problème d'accélération

[olivier974]

Bonjour,
depuis un moment j'avais mon embrayage qui patinais, j'ai donc changer embrayage + volant moteur, mais j'ai toujours l'impression que sa patine, sauf que parfois pas de problème et parfois lors d'accélération, j'appuis sur la pédale et sa prend un temps fou à accélérer (pas de bruit d'accélération malgrés la pédale au planché), et puis d'un coup sa part.
merci pour vos avis.

[406-hdi-110-du67]

salut ta regarder au niveau du cable? et au potentiometre

[Youri30]

Débitmètre

[Nano21]

Regarde si tu as tout bien rebranché.

envoyé par signaux de fumée via Tapatalk

[sorcierste]

peut être émetteur ou récepteur d'embrayage qui déconne de temps a autre

quand je vais faire le miens (dans pas très longtemps donc ), je vais tout remplacer en même temps, fourchette et guide par la même occasion

[olivier974]

passage au diag pas de défaut, mais j'accélère et le moteur reste longtemps à 1500 trs/min environ avant de partir.

[olivier974]

salut ta regarder au niveau du cable? et au potentiometre

Tu parles du câble d'accélérateur?

[406-hdi-110-du67]

oui on sait jamais

[olivier974]

cable nickel et tous les fils bien branchés

[406-hdi-110-du67]

bizarre

[peria]

Quand tu accélères à vide, ça monte dans les tours comme il faut?

[DamAnTrucker]

Moi c'est pareil depuis quelques jours, mais je vais bientot changer l'embrayage donc je verrai bien si sa s'améliore ou pas

[Nolo_406hdi]

hello a tous ce problème peut venir du débitmètre.
Tout abord il faut vérifier le filtre à air et si nécessaire le remplacer si il est sale ou boucher.
Puis vérifier les tuyaux ne sont pas percés.
Démonter le débitmètre soigneusement
viewtopic.php?f=37&t=289
faire attention à la sonde de débit d'air. nettoyer délicatement la grille avec le l'acétone ou de l alcool.vous pouvez utiliser un coton tige.

[Nano21]

Rien de tel pour casser les sondes. Le nettoyant est aussi voir plus efficace

[406-hdi-110-du67]

L'acétone fait fondre le plastique ,donc a éviter

utilisé du nettoyant frein

[Nolo_406hdi]

hello,C'est ce que j'ai fait sur mon 406 HDI 110 à environ 130000Kms et maintenant j'ai 298000kms et je n'ai plus eu de problème à ce sujet.
l'acetone attaque certains mais pas celui du débitmètre et le sècher à l'aide d'une petite soufflette mais faire attention a la sonde.

[DamAnTrucker]

Bonjour,

pensez vous qu'on peut nettoyer le débimètre avec de la WD40 ?

[Youri30]

Euh... le WD40 n'est pas un nettoyant...

[DamAnTrucker]

pas faux

[Youri30]

Nettoyant frein si tu veux le nettoyer. Mais uniquement en pulvérisation, surtout ne pas toucher la sonde avec un chiffon ou autre...

[DamAnTrucker]

oui ça je sais. mais je n'ai pas de ça chez moi .. pour ça que je parlais du WD40 des fois qu'il aurait pu servir de dégraissant ..

Au pire je vais en commander un .. toute façon je ne vois pas d'où pourrait venir mon souci autrement que par le débimètre .. et vu les frais que je fais en ce moment, autant en profiter pour le changer

[caloulou89]

Nettoyant frein Pas de WD 40

[DamAnTrucker]

j'avais déjà donné un coup (pas à la WD40 lol) au début que je l'avais eu, mais bon autant partir sur un neuf et voilà

[Invité]

Salut

J'ai le même problème que toi, mais je pense que tout cela doit plutôt venir du turbo, avec sa valve de décharge qui déconne, car "à vide" (voiture à l'arrêt) directement au potentiomètre et à la pédale, et en roulant, sur les deux premier rapport, elle semble prendre les tours correctement
Je ne sais pas si la tienne fais comme moi, de 1000 à environ 2500, rien ou presque; de 2500 à 4000, un léger coup avec un peu plus de puissance, et d'un coup, passé les 4000, coup de pompe aux fesses et elle pousse fort et normalement
Particularité que j'ai à l'arrêt, parfois, le moteur tourne de façon fort bizarre qui donne l'impression d'être avec un moteur de muscle car sous le capot, on est bien secoué
L'embrayage est un peu fatigué, mais cela n'explique pas tout
Je vais donc voir du coté de mon turbo et je te tiens au courant savoir si le problème vient de là

ps: ta voiture a-t-elle un boitier additionnel, une puce ou une reprog, ou est-elle stock?

[soad301274]

Bonjour, mon probleme et légèrement different. En fait quand je suis a vitesse constante et que j écrase l accélérateur le moteur envoie la sauce au bout de 3 à 4 secondes. De plus ma vitesse de pointe sur le plat est de 170. On m'a parler du potentiomètre d'accélérateur. Et côté conso certain parle de moins de 6 litres alors que je descends jamais en dessous de 7 en conduite normale. Vous en pensez quoi