[Résolu] bruit poulie Damper

[phil]

Bonsoir à tous,

Voici le Pb pour lequel j'aurai besoin de votre diagnostic: ma 406( 2l HDI 110 04/99 312000 km) fait un bruit ( cliquetis) vers la courroie d'accessoires. Voiture à l'arrêt,moteur tournant le bruit s'intensifie lorsque je tourne le volant à droite ou à gauche.
J'en ai déduit que c'était la pompe de direction assistée: Pensez vous la même chose?Y a t'il d'autre test qui pourraient me le confirmer?
Nota: le niveau d'huile est OK dans le bocal direction assistée.

Si c'est confirmé, il ne me reste plus qu'à trouver une pompe (existe t'il plusieurs références et si oui sont elles interchangeables?) un tutoriel dans le forum et....du temps!

En tout cas merci pour le forum qui m'a déjà beaucoup aider.

Cordialement

[vieri28]

Pas d'idée sur le diagnostic, je n'ai jamais été confronté au problème .

Ton VIN me donne ça dans Service Box :

pompe_DA.jpg

Ca pourra t'aider à chercher une pompe de remplacement, parce que chez Peugeot ça pique : plus de 400 euros ...

[phil]

Bonjour à tous,

Je progresse un peu dans le diagnostic: finalement je ne pense pas que ce soit la direction assistée, car lorsque je "charge " la courroie accessoire en mettant les feux par exemple, cela augmente le bruit.
Le bruit se fait à bas régime mais je ne l'entend plus à haut régime.
Est que le galet tendeur de la courroie d'accessoire peut être en cause?
Si je dois acheter un galet, y a t'il un "kit" complet à changer?
Merci
Cordialement

[Pierrot0862]

Bonjour à tous,

Je progresse un peu dans le diagnostic: finalement je ne pense pas que ce soit la direction assistée, car lorsque je "charge " la courroie accessoire en mettant les feux par exemple, cela augmente le bruit.
Le bruit se fait à bas régime mais je ne l'entend plus à haut régime.
Est que le galet tendeur de la courroie d'accessoire peut être en cause?
Si je dois acheter un galet, y a t'il un "kit" complet à changer?
Merci
Cordialement

Bonjour Phil, tu peux nous faire un petit enregistrement de ton bruit, ça aiderai à affiner le diagnostic?

[phil]

Bonjour à tous,
Oui bonne idée de faire un enregistrement du bruit.
En attendant, j'ai mis la voiture sur chandelle et démonté le par boue pour mieux voir.
Pas vu de chose particulière au niveau du galet exentrique et galet tendeur. Parcontre j'ai vue sur la poulie damper qu'un des ergots a un bord non oxydé comme s'il avait buté.
J'ai mis en route et il me semble bien que le bruit vient de cette poulie... c'est peutêtre normal à 313000km....
Ceci expliquerait que ce bruit (genre métal qui tape) disparaît à régime plus élevé, apparaît au ralenti quand on charge la courroie (allumage des feux ou sollicitation de la direction assistée)
Je vais tenter un enregistrement et une photo
Est ce qu'il existe un tuto pour changer cette poulie? avec des précautions particulieres?
Je vais chercher sur le site
Est qu'il y a un risque de rouler avec ce PB?

Cordialement

[phil]

Rebonjour,

Je crois que j'ai trouvé: j'ai appliqué le test exposé dans le tuto "détection d'une poulie HS" et effectivement après un démarrage, le trait que j'ai fait n'est plus aligné sur les differentes parties de la poulie=> HS et le bruit est du au fait qu'un ergot vient taper sur le bord de la fente.

Bon il ne me reste plus qu'à commander des pièces et trouver un tuto .... ou la mettre au garage si besoin d'outils trop spécifiques.

Cordialement

[phil]

Bonsoir,

J'ai regardé pour commander la poulie Damper sur un site de vente par internet: même en rentrant les références de la voiture il y a beaucoup de propositions qui n'ont pas toutes les mêmes caractéristiques( diamètre, nombre de nervures épaisseur) comment être sûr de choisir une bonne référence pour ma 406?
je ne pense pas que tout les modèles soient compatibles.
J'ai vu aussi que les modeles dépendent des "N° d'organisation": savez vous m'expliquer ce que c'est et où on le trouve?
Il y aussi un N° OEM de chaque marque constructeur: même question

j'ai vu que sur ma voiture le diamètre est de 153mm et 6 nervures.mais ce n'est sans doute pas la seule caractéristique.

