anomalie antipollution

[pascal95]

bonjour a tous
voici mon problème a qui voudra bien me donner l ultime raison de ne pas faire exploser la voiture.
depuis quelque temps j,ai le voyant moteur allumer et qui m,indique anomalie antipollution.
avant tout voici ce que j,ai fait changer et vérifier sur ma 406 110 hdi pack sport.
joint de culasse
pompe a eau
distribution
boitier préchauffage
bougie
réservoir pompe de gavage
vanne egr durite de retour gasoil
capteur haute pression
rampe
sonde de rampe
injecteur
batterie
filtre gasoil
ligne échappement contient aucune sonde et pas de fap
donc voici la liste des travaux effectuer avec pièce Peugeot
valise effectuer chez Peugeot;default p0089
valise effectuer chez bosch du fait que ma voiture en est équiper.default p0087
après tout sa, quelle est la possibilité de trouver autre chose a changer.
merci a toute personne pouvant m'aider a trouver la solution.

[Youri30]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

[sorcierste]

ça ressemble a un défaut de régulateur de pression de gasoil

quand tu arrete la voiture, est ce qu'elle tourne encore quelques seconde après avoir coupé le contact ?

si oui, c'est cette pièce qu'il faut regarder :

téléchargement.jpg

elle se trouve sur la pompe d'injection, commence par la demonter pour la nettoyer, des fois cela suffit

[pascal95]

je te remercie pour cette réponse mais cette pièce est neuve

[pascal95]

bonjour a tous et toute
voici du nouveau a mon problème,j'ai monter la voiture a 3000t/mn en 4e et la, la voiture c'est carrément couper!!!!!!! plus rien, moteur éteint??????
ce problème a t-il dejas été cite???.
bonne journée a tous.

[Youri30]

Merci de continuer sur le sujet initial, et ne pas créer un nouveau sujet à chaque ajout d'information, sinon ça va être impossible de suivre. Message fusionné avec le sujet initial.

[hmi30]

Bonjour à tous,
Si sa te marque anomalie anti pollution sa devrais pas tardez à te dire niveau additif plus bas que le minimum(problème lié au produit que le f.a.p contient)du coup tu devra le faire remplir par Peugeot le produit coûte déjà 100€ sans compter la m.o du coût je pense plus judicieux de faire supprimer ton f.a.p a la longue c'est plus que rentable et tu gagnera quelque chevaux.
Après faut attendre de voir si c'est bien l'additif.
Bonne chance

[Youri30]

Pas de FAP sur sa voiture...

[kevin52]

Ont il vérifier le capteur de pression de rampe ? Car j'ai eu se problème et la voiture ne tournait pas rond.

[pascal95]

bonjour kevin52 la sonde de rampe est neuve regarde la liste des pièce que j'ai changer, c'est hallucinant. je te remercie quand même.

[pascal95]

bonsoir a tous,après passage de la valise il a été déceler un problème au niveau de la pédale d accélérateur
il mont dit qu il faudrait changer et ou vérifier le BSI,qu' en pensez vous????.

[ben43]

J'en pense que l'accélérateur n'a rien à voir avec la BSI. C'est un capteur pour le CCM pas pour la BSI. Le câble actionne le capteur d'accélérateur qui renvois l'information au calculateur moteur. Je vois pas le rapport avec la BSI à moins qu'il soit multiplexé avec celle ci mais ça voudrait dire qu'il y aurait aussi des problèmes avec les autres organes également sur ce fil de com (à moins que le fil soit sectionné que sur la partie capteur accélérateur / épissure com).

Vois plutôt le changement de capteur d'accélérateur. C'est une panne connue et courante.

[Youri30]

Effectivement, aucun lien entre le capteur pédale et la BSI.

[pascal95]

merci de vos précieux conseil ,je vais déjà commencer par changer le capteur pédale,et je vous tient au courants de la suite de se dossier.merci a tous.

[ben43]

J'en ai un à vendre si tu veux

[pascal95]

bonjour a tous, pour finaliser mon souci je suis aller voir un diéséliste a la retraite.qui a pratique une valise en roulant et a déceler un manque de pression gasoil au injecteur.après vérification de pression injecteur on a clairement vu un injecteur fuillant de l’intérieur.changement prévue lundi après midi et je vous donnerais le résultat final après essais.ouf enfin je vois la fin du tunnel .

[pascal95]

bonjour a tous,je vient vous donner le verdicts,il y avait un injecteur fêler a l’intérieur donc le gasoil retournait via les retour au réservoir,je retrouve enfin ma voiture et ce qui en plus va me durer plus longtemps le diéséliste ma dit que pour tout anomalie antipollution la première chose a faire est de tester les injecteur.et il est pas forcer d,avoir une fuite visible a l’œil il faut le microscope.il me la démonter dans sont integraliter et refait entièrement et pour un nettoyage parfait mieux vos le faire au ultrason.ceci demande une patience car les pièce qui ce trouve dans un injecteur sont d'une taille au millimètre.je mettrais des photo ultérieurement.je remercie toute l'aide et soutient que vous m,avez apporter.bonne fin de vacance a tous.

[Mandine55]