Mon "Anomalie antipollution"

[sersib]

c'est le même entre le 2.0hdi et le 2.2hdi

Merci beaucoup eastride tes un chef
Par contre, depuis que j'ai changé "le potar", et que j'ai re-télécoder comme il faut la page citée ci-dessus, oupsss mes conso s'on montées en flèche arffffff

[Invité]

c'est à dire?

[sersib]

Ben avant ma conso moyenne été de 6 l, et la maintenant elle est plutot de 7.5 l

[Invité]

bizarre car je ne vois pas de cause à effet

après c'est peut-être tout simplement ce soucis sur le fap qui génère ta surconsommation

[sersib]

Tout à fait possible,,, viiiite galetto lol
Que pensez vous de la reprog via un fichier de 180 cv qu'un gentil membre de ce forum me propose ?
C'est pas risqué ?, c'est pas un peu trop ?
Merci

[sersib]

Une autre question sur Galletto, quel est la différence entre ces deux la ?
Clique 1
Clique 2

[Youri30]

Une autre question sur Galletto, quel est la différence entre ces deux la ?
Clique 1
Clique 2

Euh... 8 euros


Plus sérieusement, je ne vois pas de différence à part le prix...

[rocks59]

Tout à fait possible,,, viiiite galetto lol
Que pensez vous de la reprog via un fichier de 180 cv qu'un gentil membre de ce forum me propose ?
C'est pas risqué ?, c'est pas un peu trop ?
Merci

la puissance n'est pas un problème, faut voir le couple comment il arrive...

[sersib]

Plus sérieusement, je ne vois pas de différence à part le prix...

Très curieux effectivement

[sersib]

Bon alors j'ai reçu mon galletto 1260 (le gars à oublié le dvd mais j'ai trouvé le logiciel galletto 1260 sur le net et ecusafe 1.9.1.6 également).
Mes tests:
- J'ai téléchargé la cartographie de mon calculateur, c'est bien BOSCH EDC 15 C2 29F400BT qu'il faut choisir ?
- Une fois enregistré, je l'ai modifié avec ecusafe pour voir:
Il faut bien cocher "Protection" et "Rem. FAP" ?
Après l'ouverture de mon fichier il me demande de régler une valeur "speed limiter" Qui est à l'origine et par défaut à 300 ?
Je suis pas encore prêt à défaper mécaniquement alors je vais pas réinjecter le prog modifié, je fait des tests pour l'instant.
Merci aux pros

[Doggy]

Bon alors j'ai reçu mon galletto 1260 (le gars à oublié le dvd mais j'ai trouvé le logiciel galletto 1260 sur le net et ecusafe 1.9.1.6 également).
Mes tests:
- J'ai téléchargé la cartographie de mon calculateur, c'est bien BOSCH EDC 15 C2 29F400BT qu'il faut choisir ?

Oui, c'est vrai.

- Une fois enregistré, je l'ai modifié avec ecusafe pour voir:
Il faut bien cocher "Protection" et "Rem. FAP" ?

seulement Rem. FAP

Après l'ouverture de mon fichier il me demande de régler une valeur "speed limiter" Qui est à l'origine et par défaut à 300 ?

simplement ignorer le limiteur de vitesse

Je suis pas encore prêt à défaper mécaniquement alors je vais pas réinjecter le prog modifié, je fait des tests pour l'instant.
Merci aux pros

C'est bon pour tester tous les fichiers sans FAP, mais ensuite restaurer l'original jusqu'à ce que vous retirez le FAP

[sersib]

Merci à vous tous.
Quel s'ont les risques à reprogrammer 2 ou 3 jours avant de supprimer le fap mécaniquement ?
Merci

[momoh-93]

tu pourrais nous dire combien t'a coûté la cartho ? et par quel membre ?

sa pourrais m’intéresser pour achever mon moteur

[Neonox]

Merci à vous tous.
Quel s'ont les risques à reprogrammer 2 ou 3 jours avant de supprimer le fap mécaniquement ?
Merci

Aucun risques avec ce délais.

[Doggy]

Merci à vous tous.
Quel s'ont les risques à reprogrammer 2 ou 3 jours avant de supprimer le fap mécaniquement ?
Merci

Aucun risques avec ce délais.

[sersib]

Merci neonox
Y'a t'il un risque de mettre le prog de 180 cv ?
Tu a reprog toi ?, à combien si c'est pas indiscret ?
Merci

[sersib]

tu pourrais nous dire combien t'a coûté la cartho ? et par quel membre ?
sa pourrais m’intéresser pour achever mon moteur

C'est pour un 2.2 l (4HX)

[Neonox]

Merci neonox
Y'a t'il un risque de mettre le prog de 180 cv ?
Tu a reprog toi ?, à combien si c'est pas indiscret ?
Merci

Oui je suis reprog, par contre aucune idée du nombre de chevaux car je l'ai fait moi-même et je ne suis jamais passé au banc.

[sersib]

Oui je suis reprog, par contre aucune idée du nombre de chevaux car je l'ai fait moi-même et je ne suis jamais passé au banc.

Merci Neonox, j'hésite à mettre le prog de 180 cv oupsss

[alex418]

55€ pour le branchement de la valise chez peugeot, enfait il te font un tarif au pif... chez l'agent peugeot a côté de chez moi il me demandait entre 25 et 30€ "maximum" pour le voyant moteur et pour une concession peugeot d'une ville il me demandait 45€ (45 min de main d'oeuvre annoncé ). Je ne sais pas comment ils calculent leurs tarifs mais si sa se trouve le mécano fout la différence dans sa poche à coup sûr.

[Neonox]

Oui je suis reprog, par contre aucune idée du nombre de chevaux car je l'ai fait moi-même et je ne suis jamais passé au banc.

Merci Neonox, j'hésite à mettre le prog de 180 cv oupsss

Tu as déjà le fichier ?
Si oui, tu as eu ça où ?

[sersib]

J'ai franchi le pas, est défapé "électroniquement" la tuture avec SUCCES !!!
Plus d'anomalie antipollution, et elle fonctionne correctement (hormis mon temps de latence).
Résumé des erreurs restantes:
Le BSI:

Le combiné:

Le calculateur moteur:

Le calculateur coussin:

[sersib]

Tu as déjà le fichier ?
Si oui, tu as eu ça où ?

Oui oui j'en ai deux en 180 cv, c'est un gentil membre de ce forum qui me les a envoyé, et ça à l'air du très sérieux
Seulement, 180 cv ça me parait beaucoup.

[sersib]

55€ pour le branchement de la valise chez peugeot, enfait il te font un tarif au pif... chez l'agent peugeot a côté de chez moi il me demandait entre 25 et 30€ "maximum" pour le voyant moteur et pour une concession peugeot d'une ville il me demandait 45€ (45 min de main d'oeuvre annoncé ). Je ne sais pas comment ils calculent leurs tarifs mais si sa se trouve le mécano fout la différence dans sa poche à coup sûr.

C'est des malades, moi c'etait 65 TTC grrr

[alex418]

pfff et encore parfois il te trouvent une panne te la font payer et au final c'est même pas ça... je ne sais pas comment cela se passe dans les autres concessions mais peugeot n'est vraiment pas professionnel.