je suis bien embete car de temps en temps sur ma 406 HDi 2.0 110 ma pédale d'embrayage reste plus ou moins enfoncée , et même 2 fois presque complètement enfoncée.
Vous me direz que c'est surement l'émétteur ou le récepteur mais suite à la casse du roulement de mon embrayage , mon embrayage vient d'être changé ainsi que l'émétteur et le récepteur (une addition sacrément salée d'ailleurs).
En fait j'ai eu 2 problèmes, plus ou moins liés ??
- Ma pédale restait à moitié enfoncé enfoncée de temps en temps mais rarement, peut-être 1 fois tous les 2 ou 3 mois.
- l'autre jour, un dimanche, je commence à entendre un bruit d'embrayage dès que j'appuie un petit peu sur la pédale. Je me dis que je vais aller voir mon garagiste le lendemain.
- Lundi je vais chez le garagiste. A 300m de chez lui l'embrayage lâche , je mets tout de suite au point mort et j'arrive à me garer sur l'élan, ouf !
- C'est le roulement de l'embrayage qui avait lâché. Changement du kit complet d'embrayage (plus de 600 € la pièce
) de l'émétteur et du récepteur. - je récupère la voiture, le garagiste me dit qu'il a encore les joints à changer (il ne les avait pas). Si j'ai bien compris ce sont les joints du cable hydraulique entre émetteur et récepteur (?). Au niveau de la pédale , c'était pire qu'avant et en arrivant de nouveau chez lui j'étais même bloqué, pédale à fond.
- Il change les joints , je récupère la voiture. Je dirai que c'est mieux qu'avant mais la pédale ne revient pas toujours bien et en 3 jours elle est même resté 2 fois presque à fond.
D'où peut venir le problème ?
Est-ce au niveau de la pédale ? Ou dans l'hydraulique ? Merci
Sergio
