Réfection pompe épic

[pierrickh76]

:malades:

Super le tuto Pierrickh par contre juste une petite erreur c'est citroën évasion et pas peugeot

J'en ais pris note, merci
Pour le moment j'ai pas trop de temps à y consacrer alors il n'arrivera pas complet tout de suite, mais il avance

[cyril49]

J'ai un petit cadeau pour vous

https://www.youtube.com/watch?v=dJK-01n ... e=youtu.be

[Aerandir]

Super Cyril !!!

Merci !!

Et... De rien, Merci !!

[pierrickh76]

Impeccable, juste une chose m'est venu en tête, quand j'ai refait mon faisceau j'en ais profité pour refaire les joints silicone comme à l'origine (ou presque ) en nettoyant toutes les portées et en injectant le silicone par les orifices de remplissage. As tu fait la même. Sinon je ferais des photos quand j’attaquerais ma deuxième pompe.

[caloulou89]

Bonjour.
je viens de regarder ton lien attentivement du début à la fin.

Que dire: CHAMPION cyril..

[pierrickh76]

EPICMAN premier du nom

[cyril49]

Impeccable, juste une chose m'est venu en tête, quand j'ai refait mon faisceau j'en ais profité pour refaire les joints silicone comme à l'origine (ou presque ) en nettoyant toutes les portées et en injectant le silicone par les orifices de remplissage. As tu fait la même. Sinon je ferais des photos quand j’attaquerais ma deuxième pompe.

Non je ne l'ai pas fait sur la première(d'ailleurs faudra que je m'y colle), mais vu que je suis en train de refaire la deuxième je pourrais te faire des photos si tu le souhaites . Mon tuto est loin d'être complet et détaillé, il manque beaucoup de chose mais je pourrais l'améliorer ultérieurement . Déjà je ne sais pas si tu as fait attention mais il y a des photos que j'ai rajouté de la pompe que je refais actuellement, notamment au niveau de la sortie du rotor et de l'anneau à cames que je n'avais pas démonté sur l'autre . Je vais bientôt attaquer le faisceau mais je cherche comment reproduire au plus juste le câble d'origine et c'est pas simple

[pierrickh76]

Ok
Que veux tu dire par reproduire au plus juste le câble refaire le faisceau en incluant le blindage type origine (Y mettre seulement les capteurs) ?

[cyril49]

Oui mettre 5 petits fils armés 7 fils standard et une tresse de masse, le tout dans le même câble et en respectant la section des fils

[pierrickh76]

Ce serais faisable à l'aide de paperasse aluminium et de gaine thermoretractable

[Pierrot0862]

Oui mettre 5 petits fils armés 7 fils standard et une tresse de masse, le tout dans le même câble et en respectant la section des fils

Salut Cyril, vas voir là =>Câble , tu devrais trouver ton bonheur.Le cable que je t'ai envoyé et de section supérieure et c'est un peu chiant de le rentrer sur la pompe

[cyril49]

les amis !!

Je reviens vers vous car j'ai enfin fait mon câble

Donc j'ai commandé chez Co..ad :

-2 mètres de câble souple 12x 0.75 mm² réf: LappKabel 1026764 .
-5 fils souples de 2 mètres de 5 couleurs différentes en 0.35 mm².

Après j'ai récupéré le blindage aluminium d'un câble informatique que j'ai ensuite enroulé autour des 5 fils en 0.35 mm² pour créer un toron blindé .La façon dont je l'ai enroulé correspond à 2 voir 3 épaisseurs de blindage .
Pour la masse, j'ai dénudé un fil en 0.75 mm² que j'ai enroulé autour de mon toron blindé . Je n'ai pas dénudé la masse jusqu'au bout afin de ne pas avoir a mettre de gaine thermorétractable, ce qui fait que le câble ressemble aux autres à la sortie .

J'ai ensuite coupé mes 2 mètres de 12x0.75 mm² en 2 pour garder 1 mètre en stock au cas où .
Sur l'autre partie j'ai retiré tout les fils et le blindage afin de ne garder que la gaine extérieure .

Pour finir j'ai enfilé mon toron blindé + masse et 7 fils de 0.75 mm² dans la gaine .

Voici le résultat, dites moi ce que vous en pensez

[Aerandir]

Si je te dis "beau boulot", tu vas avoir une impression de Déjà-Vu, non

[cyril49]

:bien:
Si je te dis "beau boulot", tu vas avoir une impression de Déjà-Vu, non

Merci Aerandir !!

