ça s'éteint ... ça se redémarre ... ça s'éteint ....

[Paulem]

Hey bonjour à toutes et tous !

Jusqu'ici vous avez toujours su m'aider et trouver réponse à tous mes problèmes ce qui m'a éviter pas mal d'emmerdes et de frais ! Donc déjà merci !

Mais j'ai une nouvelle colle pour vous (ou pas).

Depuis 2 semaines ma 406 fait des siennes : elle n'arrive plus à se maintenir à 1000 tours, du moins pendant les 10 premières minutes. Une fois qu'elle est "chaude" plus aucun problème.
Mais pendant les 10 première minutes c'est l'enfer : je dois avoir constamment le pied sur l'accélérateur, et à chaque feu ou stop je dois redémarrer .. elle m'a même "lâchée" à deux reprises quand j'étais aux alentours de 20 km/h, vous imaginer le truc, le volant n'est plus du tout assisté et je dois porter à bout de bras les quelques kilos de la voiture ... bref c'est dangereux !

Alors à votre avis, qu'est-ce ?

Je précise que la batterie est relativement récente (à peine 4 ans), que le démarreur fonctionne parfaitement.
J’utilise peu la voiture, une fois par semaine environ.

Merci

[biff]

il y a un starter automatique ? le ralentis sur ce modèle est avec un régulateur comme le 1.8 ?? je connais pas trop le bloc 1.6 je regarde si je trouve une piste dans le weekend sur internet

[Aerandir]

Salut,
Tu veux dire 1000 tours, je pense... on aura corrigé de nous-même..
En revanche, 20km, c'est quoi ? tu as voulu mettre une indication de vitesse j'imagine...

[Paulem]

Oui pardon pour les erreurs de frappes j'ai corrigé normalement.

[Paulem]

il y a un starter automatique ? le ralentis sur ce modèle est avec un régulateur comme le 1.8 ?? je connais pas trop le bloc 1.6 je regarde si je trouve une piste dans le weekend sur internet

Désolé Biff mais je suis incapable de répondre à ces questions...

[Aerandir]

Oui pardon pour les erreurs de frappes j'ai corrigé normalement.

pas de souci, merci !

[Paulem]

Une idée de l'origine de mon souci Aerandir ?

[Aerandir]

Non, désolé.... je connais pas ce moulin...

[caloulou89]

A tout hasard,sur ce modèle que je ne connais pas du tout, il n'y a pas un moteur pas a pas de régulation de ralenti qui mettrait le brun!!! Je dis peut être une bêtise.

[Paulem]

Mince personne pour m'aider alors ?!

J'ai repris la voiture hier même chose, même si un peu mieux au bout de 2-3 minutes à peine elle avait un comportement normal ...

Parfois un voyant orange s'alumme (je dis bien parfois, en mode 1 seconde), celui qui dis "témoin d'autodiagnostic" (espèce d'icône représentant le moteur avec une sorte de "K" dedans)
Si j'ai bien compris c'est qu'il s'agit d'un souci dans le moteur et que je dois me rendre dans un garage ... en même temps ce voyant n'est apparu que très brièvement à deux reprises. Qu'en pensez-vous ?

[Mandine55]

Je pense que si il est apparu il ressortira a la valise.

[Paulem]

Est-ce que tu peux m’expliquer ce qu'est la "valise", même en cherchant sur le net j'ai du mal à comprendre.

Merci

[Aerandir]

c'est l'appellation courante du système et du logiciel de diagnostic des voitures...

[Paulem]

D'accord ...

J'ai eu l'avis d'un mécano sur un autre site, voici ce qu'il m'a dit :
"Vous pouvez avoir un souci du côté du starter automatique qui ne revient pas, de l'encrassement du volet du boîtier papillon, de l'état des bougies, de la bobine d'allumage, ce ne sont que des pistes à vérifier, cdt."

ça va me donner du boulot, et par ce froid ....

[loupaustralien]

je commencerai par un bon nettoyage du corps d'admission et papillon des gaz. chez Peugeot le retour d'huile encrasse. ensuite, vérification bougie et allumage, peut être faux contact a froid.
j'ai eu le problème sue la mienne (mais pas même moteur) il y a 2 semaine et c’était juste les bougies. mauvais écartement.