Huile pour 2.2HDI

[alcofribas]

Bonjour a tous

j'ai un coupe HDI 2.2 FAP...
j'ai bien evidemment suivi les préconisations constructeur ( mais qui date de 2001, date de mon coupé ) en mettant de la 5W40...
Je lis par ci, par la qu'il y a eu des nouveautés importantes dans les huiles, et que pour le HDI avec FAP, vaudrait mieux maintenant mettre de la 5W30 C2, huile 100% sybthese de dernière generation.
Votre avis m'intéresse...et merci d'avance pour tout tuyau

[sorcierste]

5w40 pour ton 2.2, c'est très bien

[alcofribas]

Oui merci, c'est ce que je pense continuer a faire...mais je viens de me rendre compte, que lors de la dernière vidange chez Feu Vert, ils m'ont collé de la 5W30 C2, parait il speciale FAP...
D'ou ma question...je risque quoi de rouler comme ca jusqu'a la prochaine vidange dans 15000Kms ou vaut mieux que je remette de la 5W40 ?

mais la, il y a un MAIS, tous les bidons que j'ai vus ( sur Internet ) sont a la norme 5W40 C3...qui est déconseillé pour les HDI avec FAP
Bref, je merdoie !!!

[sorcierste]

c'est juste pour te vendre plus cher une huile qui n'apporte rien de plus a ta voiture, c'est que du marketing

a sa sortie, Peugeot ne commercialisait pas de 5w30 donc ne te pose pas de question et reste sur de la 5w40 bien moins cher.

tu peux rester avec la 5w30 jusque ta prochaine vidange, ça risque rien

d'ailleurs sur ma 407 2.2 hdi, je suis en 5w40

[alcofribas]

OK merci...

[canteleu76]

Selon Peugeot

Huile pour entretien.JPG

Selon Total

Total.JPG

[ben43]

5W40 sur 2.2. La 30 c'est beaucoup trop fluide.

[canteleu76]

5W40 sur 2.2. La 30 c'est beaucoup trop fluide.

Bonjour Benjamin.
Pourrais-tu nous préciser sur quelle base technique ou scientifique tu peux nous affirmer cela alors que le constructeur lui-même préconise également cette huile?
Personnellement moi je suis les recommandations Peugeot pour l'huile que j'utilise et je n'ai pas de problème.
A bientot

[ben43]

Salut Rémy.

La base technique qu'en 5W30 j'ai perdu 4 carrés d'huile sur 6 sur le combiné en 10000km alors qu'en 5W40 je perds rien. La 5W30 n'est pas assez visqueuse pour le turbo et le refroidit moins bien que la 5W40 même si ça reste dans les tolérances.
La 5W30C2 est préconisé pour éviter l'encrassement du catalyseur avec les vapeurs d'huile présentent dans l'échappement soit pour les véhicules ayant la maladie du turbo comme les 1.6HDi et non le 2.2. Le 1.6 lui a un moteur avec des tolérances pour une fluidité de 30 alors que le 2.2 c'est pour 40.
Le constructeur préconise ainsi la 30 en prévention des 2.2 susceptibles d'avoir un turbo fuyard, si tu perds pas d'huile entre 2 vidanges, ça sert donc à rien et c'est même moins bon pour le moteur...

[canteleu76]

Ok, merci Ben ça me va
Mais je pensais plus à une recommandation technique du type:

Jusqu’à 100 000 Km tel type d'huile
De 100 000 Km à 200 000 tel autre type d'huile
Au-delà de 300 000 km dernier type d'huile

[ben43]

Si t'as pas de soucis, reste en 5W40 peu importe le kilométrage

[alcofribas]

IL y a un grade specifique genre C3/C4 sur la 5W40 ou n'importe quoi fera l'affaire ?

[ben43]

Non pas sur la 40. Juste les normes standards écritent au dos des Total à respecter sur les autres marques. Sur la 30 c'est C2 qui correspond qu'à PSA.

[alcofribas]

Ah il me semble avoir vu du C3/C4 sur de la 5W40 (chez Speedy entre autre ou sur Internet)...
exemples:
l'ELF Full Tech LSX 5W40 c'est du C3 ( vu sur la spec constructeur mais c'est pour des moteurs essence )
Chez Total la QUARTZ INEO MC3 5W-40 c'est aussi du C3 et convient tout particulièrement aux motorisations récentes équipées de multisoupapes, turbocompresseurs et injection directe dixit la doc
j'ai l'impression qu'il vaut mieux pas se gourer !!!

[louloute]

pour le 2.2 hdi 136 c'est de la 5w40

la 5w30 spéciale FAP c'est pour les nouveaux blocs 2.0 hdi 136/138 et 140ch comme la 407 par exemple