Impossible de reculer sur plus de 50 cm !

[halke]

Bonjour,

Depuis ce matin, il m'est impossible de reculer avec ma 406 car avoir désserré le frein à main et commencé à reculer sur environ 50 cm, la voiture se met à freiner comme si une cale était placée derrière la roue arrière
Déjà hier en serrant le frein à main, j'avais remarqué que le levier montait plus haut que d'habitude lors du serrage !
Avez-vous une idée de se qui peut se passer ? Y a t-il un problème au niveau du cable de frein à main ?

Merci

[tisemp]

salut!
tu est en freinage à disque ou tambour???

[tribuvdb]

si frein à disque le frein à main agit sur deux machoires type tambour à l'intérieur de la cloche

si frein à tambour deux machoires sur cloches pour frein à main ou au pied

tu doit avoir un soucis au niveau d'une machoire ou de l'ensemble du système

démontage pour voir

[Nano21]

Garniture décollée

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[Invité]

Tu es bon pour un jeu de mâchoires


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[halke]

si frein à disque le frein à main agit sur deux machoires type tambour à l'intérieur de la cloche

si frein à tambour deux machoires sur cloches pour frein à main ou au pied

tu doit avoir un soucis au niveau d'une machoire ou de l'ensemble du système

démontage pour voir

Bonjour,

Les freins arrières sont à tambour. Je vais démonter pour voir...

[halke]

Voila après démontage !




Il s'agit de la sorte de semelle qui enveloppe la machoire de droite qui s'est détachée
Il faut tout changer ?

Merci

[Pierrot0862]

Bonjour, oui, tu dois tout changer, même l'autre coté.

[Invité]

Oui, et je te conseille de faire aussi les cylindres de roue


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[halke]

Bon ben j'imagine que ça doit coûter bonbon de changer tout ça !

[Invité]

Les cylindres sont inclus dans le kit de frein ar
Je te conseille juste de ne pas prendre que les mâchoires


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[tribuvdb]

il y a des promos en trw sur oskro

[halke]

OK merci,

il y a des promos en trw sur oskro

Je viens de commander un kit de frein arrière à tambour trw.
J'essaierai de les monter moi-même... Je vous communiquerai le résultat

Merci à vous

[tribuvdb]

Sur le site de pièce, renseigne bien les infos avec ton vin

[halke]

Tout d'abord, bonne année à tous !

J'ai reçu le kit pré-monté de frein arrière et commencé à enlever le premier mécanisme du tambour arrière gauche.
Par contre j'ai une question pour le remontage du nouveau frein : il y a (comme sur l'ancien frein) une molette de réglage pour l'écartement des machoires (voir flèche rouge).



Faut-il toucher au réglage par défaut ?

Merci pour vos lumières

[sorcierste]

oui, il faut que tu agis sur cette molette afin de régler le jeu en fonction de l'usure de tes tambours

tu remets tout a zéro, et tu comptes le nombre de "clics" et tu fais pareil de l'autre coté

[halke]

...De l'usure ? Mais ils sont neufs ! Et qu'entends-tu par les remettre à zéro (il n'y a comme molette qu'une petite roue dentée mais sans chiffre...)

[Pierrot0862]

...De l'usure ? Mais ils sont neufs ! Et qu'entends-tu par les remettre à zéro (il n'y a comme molette qu'une petite roue dentée mais sans chiffre...)

T'ain, Sorcier, exprime toi correctement

[Pierrot0862]

...De l'usure ? Mais ils sont neufs ! Et qu'entends-tu par les remettre à zéro (il n'y a comme molette qu'une petite roue dentée mais sans chiffre...)

Stéphane parlait de l'usure des tambours, bien évidemment.

[sorcierste]

tes tambours, ils sont pas neuf, ils se sont usés depuis qu'ils sont sur la voiture

[Pierrot0862]

oui, il faut que tu agis sur cette molette afin de régler le jeu en fonction de l'usure de tes tambours

tu remets tout a zéro, et tu comptes le nombre de "clics" et tu fais pareil de l'autre coté

[sorcierste]

vous m'avez mis le doute avec vos connetises, j'ai cru que j'avais pas noté tambours

[Pierrot0862]

vous m'avez mis le doute avec vos connetises, j'ai cru que j'avais pas noté tambours

Mais, si mon Sorcier, t'as bon sur toute la ligne

[halke]

...De l'usure ? Mais ils sont neufs ! Et qu'entends-tu par les remettre à zéro (il n'y a comme molette qu'une petite roue dentée mais sans chiffre...)

T'ain, Sorcier, exprime toi correctement

Non, c'est moi qui comprends pas !

[halke]

Bon j'ai compris qu'il fallait régler la molette pour compenser l'usure des tambours (c'est déjà ça).
Et que veux-tu dire sorcierste par "remettre à zéro" ? On fait comment pour savoir que le réglage est bon ?