Quelle marque de pneu été / tous temps choisir ?

[vieri28]

Bonsoir à tous,

Je fais écho au sujet sur les pneus hiver avec celui-ci, concernant les pneus été ou tous temps.

Je remets le lien de Flo sur les tests du TCS :

Test des pneus été par le TCS

Je dois donc remplacer mes pneus avants qui arrivent en fin de vie. Je suis actuellement en Michelin Energy Saver (195 65 R15 91H), et je me demande quoi prendre à la place. Je ne suis pas satisfait de la tenue de route sous la pluie (je ne sens pas le train arrière qui m'a l'air de vouloir décrocher assez facilement).

Donc, en lisant les essais du TCS, je partirai bien sur les Bridgestone Ecopia ER150, mais j'hésite encore...

Sur ma 309, j'avais mis des BF Goodrich, et j'en étais satisfait. Quelqu'un en a-t-il monté sur 406, et quel modèle (G Grip ou autre) ? Votre ressenti ?

J'ai une conduite pépère, j'attends d'un pneu qu'il cramponne bien sur le sec (forcément), mais aussi sous la pluie (il pleut quand même régulièrement par chez moi), et qu'il ne soit pas trop bruyant dans la mesure du possible.

Vos avis et retours sont les bienvenus .

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SOS modo : je ne dois pas faire quelque chose correctement pour insérer le lien, mais je n'arrive pas à trouver quoi. Si vous pouvez corriger, merci d'avance.

[Flo]

Les productions récente de bridgestone actuelle, je n'en suis pas mécontent en automobile (j'ai eu B390 et ER300, en ce qui concerne le deux roues, c'est une calamité....), mais je n'ai jamais eu cet ecopia.

Par contre dans de nombreux tests, le vredestein sort vainqueur (60 millions, et que choisir, TCS), je pense qu'il s'agit d'une référence, sinon LA référence. Personnellement, je pense que je testerai celui ci si j'avais à changer mes pneus été.

Flo.

[philhou59]

Sur ma 406 j'ai 4 Bridgestone ER300. C'est un bon pneu mais un peu limite en aquaplanage.

[vieri28]

Merci pour vos retours.

Effectivement, le Vredestein a l'air bien noté. Reste à savoir si je peux le trouver par chez moi, je vais me renseigner.

Avez-vous d'autres retours d'infos sur d'autres marques, SVP ?

[Flo]

J'ai eu aussi du MARANGONI Verso et Mytho, je n'en ai jamais eu à me plaindre sur aucun point, pas d'usure rapide, très bonne tenue de route même sous la flotte, mais je ne sais pas si ce sont les pneus qui étaient bon ou les voitures très bien équilibrée (Thésis et Lybra).

Ils étaient sur les véhicules quand on les as achetés, au début je voulais les virer (je ne connaissais pas), et puis au fil des kilomètres je les ai laissé car pas mauvais du tout. J'avais remplacé le Verso par un Michelin Primacy, mais vu que le Verso n'avais jamais fait de mauvaise surprise, le primacy ne faisait pas mieux. La longévité semblait un peu meilleur avec le Primacy, mais pas de grand chose (pas pu vérifier car vendu avant témoin), et vu la différence de prix.....

Par contre sur la 406, je pense qu'il ne faut pas négliger les gommes, elle supporte moins l'approximation :'-( (j'ai du toyo proxes CF1 à l'avant, bien usé, du UNIROYAL raintype 550 à l'arrière quasi neuf), à mon grand désespoir, aux limites sur le mouillé c'est l'arrière qui bouge , sans passer très vite :'-(.
Mais avant d'avoir de bonnes gomme il faut encore que je fasse des kms, car j'ai encore un jeu neuf de P6000 Powergy à passer....

Flo.

[Kam36]

salut
j'ai les conti premium ecocontact 2 RAS

[bercross]

Aujourd'hui je vient de faire monter 2 MICHELIN en 205/55/16 auparavant j'avait 4 TIGAR dans la meme taille et aucun soucis tres bonne tenue de route sur route mouiller ou par temp de pluie pas de mauvaise surprises,j'ais pris du MICHELIN car il n'y avait que 6€ de differrance avec le TIGAR (tigar 76€ michelin 82€) des que mes pneus AR serront HS je monterrais du MICHELIN aussi et la je vais pouvoir deja comparer la tenue des pneus AV.

[philhou59]

Normalement il faut mettre les pneus neufs à l'arrière.

[vieri28]

salut
j'ai les conti premium ecocontact 2 RAS

Merci pour les retours.

Un collègue qui a les mêmes Continental sur une Laguna 2 les trouve assez bruyants. Qu'en penses-tu ?

