voyant gestion moteur allumé

[406hdi110]

Bonjour à tous

En rentrant du taf ce matin j'ai eu un voyant qui s'est allumé et il se trouve que c'est celui de la défaillance gestion moteur

Je voulais savoir si je risque quelque chose en roulant tout les jours comme ça,et, peut étre de passer la valise peut aider à cibler d'où vient le stress mais je n'ai pas de garage ouvert et pas d'interface non plus

C'est récurant comme voyant allumé sur 406? ou c'est aléatoire et dépend de pleins de paramétres

En attendant merci à vous

[406-hdi-110-du67]

un petit coups de valise serrais bien.

Ta un mode dégrader?
Ta des symptômes?

[momoh-93]

:slt: un petit coups de valise serrais bien.

Ta un mode dégrader?
Ta des symptômes?

momo

[406-hdi-110-du67]

Pour une fois que je dis pas de connerie

Le topic n'est pas dans la bonne section .

[Nano21]

Déplacé

[406hdi110]

j'ai lu que le moteur passe en mode dégradé dès que le voyant est allumé,autrement j'ai pas d'ordinateur de bord donc pas d'info autre que ce voyant allumé et non pas de symptômes apparent
La valise pourrai me donner plus d'avantage d'info,je verrai bien demain si ma voiture aurait un ou des symptômes que j'aurais pas soupçonné tout à l'heure

[406hdi110]

Je reviens vers vous pour les amis pour vous dire

En septembre 2011 j'ai fais souder la tresse de mon cata vu que j'avais été refusé au CT et depuis tout va bien, mais je me suis aperçu courant d'année que quand je démarre et avance il y a un bruit(difficile à décrire) pour faire simple on croirait que j'ai de la vaisselle qui s'entrechoc

Et cette année j'ai fais des réparations chez un agent Peugeot,et m'a fais comprendre que ça serait les chicanes à l'intérieur du silencieux qui serait à l'origine de ce bruit

D'après mes dires et vos déductions implacables pensez vous que ce voyant se serait allumé à cause de ça???

[406-hdi-110-du67]

Vous monter bien au delà de 3000 tr minute? Et vous les dépasse aussi?
Pour ton bruit si t'a un soucis au silencieux en aucun cas il allumera le voyant moteur .

[406hdi110]

ah d'accord pour le silencieux, c'est à part....

Et pour les 3000tours j'ai pas fait le test,en fait j'ai le voyant qui s'est allumé quand j'étais à la sortie d'une voie rapide et j'ai pas prété plus attention si elle dépasse ou pas les 3000 tours mais vu qu'il fallait accélérer pour s'inscérer sur l'autoroute pour moi je n'avais pas de difficultés à monter dans les tours si c'était ta question

Je verrais demain matin en allant bosser,et peut étre que par la magie mon voyant sera plus la mais je n'y croit pas

[406-hdi-110-du67]

Si ton code est permanent il partira pas , sauf si le symptôme part et viens .
De façon faut faire une lecteur de défaut pour avoir une piste.

[406hdi110]

j'ai été passer la valise pour le code défaut,ça serait le capteur de pression GO

le voyant est parti ce matin quand j'ai été au boulot,mais grosse perte de puissance d'un coup et pafff le voyant s'est allumé,et depuis il est plus réapparu....mais la voiture accélere normal pas de couac

[406-hdi-110-du67]

Je me demande si sa serrais pas le capteur qui est sur la rampe commune

C'est quoi le code defaut?enfin le numéro ?

[peria]

Pour le bruit de casseroles quand tu démarres, regarde dessous si ta ligne d’échappement n'est pas trop proche de ta caisse. Il se peut qu'elle touche avec le couple si tu as les supports moteur un peu fatigués. Ca peut aussi être les croisillons du collecteur d’échappement qui ont pété si il y en a.

[ben43]

Décris un peu plus les conditions d'apparitions du voyant. C'était en montée, descente, en phase d'accélération forte ou normale, moteur chaud ou froid,... ? T'as deja eu des pannes avec ta voiture ?


Ton code défaut parle de capteur GO. Tu connais plus précisément le libellé du défaut ?

Sinon, non, l'apparition du voyant ne genere pas forcement un mode dégradé.

[406hdi110]

Fin de voie rapide, tournant qui méne à la voie d'accélération de l'autoroute,voiture chaude, et un peu avant le tournant le voyant s'est allumé....

Pas de panne pour ma voiture.....

Le code je ne l'ai pas vu,ce que je me souviens c'est qu'il y avait calculateur gestion moteur de marqué et par déduction le mécano m'a dis que ça serait le capteur de pression de GO qui reçoit des infos érronées du turbo

Voila Ben si ça peut t'aider à comprendre

[406-hdi-110-du67]

Je crois que s'est la capteur qui est sur la rampe commune .