merci pour ces quelques réponses rapides...pour le moment la premiere réponse , celle d'aerandir , est celle que j'ai retenue d'aprés mes diverse "lectures" (youtube , daily et forums divers)
il faudrait peut être lancer un sondage sur la question et demander de répondre a ceux qui ont déjà testé leur propre methode.
tout débute par un changement de plaquettes arriere puis avant la semaine suivante l'année derniere.
resultat bon freinage mais loin dans la course de la pédale ....
pour la purge donc,et comme le liquide de frein etait d'origine j'ai fait comme le dit aerandir,j'ai même purgé completement le liquide avec cette methode ...... satisfait,mais .....
du coup
la semaine derniere j'ai changé disques et plaquettes avant.
car a vrai dire les disques avaient plus que passés leur côte limite
les plaquettes etaient bonnes (trés bonnes) mais il est imperatif de les changer si l'on change les disques il parait (remarquez que c'est assez logique)
et bien le freinage"loin" dans la course de la pédale
que j'avais avant tout cela,je l'ai toujours.
d'où ma question pour savoir s'il y a une autres methode de purge éprouvée.
sinon si aprés nouvelle purge sans résultat probant (course longue de la pédale) la prochaine etape passera par le changement des flexibles de frein je pense.
il semble qu'en vieillissant elle gagnent en souplesse (contrairement a nous
) et gonflent au freinage
Chuis devant ioutuyau et déli et tous les zotres zaffreux !!! 
On en fera rien de celui-là.... 
pour l'ordre de purge des roues (de la plus éloignée à la plus proche du maitre cylindre), mais toujours moteur arrêté.
