Bruit inconnu...

[maqsse]

Bonjour à tous,

je viens vers vous forcément parce que ma titine a un problème
Elle a 180 000 kms 2l hdi st confort 2004 et depuis quelques semaines elle émet un bruit bizarre à l'avant droit. Ce bruit commence à se faire entendre un peu après le 1er démarrage ( quelques secondes ) pour ensuite s'amplifier quand je commence à rouler. Je l'entends essentiellement à bas régime et aussi quand l'embrayage est en haut de sa course ( fin d'action ). Je l'entends lors des 3 premiers rapports.
Ca ressemble beaucoup au bruit d'une ligne d'échappement crevée.
Elle fait en majorité que des petits trajet, ne roule pas beaucoup. Il n' a pas eu de travaux effectués récemment, c'est apparu sans que je me l'explique...
Avez-vous des pistes ?
D'avance merci

[aroune83]

Salut
Jai le meme phénomène et je ne trouve pas d'où ça vient.
Je pense a quelque chose de desseré mais la quelle ? ??

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

[Aerandir]

Il faudrait essayer de faire des enregistrements, les gars....

Aroune, crée ton propre sujet, stp, ton "bruit" ne provient pas forcément du même endroit que Max....

[tribuvdb]

au point mort quand tu débraye/embraye entend tu le bruit ?

[maqsse]

Salut
Jai le meme phénomène et je ne trouve pas d'où ça vient.
Je pense a quelque chose de desseré mais la quelle ? ??

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Oui au départ j'avais cru aussi à une pièce desserrée car ca fait penser à une vibration...

[maqsse]

:slt: au point mort quand tu débraye/embraye entend tu le bruit ?

Oui je l'entends. Le fait de "jouer" avec l'embrayage ne change rien

[maqsse]

Il faudrait essayer de faire des enregistrements, les gars....

Aroune, crée ton propre sujet, stp, ton "bruit" ne provient pas forcément du même endroit que Max....

Je vais essayer de faire ca cet après-midi. Mais vraiment ce bruit ressemble à s'y méprendre à ligne d'échappement crevée.

[tribuvdb]

et à l'arrêt ?

[maqsse]

et à l'arrêt ?

Je l'entends bien aussi mais pas de façon régulière, c'est variable plus ou moins fort. Des fois perceptibles et d'un coup plus fort.
A pleine vitesse rien. Je l'entends donc à l'arrêt et au début et fin de passage des rapports.

[Aerandir]

ça dirige vers les poulies, ça, non ?...

[rone]

salut ,

je vois que ta voiture est de la même année que la mienne et je viens de me faire un changement de la ligne intermédiaire (échappement ) ; les symptomes étaient un bruit assez rauque , inaudible en roulant .
Je m'étais mis sous la voiture mais je n'avais pas vu le "trou" , il a fallu un passage sur un pont pour repérer le trou près d'une fixation ...

Tu peux déjà explorer cette piste mais si le tube inter est d'origine , il y a de bonnes chances qu'il soit troué ...

bon courage

[maqsse]

ça dirige vers les poulies, ça, non ?...

Oui c'est du coté des poulies c'est pour ça que ça m'inquiète...

[maqsse]

salut ,

je vois que ta voiture est de la même année que la mienne et je viens de me faire un changement de la ligne intermédiaire (échappement ) ; les symptomes étaient un bruit assez rauque , inaudible en roulant .
Je m'étais mis sous la voiture mais je n'avais pas vu le "trou" , il a fallu un passage sur un pont pour repérer le trou près d'une fixation ...

Tu peux déjà explorer cette piste mais si le tube inter est d'origine , il y a de bonnes chances qu'il soit troué ...

bon courage

Merci pour ton message.
Cette fixation se situe où? Et c'est quoi le tube inter ? Oui il est d'origine.

[rone]

c'est le tube qui va de la descente moteur jusqu'au silencieux arrière ; la fixation est à peu près en son milieu , une sorte de doigt soudé qui "tient" ce tube et qui est relié à la caisse par un caoutchouc .
Moi j'avais le trou juste à cote de la soudure .

Si c'est ça , c'est pas bien cher et c'est facile à changer ; arrange toi juste pour avoir des colliers démontables avec 2 vis ... ceux qui ne sont ouverts que d'un coté sont vraiment merdiques à refixer !

[maqsse]

c'est le tube qui va de la descente moteur jusqu'au silencieux arrière ; la fixation est à peu près en son milieu , une sorte de doigt soudé qui "tient" ce tube et qui est relié à la caisse par un caoutchouc .
Moi j'avais le trou juste à cote de la soudure .

Si c'est ça , c'est pas bien cher et c'est facile à changer ; arrange toi juste pour avoir des colliers démontables avec 2 vis ... ceux qui ne sont ouverts que d'un coté sont vraiment merdiques à refixer !

Ok merci pour les infos
Je vais regarder ça demain surement

[maqsse]

Bonjour à tous,

je reviens vers vous pour quelques nouvelles ...
Ce matin j'ai démonté la courroie voici une petite vidéo :

WP_20170612_12_10_54_Pro.mp4

Après remontage je n'entends quasiment plus le bruit.
Par contre, ne trouvez vous pas anormal ce "tremblement" de la courroie quand elle tourne ? Elle ne vibre pas un peu trop fort?
D'avance merci

[rone]

en effet ça gigotte pas mal !..
Si ta tension de courroie d'accessoire est bonne il faut regarder du coté de la poulie d'alternateur ; j'y ai eu droit sur une 406 ; la poulie grippait et faisait danser la courroie .

à contrôler donc : déposer la courroie , mettre un bic ( plastique) dans l'alternateur pour le bloquer et vérifier la rotation de la roue libre dans un sens

[maqsse]

Bonjour tous,

me revlà avec ce problème
Rone j'ai pas fait ton test pas parce que je le juge inutile ni ne le déconsidère mais juste pour des raisons qui me sont intrinsèquement personnelles de mon point de vue individuel (je pourrais faire politicard).
M'enfin j'ai démonté le galet enrouleur et l'ai changé. Le bruit ne se fait plus entendre à l'arrêt mais il est toujours audible au début de l'accélération. Plus on tend la courroie d'accessoire plus ce bruit est fort.
Je pense que le problème vient du galet tendeur. Il vibre beaucoup. Mais comment fait on pour le démonter ? Car j'ai essayé mais impossible de faire bouger l'écrou au milieu....

D'avance merci pour vos conseils

[jeantou24]

salut
j'ai eu le probleme sur ma 205 td la poulie damper frotté sur le carter de distri et quand je débrayé plus de bruit et là ,je me suis rendu compte qu'il y avait un légé jeu latéral du vilebrequin (le fait de débrayé me poussé légèrement le vilo et la poulie ne touché plus )
de plus la poulie damper etait fatigué ce qui me faisais vibré la couroi