas compétent et garé sur une place en créneau, donc c'est mort pour le faire moi-même) ?

EDIT : bon, pour avoir une première idée, je suis allé voir le Speedy que j'ai à deux pas de chez moi : 664 € pour les 2 amortisseurs. Ça pique.

[biff]

664€ !!!!! LOL

Je t'envois une paire complète déjà toute assemblés amortisseurs , ressorts , coupelles pour 6x moins si tu veux !

[4saw6]

Arf, même chez Peugeot c'est moins cher (550 €). Ils ont fumé chez Speedy.

[sorcierste]

amortisseur AVGX 1
amortisseur AVD X 1
jeu de ressorts AV X 1
butee X 2
soufflets amortisseurs X 1

soit au total : 415.42€ pour tout remettre a neuf

[4saw6]

Ouaip, je crois que le Peugeot m'a juste donné le prix des amortos, vu le prix annoncé par un autre pour la totale (1035 € !!!).

[4saw6]

664€ !!!!! LOL

Je t'envois une paire complète déjà toute assemblés amortisseurs , ressorts , coupelles pour 6x moins si tu veux !

Le souci c'est de faire remorquer la voiture et de faire monter les pièces.

[sorcierste]

surtout qu'il te faut remplacer l'ensemble impérativement, sinon tu auras un déséquilibre

[4saw6]

surtout qu'il te faut remplacer l'ensemble impérativement, sinon tu auras un déséquilibre

Oui c'est comme les pneus, tu remplaces pas l'un sans remplacer l'autre.

[mike83340]

Hello,

Si c'est vraiment un ressort qui a cassé, tu le fais remplacer sans rien changer d'autre.
Au pire tu changes les 2 ressorts, mais c'est tout.
Perso je ne changerais que le ressort cassé car un ressort n'est pas comme un amorto niveau usure.
Il n'y a aucun souci et ton portefeuille te remerciera...

[Invité]

Sur un train roulant, normalement, tout doit se changer par 2 à quelques exceptions près, après, je dis cela...

[4saw6]

Sur un train roulant, normalement, tout doit se changer par 2 à quelques exceptions près, après, je dis cela...

Je te rejoins tout a fait.

De toute façon je vais tout changer, les amortisseurs ont plus de 120000 kms, presque 12 ans et la voiture dort toute l'année dehors donc ça doit morfler. Ça va me coûter, mais au moins j'aurai l'esprit tranquille.

[tomdaub]

Salut !

Je vois que tu as eu le même soucis que moi, et avec autant de chance ! (dans ton malheur)

J'ai hésité dans l'urgence à ne changer qu'un ressort, mais finalement après réflexion et les conseils avisés de certains du forum, j'ai tout changé, butées, amortisseurs et ressorts ! Une fois démonté de toute façon, ça ne prend pas plus de temps de mettre du neuf et la différence est impressionnante à la conduite ensuite. Tu retrouve un confort de conduite

De plus ta voiture n'est pas très kilométrée ! Elle n'est pas en fin de vie, autant lui mettre du neuf ! Ça a un coup certes, mais si tu comptes rouler encore longtemps avec, ça vaut le coup

[4saw6]

Salut tomdaub !

Oui, la même « chance » que toi dans mon malheur. J'imagine pas à 130 sur l'autoroute ou dans un virage !

Bref après y avoir réfléchi toute la journée, même decision que toi sur le changement intégral. D'autant qu'en effet je compte encore garder cette voiture le plus longtemps possible, donc la dépense certes conséquente sera « lissée » sur la durée.

[tomdaub]

Salut tomdaub !

Oui, la même « chance » que toi dans mon malheur. J'imagine pas à 130 sur l'autoroute ou dans un virage !

Bref après y avoir réfléchi toute la journée, même decision que toi sur le changement intégral. D'autant qu'en effet je compte encore garder cette voiture le plus longtemps possible, donc la dépense certes conséquente sera « lissée » sur la durée.

Sur autoroute ou en virage je te dis pas le carnage

Bonne résolution J'ai eu de la chance, en cassant mon ressort n'a "que" tordu les pattes de fixation des câbles Abs+témoins plaquette et de durite de freins.
Il s'en est fallut de peu pour que le capteur ABS y passe, ainsi que les fils, la durite de frein rigide et le soufflet de cardan ( le côté saillant au niveau de la cassure s'est arrêté à quelques millimètres).

Contrôle bien ces éléments, ainsi que la biellette de barre stabilisatrice. L'ensemble de la charge est reportée sur le reste de ressort qui lui repose du coup directement sur le triangle et les éléments cités.

Surtout n'essayes pas de déplacer la voiture, suivant comment a casser le ressort, tu peux déchirer ton pneu, ton soufflet de cardant, arracher les durites...

[kram667]

J'ai eu la tête d'amortisseur cassée. Pareil ça s'est fait à l'arrêt. 2 amortisseurs changés 180 euros la paire achetée à un garage Peugeot qui faisait du déstockage.