Pour débloquer l'écrou de la poulie, certain préconise de mettre quelqu'un dans la voiture en appuyant sur le frein: est ce que cette méthode est correcte?d'autre propose un calage du volant moteur avec une pige: savez vous à quel endroit il faut mettre cette pige? est qu'il faut démonter quelque chose pour le faire?
Le déblocage de l'écrou peut il se faire avec des outils classique (clef +douille) ou bien faut il un clé à choc?

Bon voila mes nombreuse questions...si vous avez quelques conseils je suis preneur!
Il faudrait que je modifie l'intitulé car mon sujet est à mettre dans poulie damper et plus dans pompe DA.

Cordialement

[Youri30]

La réf Peugeot pour ta voiture : 0515 V6
Avec ça tu trouves directement les équivalences sur les sites de pièces.

[phil]

Bonjour et merci pour l'info.

Existe t'il une base de données ou on peut trouver ces N° OEM pour chaque voiture? ceci me permettrait d'être plus autonome!

Ca y est la poulie est démontée: je ne vois pas de quelle marque il s'agit
J'ai vu qu'il existe differentes marques avec de grosse différence de prix (par exemple FEBI Bilstein et Corteco) Y a t'il une différence entre les produits? (simplicité de montage ou qualité durée de vie?) avez vous une expérience/préférence sur ce sujet?

En tout cas merci pour votre aide (sans ce N° OEM je n'aurai pas su quoi choisir!)

Cordialement

[Pierrot0862]

Bonjour et merci pour l'info.

Existe t'il une base de données ou on peut trouver ces N° OEM pour chaque voiture?oui, il existe Service Box mais, je sais plus comment j'ai réussi à m’inscrire ceci me permettrait d'être plus autonome!

Ca y est la poulie est démontée: je ne vois pas de quelle marque il s'agit
J'ai vu qu'il existe differentes marques avec de grosse différence de prix (par exemple FEBI Bilstein et Corteco) Y a t'il une différence entre les produits? (simplicité de montage ou qualité durée de vie?) avez vous une expérience/préférence sur ce sujet?

En tout cas merci pour votre aide (sans ce N° OEM je n'aurai pas su quoi choisir!)

Cordialement

[phil]

Bonsoir

Merci pour l'info; je viens de voir ce "service box" et je crois qu'on peut quand même s'inscrire moyennant quelques "bidouilles"
Et concernant le choix de la marque des pièces avez vous un avis?

Cordialement

[Aerandir]

Tu sais, c'est très difficile de conseiller un choix comme ça... Perso, je vais toujours au moins cher en évitant les trucs trop zarbi quand même, mais si je te dis de prendre du Corteco ( ce que j'ai sur la mienne... ), et que ça te pète dans les pattes, j'aurai l'air de quoi ?
Pour mes choix, j'assume, pour ceux des autres, j'évite, j'ai eu suffisamment d'ennuis avec ça ....

[phil]

Bonsoir,

Ne t'inquiète pas, je comprend tout à fait!
J'ai un peu la même politique que toi: je pense que le prix des pièces n'est pas forcement en relation avec la qualité, car le prix est sans doute aussi lié aux négociations commerciales.
J'évite les marques qui sont à des prix très bas/ aux autres, et ensuite je prends dans le haut du milieu. Parfois il y a une marque avec un prix beaucoup plus élevé dont la qualité est sans doute très supérieure.... mais avec une voiture qui a 313000km, il peut y avoir un gros PB ailleurs qui fait qu'elle ne sera plus réparable!

A bientôt
Cordialement

[Aerandir]

tout à fait ok, et merci de ta compréhension... même si je ne dis ça qu'a titre perso, encore une fois... Pour exemple, j'ai décidé de tester la marque "Bolk", pour des petits trucs sans réelle influence sur la sécu ( essuie glace, conneries dans le genre...), et bien ça tient le coup... j'en suis passé à leur huile, hé ben elle semble pas trop mal ( ok, j'ai pas une conduite trop sportive, contrairement à ce que dirait mon Billou chéri !!! )...

