demarrage difficile 406 1.9l td

[djbens35]

bonjour a tous,

J'ai un problème avec ma 406 qui totalise 327 000kms que je viens de récupérer, elle a du mal a démarrer a chaud comme a froid !
lorsque je met le contact et que je tente de démarrer une fois le voyant de préchauffage éteint le moteur tourne pour se lancer mais se lance qu’après une bonne dizaine de seconde après voir pas du tout
je recommence le préchauffage la elle démarre après quelque seconde !
j'ai tenter de faire 4 préchauffage avant de démarrer il y a du mieux mais se n'est pas sa encore elle peine encore
j'ai vu un topic sur le 2l HDI (topic de Nacedo44) ou se serai les injecteur qui était en cause (pas encore tester sur la mienne faute de moyen mécanique)
serai ce possible que cela vienne du même soucis en sachant que se ne sont pas les même moteur
je précise également que au démarrage elle broute quelque seconde puis finit par tourner rond.
j'ai très peu de puissance entre 10 000 et 20 000 tr min au delà sa marche super bien symptôme ou pas ?
les bougie de préchauffage on été changer récemment d’après l'ancien proprio (aucune trace écrite)

merci de votre aide

[Pierrot0862]

Bonjour, commence par tester tes bougies de préchaufage.

http://fr.wikihow.com/tester-des-bougies-de-pr%C3%A9chauffage

[sorcierste]

j'ai vu un topic sur le 2l HDI (topic de Nacedo44) ou se serai les injecteur qui était en cause (pas encore tester sur la mienne faute de moyen mécanique)

normalement non, ce sont deux moteurs totalement différent, mais cette piste n'est pas a écarté totalement

j'ai très peu de puissance entre 10 000 et 20 000 tr

a ce régime là, c'est normal que tu n'as pas de puissance, le moteur a rendu l'âme

commence donc par le plus simple :

1, la batterie, as tu mesuré sa tension moteur éteint et moteur en marche ?

2, les bougies de préchauffage comme Pierrot te le suggère

3, le démarreur lui même qui serait en fin de vie

[djbens35]

Je testerai sa des que possible n'ayant rien sous la main pour le faire
en revanche ma voiture sort du garage a mon beau frere pour d'autre raison (soucis repartiteur) il ma dit que sous le capot sa sentait anormalement le gazole


sa a peut etre une relation

[bercross]

Regarde aussi si tu a pas une prise d'air , une fuite sur le circuit d'alimentation , pompe a injection filtre a gasoil etc ...

[djbens35]

il y a un test en particulier a faire pour détecter sa ? en sachant que ma conso reste a mon avis correcte j'ai mit 20l recensement j'avoisine les 250km et il doit en rester encore
la voiture n'avait pas rouler depuis 6mois et dormait dehors

[Pierrot0862]

il y a un test en particulier a faire pour détecter sa ?

Detecter quoi

[djbens35]

il y a un test en particulier a faire pour détecter sa ?

Detecter quoi

une eventuel fuite a la pompe d'injection ou ailleurs ou prise d'air

[Pierrot0862]

il y a un test en particulier a faire pour détecter sa ?

Detecter quoi

une eventuel fuite a la pompe d'injection ou ailleurs ou prise d'air

Pour la fuite ( mais je ne pense pas que ça vienne de là), visuellement, au toucher où à l'odeur.

Pour la prise d'air , tu auras des bulles dans tes tuyaux

[djbens35]

je vais faire une photo du moteur je pense que sa va etre plus simple car l'odeur est tres marquer comme si le gars avait roulez au fioul rouge

[Pierrot0862]

Avant tout, vérifie tes bougies de préchaufage, d'après ce que tu décrit, c'est à 90 % certain que tu as une où plusieurs bougies cramées

[bercross]

Si tu a une odeur de gasoil tu a peut etre une prise d'air , a vérifier donc toutes tes durites d'alimentation , de retour , porte filtre a gasoil , et pompe a injection , j'avais une prise d'air sur la mienne et c'etais le porte filtre a gasoil fichu et j'avais du mal a démarrer

[djbens35]

il se trouve ou se porte filtre ?

[djbens35]

Je viens de verifier se matin démarrage super difficile (il fait -5) voila se que j'ai trouver

Je pense que ma pompe a injection est fatigué

Envoyé de mon HTC Desire 820 en utilisant Tapatalk

[Pierrot0862]

Je viens de verifier se matin démarrage super difficile (il fait -5) voila se que j'ai trouver

Je pense que ma pompe a injection est fatigué

Envoyé de mon HTC Desire 820 en utilisant Tapatalk

Non, elle est un peu vieille et elle suinte un peu.

Je me répete,mais vérifie tes bougies de préchaufage

[djbens35]

Si quelqu'un peut me filer un coup de patte pour faire sa dans le 35 je suis preneur

Envoyé de mon HTC Desire 820 en utilisant Tapatalk

[Pierrot0862]

Jette un oeil ici => https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=4&t=9957&hilit=%2Aservice%2A

[bercross]

Fait reparer ou change ta pompe a injection et change aussi les 4 bougie de préchauffage tu a du les flinguer en essayant de démarrer !!

[Pierrot0862]

Fait reparer ou change ta pompe a injection et change aussi les 4 bougie de préchauffage tu a du les flinguer en essayant de démarrer !!

Non, mon Bertrand, d'abord tester les bougies, ça sert à rien de changer la pompe pour l'instant, et c'est moins cher qu'une pompe

Pis, si la pompe fuit, une pochette de joints à 35 balles, et c'est réglé

[djbens35]

Encore faut il savoir le faire je touche un peu en mecanique mais sa je touche pas ^^

Envoyé de mon HTC Desire 820 en utilisant Tapatalk

[gasconha]

Bonjour
Je ne sais pas quel est le modèle de ton moteur (dw8 ou xud9) mais mon père a un Expert 1.9 moteur dw8 qui a 500 000 km. Il a une légère fuite à la pompe à injection; le moteur tourne très bien mais un arrêt de 3-4 h suffit à la désamorcer.
Donc le matin, démarrage difficile et presque impossible sans appuyer un peu sur l'accélérateur. Et je précise que les bougies et la batterie sont neuves.
Donc tu as peut être le même problème. Mais comme dit Pierrot, vérifie d'abord la partie électrique, les éléments étant moins chers et moins longs à faire qu'une pompe...

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk

[omer45]

Sur la première photo
Pour moi c est le joint cuivre qui est mort
Sa se change en 2 minutte

[omer45]

Fait reparer ou change ta pompe a injection et change aussi les 4 bougie de préchauffage tu a du les flinguer en essayant de démarrer !!

Non, mon Bertrand, d'abord tester les bougies, ça sert à rien de changer la pompe pour l'instant, et c'est moins cher qu'une pompe

Pis, si la pompe fuit, une pochette de joints à 35 balles, et c'est réglé

Attention une pope boch de 1.9 td les joint se change pas comme sa
Le couvercle est une grosse merde à démonté il faut les bon outie
J ai essayé avec une que j'avais en stock et impossible de d'enlever le couvercle sans cassé qu'elle chose
Le plus radicale c est de changé de pompe en plus on en trouve part tout

[bob291967]

As-tu essayé de pomper avec la pompe d’amorçage avant de démarrer?

[gasconha]

Non je n'ai jamais essayé.

Envoyé de mon PLK-L01 en utilisant Tapatalk