[bercross]

Normalement il faut mettre les pneus neufs à l'arrière.

Oui je sais bien mais moi je bouffe mes pneus AR en "gordini" vue que je suis rabaisser -4cm ils n'ont donc pas put intervertir AV et AR vue que mes pneus AR sont bouffe a l'interrieur hoo pas grand choses mais suffisant pour ne pas intervertir.

[philhou59]

Ah d'accord, ben je vais réfléchir avant de rabaisser ma caisse.

[Kam36]

salut
j'ai les conti premium ecocontact 2 RAS

Merci pour les retours.

Un collègue qui a les mêmes Continental sur une Laguna 2 les trouve assez bruyants. Qu'en penses-tu ?

Salut
c'est vrai. a un moment donné je croyais que c'etait mes joints de portes. mais non c'est les pneus. par contre la tenue de route, le freinage et quelque soit la chaussée satisfait. ceux de l'avant s'usent vite a cause de ma barre stab. ceux a l'arrière pratiquement neuf a 13000km
Sachant qu'un peu vit 5 ans, et a partir de 5 ans sa dégradation est plus vite. Donc vérifis la date de fabrication sur le pneu.

[Kam36]

Normalement il faut mettre les pneus neufs à l'arrière.

Oui je sais bien mais moi je bouffe mes pneus AR en "gordini" vue que je suis rabaisser -4cm ils n'ont donc pas put intervertir AV et AR vue que mes pneus AR sont bouffe a l'interrieur hoo pas grand choses mais suffisant pour ne pas intervertir.

Bonjour,
D'apres un pro, un pneu monté a l'arrière puis il est avancé, s'use plus vite. d'apres lui, cette usure rapide est du faite que chaque roue de chaque train s'use a sa manière. Il m'a conseiller de laisser les pneus arrières a leurs places et monter les neufs a l'avant. C'etait pour une ibiza, avec des pneus foulda. ça fait 8000km pour l'instant impek. D'apres ce pro aussi, les centres de montages font la permutation pour facturer 5€ pour rien.

[vieri28]

salut
j'ai les conti premium ecocontact 2 RAS

Merci pour les retours.

Un collègue qui a les mêmes Continental sur une Laguna 2 les trouve assez bruyants. Qu'en penses-tu ?

Salut
c'est vrai. a un moment donné je croyais que c'etait mes joints de portes. mais non c'est les pneus. par contre la tenue de route, le freinage et quelque soit la chaussée satisfait. ceux de l'avant s'usent vite a cause de ma barre stab. ceux a l'arrière pratiquement neuf a 13000km
Sachant qu'un peu vit 5 ans, et a partir de 5 ans sa dégradation est plus vite. Donc vérifis la date de fabrication sur le pneu.

OK, merci pour les infos .

[vieri28]

Bon, j'ai finalement opté pour des BF Goodrich G-Grip. Je n'ai pas réussi à trouver les Bridgestone Ecopia EP150 dans mon secteur, j'ai donc laissé tomber.

J'ai fait permuter les roues : j'ai mis les BF Goodrich à l'arrière, et les "vieux" Michelin Energy Saver à l'avant, pour les finir.

Premiers constats après 30 km : sur le sec, pas de problèmes, ça cramponne bien. Pour l'instant, je ne note pas de différence au niveau du bruit par rapport aux Energy Saver. J'attends la pluie pour voir ce que ça donne. Je roule un peu demain, et dimanche prochain aussi, je pourrais donc vous en dire un peu plus.

[tiseb29]

Bonjour !
Pour ma part j'ai eu des BF goddrich en 195 55 15 V sur un peugeot 306 et aucun problème bonne tenue de route aussi bien sur le sec que la pluie.
J'ai eu également des DUNLOP sp sport bonne tenue également mais une usure rapide par rapport au BF.
En ce moment je suis monter en 205 55 16 W sur ma 406 Break Avant Michelin Primacy HP et à l ' arrière Bridgestone ER 300 ECOPIA très satisfait de ces dernier usure très lente avec presque 15.000 kms pas bouger tenue de route très bonne en virage pas de soucis notoire sous la pluie.

[DingueDeGsxr]

pour ma part j'ai du toyo proxes T1 R sa tiens bien mieu que du michelin energy moi je le compare au michelin pilot exalto 2 que j'ai possédé aussi.
j'ai de tres bon retour sur pneu Maxxis MA-Z1.
Perso je reprend direct des TOYO il accroche super gomme un peu plus tendre mais au moin je suis pas pris en defaut

[vieri28]

Bonsoir à tous,

Un peu de recul maintenant avec les BF Goodrich G-Grip : très bien sur le sec, je les trouve aussi bien sur le mouillé. Je n'ai pas encore eu à rouler sous de la très grosse pluie, mais dans les conditions rencontrées jusqu'ici, ils valent largement les Michelin energy Saver que j'avais avant.

