Oui c 'est certainement la solution la moins complexe et la plus sereine.
Mais les finances ne sont pas aux beaux jours
Entres les alternateurs d occas :
combien de bornes,temps de stockage ,grippage garantie 3 mois?
Les alternateurs low cost d ebay,? Intéressé par des retours d expérience
Ma 406 était a un routier.
25 km le lundi ,le retour le vendredi..
étrier arrière grippé..
la distri et dumper et galet tendeur auto ont été changer a cause de limaille de fer .(damper ?)
Cela doit expliquer les marques sur le tendeur manuelle.
Pour le ldr c est bien 5 litres (ldr -25 1l quantité 5)
Même si je reste sceptique sur les bidons d'un litre chez un garage
Et que je ne comprenne pas que l on ne change pas un galet qui marque la courroie quelques mois plus tard..
C est moi le boulet sur ce coup la :lol je cherches des escuses
Pour en revenir a l'alternateur(ça part dans tout les sens je sais c est comme dans mon garage le bordel mais je m y retrouve
)
Je ne sais pas si c est un problème courant ces poulies debrayable sur les 406.
j ai amené des alternateur a plus de 290 mk sans rien faire dessus.
Je me renseigne quand même sur le module diode/charbon. (quitte a démonter il faut ouvrir et vérifier
)
Je suis pas mécano mais j aime le système D et la bricole
Amicalement
les alternateurs low cost d 'ebay .Si vous avez des retours d expérience ça m intéresse
Le ldr est couleur marron rouille 
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