Donc bref, Je pense que ton ordre de choix est bon, après,si un peu trop de membres sont déçus par le même produit, on essaie de le faire savoir au plus vite aux autres pour éviter les soucis... De même pour ma part avec certains fournisseurs....

[phil]

Bonsoir,
Ca y est j"ai changé la poulie Damper et mis une courroie neuve et ça fonctionne.
Par contre il y a, au ralenti, un bruit au niveau du galet tendeur et on le voit "vibrer".Lorsque le régime est plus élevé le bruit disparaît et le galet ne vibre plus.
Ce pb existait peut être avant le changement de courrie (galet usé?)
Est ce ce pourrait être une courroie pas assez tendue?....

Cordialement

[phil]

Bonjour,

Ce matin il fait soleil! :plus de bruit de galet après avoir roulé une 50aine de Km: je pense que ce bruit ait du au fait que la courroie est neuve et pas encore très assouplie avec les "plis" du conditionnement.
Pb résolu,
Merci car je pense avoir bien progressé en connaissance mécanique en ce qui concerne au moins tout ce qui "tourne" autour de cette poulie et courroie

Il me reste 2pb
- un voyant d'air bag qui clignote
- la centrale ABS qui ne fonctionne plus.

J'ouvrirai 2 sujets spécifiques

Merci encore
Cordialement

[Bruno_du_Garlaban]

Bonjour,

Je pense qu'il vaut mieux changer le kit complet de courroie d'accessoires (donc avec les 2 galets) plutôt que la courroie seule... sauf si on a vérifié au préalable que les galets n'ont pas de jeu et qu'ils ont moins de 5 ans / moins de 100.000kms...

[Pierrot0862]

Bonjour,

Ce matin il fait soleil! :plus de bruit de galet après avoir roulé une 50aine de Km: je pense que ce bruit ait du au fait que la courroie est neuve et pas encore très assouplie avec les "plis" du conditionnement.
Pb résolu,
Merci car je pense avoir bien progressé en connaissance mécanique en ce qui concerne au moins tout ce qui "tourne" autour de cette poulie et courroie

Il me reste 2pb
- un voyant d'air bag qui clignote
- la centrale ABS qui ne fonctionne plus.

J'ouvrirai 2 sujets spécifiques

Merci encore
Cordialement

Bonjour, pour le voyant d'airbag, il faut un passage à la valise, et on découvrirait peut-être ,avec le diag, pourquoi la centrale ABS ne fonctionne plus. Renseigne ta région dans ton profil, on a peut-être quelqu'un par chez toi.

[phil]

Bonjour,

Ok j'ai mis dans mon profil le lieu d'habitation( près de Grenoble)...s'il y a quelqu'un pas loin .
Faut il que je change le libellé du sujet pour le mettre à jour par rapport au vrai Pb de j'ai eu? (poulie Damper au lieu de pompe de direction) sinon cela va encombrer le forum sur un mauvais topic.

Cordialement

[Aerandir]

Oui, c'est mieux, effectivement...

[phil]

Bonjour,
J'ai changé le libellé poulie damper au lieu de pompe de direction assistée et je le mets en résolu.
Merci pour votre aide.
Cordialement

[phil]

J'espère que la modif du sujet et bien prise en compte...
Cordialement

[Aerandir]

ça ne l'était pas ...
Maintenant ça l'est !!

[marcb51]

Bonjour,
Je viens juste apporter un petit complément d'information. J'avais un bruit sur la courroie d'accessoire. Après avoir tout changer 2 fois (poulie, courroie, galets): toujours le même bruit. Finalement, Peugeot a changé la Damper et celle qui était montée était une cortéco. Et maintenant, il n'y a plus de bruit. Donc difficile de savoir quelle marque choisir.

[phil]

Bonjour,
Je vois que je n'ai pas "soldé" ce sujet alors que tout est OK je le note résolu.
Merci pour vos conseils
Cordialement