Une petite réserve en ce qui concerne le bruit, sur certains revêtements il me semble être un chouïa plus bruyant que les Michelin, mais rien de dramatique.

[tribuvdb]

On met les neufs à l'arrière pour éviter les déséquilibres avant/arrière

si neuf à l'avant et vieux à l'arrière => l'arrière va partir dans les courbes ou au premier gros freinage

et sur nos 406, quand l'arrière part, on fait une belle figure appelée tête à queue

[Freud]

Je suis monté en full Michelin Energy Saver...Et j'y resterai je pense.

Pour info, j'ai acheté la voiture à 145 000 km il y a 3 ans, j'en suis à 224000 maintenant, et je m'apprête à changer le train AV....
Je ne sais pas combien de kms l'ancien propriétaire avait fait avant, mais je trouve que l'usure est lente pour un jeu AV.

A l'AR j'ai mis des Energy saver aussi, et du coup, j'interchangerai mon train AV avec l'AR quand j'irai chez le garagiste.

[AvatarY]

pour ma part j'ai du toyo proxes T1 R sa tiens bien mieu que du michelin energy moi je le compare au michelin pilot exalto 2 que j'ai possédé aussi.
j'ai de tres bon retour sur pneu Maxxis MA-Z1.
Perso je reprend direct des TOYO il accroche super gomme un peu plus tendre mais au moin je suis pas pris en defaut

Je suis d'accord avec toi pour la tenue de route des Toyo par rapport au michelin, mais juste une question : tes pneu ne s'use pas plus vite ?
car c'est quand même un gomme plus tendre, d'ou la meilleur tenue de route (même si ce n'est pas l'unique facteur).

Sinon l'an dernier j'ai monté 4 pneus neuf Goodyear Efficiences Grip en 195/65 R15 91H. Le seul défaut, qui est même un gros défaut c'est l'usure, 33 000km avec le train AV en 1ans et il est rincé, complètement lisse. J'ai même était jusqu'à attaquer la fibre sous la gomme de roulement dans l'intérieure des 2 pneu mais je suis entrain de voir le problème, sa serais du à un jeu dans la rotule axiale gauche (pneu le plus bouffé). Enfin bref je confirme et vérifie tout demain chez mon garagiste.
Sinon niveau confort de conduite, adhérence sur sol sec et mouillé c'est super, même sous des trempes d'eau. Sur la neige il est nul, surtout au dessus de 1 à 2cm d'épaisseur. Je ne conseil pas se pneu niveau durée de vie. encore moins en conduite sportif. Personnellement je conduit normalement voir sportif quelque fois.

Actuellement je viens juste d'installer des Bridgeston Turanza ER 300 EcoPia dans les même dimensions. Je me suis bien renseigner partout mise à part sur ce forum (je viens d'arrivé ) et c'est parmi apparemment parmi les meilleurs pneu pour 406.

[AvatarY]

...D'apres ce pro aussi, les centres de montages font la permutation pour facturer 5€ pour rien.

Si tu leurs demande il ne te le fond pas. Perso je l'est fait chez moi en rentrant [/quote]

[DingueDeGsxr]

alors moi niveau conso de pneu bah je suis pas tendre en conduite.
a choisir je rachette des toyo T1R les yeux fermé on ma dit que les Maxxis MA-Z1 sont super j'en conais qui tourne sur piste avec une corsa D OPC monté a 250cv

sinon bah mes pneu je fait toujours 30 000km avec je fait 15 000km a l'arriere je permute je l'ai passe devant est je fait 15 000 ^^
pneu que je deconseille fortement UNIROYAL sa tien rien du tout

je vien de faire l'essai dans un rond point les toyo sont mieu que des michelin energy il sont vraiment egal au pilot exalto 2

[Flo]

Salut,

Attention à ne pas généraliser.
J'ai des toyo proxes CF1, ils sont mauvais, notamment sur le mouillé. Les Uniroyal 550 sont bien mieux.
Tout dépend du modèle.

Les toyo sont bien mieux que les Michelin energy, mais ils feront aussi 3 fois moins de kilomètres, on ne peut pas tout avoir.
A chaque pneu son utilisation et ses priorités.

Flo.

[philhou59]

j'ai aussi des Bridgestone Turanza E300
C'est vrai qu'ils sont pas mal