J'ai modifier le câblage, j'ai passé un rouge et un blanc à la place de 2 noirs, c'est plus esthétique je vous montre ça demain

J'ai fini ma 2 ème pompe et je suis plus satisfait que ma première !! logique, non ? C'est en forgeant qu'on devient forgeron

[pierrickh76]

Super boulot mais je suis pas d'accord sur la couleur du câble
C'est en forgeant qu'on devient forgeron Pique pas ma réplique sinon Hervé il va l'entendre à toute les sauces
Pour moi la pompe est aussi en très bon état mais j'ai toujours des soucis de ralenti qui oscille à chaud et hier elle à recalé alors que je pensait la chose résolue.
Je joint un screen de PP2000 pour ceux qui sauraient décoder les erreurs:

20151024_192803.jpg

A noter que j'ai déjà débranché & rebranché pour test les sondes suivantes: Température verte contre la culasse, température d'air d'admission et sonde d'injecteur pilote et je n'ai pas eu de mieux entre deux, j'emet quelques doutes sur les messages d'erreur si ils n'auraient pas un lien avec ces débranchements

[canteleu76]

Excellent travail Cyril c'est champion et le tuto est super. Belle coopération entre vous ...c'est cool

[cyril49]

Merci Canteleu76

Pierrickh, as tu testé aussi les 2 sondes qui se trouvent sur le réchauffeur gazole ? Sinon as tu essayé de brancher ton arrivée de gazole en direct sur la pompe pour écarter tout problème de prise d'air au niveau du porte filtre ?

Pas évident ton problème et je ne peux pas t'aider sur la lecture des défauts car je ne m'y connais pas .

[cyril49]

Tiens Pierrickh j'ai mis un peu de couleur dans les fils

[Aerandir]

T'aime bien te taper sur les doigts, quand même !!!
Refaire tout ce boulot juste pour des couleurs !!
J't'avoue qu'avant d'avoir vu que les noirs étaient repérés, c'est la première chose qui m'est venue à l'esprit.. "ça va être galère à brancher"...

[cyril49]

Oui tous les fils noirs du câble sont numérotés d'origine comme sur le câble à Pierrot et heureusement car oui sinon ça serait une vrai galère

[gregos02]

Salut merci a vous pour ce topique super interessant et enrichissant.

Lorsque vous demontez la pompe,vous pigez le moteur au vilebrequin en plus des 2 vis M8 de la poulie de pompe ?
Je dis ca pour le remontage , apres il faut recaler la pompe , non ? .
J'ai vu qu'il y avait un orifice ou l'on rentre une pige de 1.5 mm (electrode) dans la pompe afin de la caler mais il faut que le vilebrequin soit pigé au PMH.

[gregos02]

J'ai vu aussi qu'il y avait cette vis en plastique qui sert a la pression de transfert.
Tu y as touché de ton cote ? ou pas nécessaire ?
http://passion406.forumpro.fr/t9401p75- ... stribution

[pierrickh76]

Tout ce qu'il y a à faire est dans la vidéo et donc tu n'a pas à toucher autre chose que la poulie de la pompe, bien sûr débranché la batterie pour éviter un éventuel démarrage qui ce conclurai par une casse moteur. Pour le calage il y a juste à régler l'orientation de la pompe en desserant la pompe, tu pensera à faire une marque sur la pompe et son support avant le démontage, comme ça tu n'a plus qu'à reposer la pompe comme avant en suivant le marquage.

[pierrickh76]

Une vis en plastique?? T'aurais une photo?

[gregos02]

ok , oui donc il faut faire une marque.
Vous parlez aussi de rotor qui peut etre monté avec 180 ° de trop.C'est bien lui qui a une encoche justement pour le calage ?
Je pose des questions parce que j'ai encore rien demonté mais avec les photos j'ai l'impression de commencer a connaitre.lol

Oui la photo et sur la page du lien.Certain disait qu'au demontage il fallait compter le nombre de tours de dévissage pour pouvoir le remonter au meme reglage.
http://www.parlonsphoto.com/telechargem ... puc29w.jpg

Je crois que c'est 1 et 2 où il faut compter le nombre de tours.
http://i46.servimg.com/u/f46/15/86/72/79/sans_t10.jpg