plus d'accélerateur + défaut moteur + ralentie à 1500tr

[laurentjousset]

Bonjour a tous !!

Sur une 406 2.0 HDI de 2000 SV à 255000 km.

Suite a un calage puis un redémarrage assez rapide, la voiture a bloqué l'accélérateur ne descendant pas en dessous des 1500 tr/min.
en 5eme j'allais à 80km/h environ. pour rentrer à la maison.

J'ai fait le remplacement du capteur de pédale d'accélérateur ce matin sans changement : pas d'accélération et ralenti à 1500tr/min.

Est-ce que la courroie de distribution peux provoquer ce truc car elle a été changé a 160000 km il y a 8 ans?

merci de votre aide
laurent

[Aerandir]

La courroie non, je pense pas.....

Pour le reste pas d'idée pour l'instant....

[laurentjousset]

y a t'il un membre prés de chartres avec un outil de diagnostique?

[sorcierste]

suffit de regarder : ICI

[laurentjousset]

Merci beaucoup !

[mymynou]

8 ans pour une distri c'est pas un peu beaucoup ?

J'ai eu des souci de ralenti tres haut aussi, ca venait ( et reviens d'ailleurs parfois ) du faisceau du débitmetre je le bouge un peu et je suis de nouveau tranquille pour un moment ( parfois jusqu'a 1an et parfois 3 mois ^^ )

Si jamais cela peut aider ...

[laurentjousset]

pour la distribution suivant l'usage au max 10 ans ou 160000km

je vais essayer de bouger le faisceau moteur en marche.

Mais avez tu aussi la perte de l'accélérateur en même temps, car je ne peux plus accélérer, la calculateur bloque.

Est-ce que l'interface de diag ELM327 est compatible avec ma 406 HDI de 2000?

[mymynou]

ah oui d'accord je pensais que c'était 5ans ou 120.000

Effectivement non je n'avais pas de souci ( de mémoire ) pour monter dans les tours.

Mais du coup, si je comprends bien si ton calculateur te bloque j'en déduis que tu est en mode dégradé ?

[laurentjousset]

oui, possible, mais pire que ca même !! car pour accélérer je passe les vitesses sans action sur l'accélérateur et je suis bloqué à 80 km/h en 5ème
par de risque de ce faire flashé !!

[darkmack93]

Ton moteur ce comporte comment
par la je me demande si tu entend un bruit anormale ou de saut du moteur anormale
Verifie ta distribution si tu a pas de possibiliter de faire un diag.
Sa te permetra d'eliminer une source deja .

[franckynou34]

bonjour
j ai eu ce probleme et pour ma part c etait le faisceau de la sonde qu il y a du radiateur condenseur( de la clim) qui etait en court circuit et cela me bloquer l accelerateur et le ralenti a 1500 tours !!!
en gros j ai enlever la cosse et il y avait des morceaux de peinture qui se balader dedans et qui faisait contact entre les bornes,je l ai souffler et depuis plus rien !!!
voila si sa peut aider !!!

[laurentjousset]

merci franck,

tu as fait l'action sur le préssostat de la clim?

Petite précision d'essai :
avec le débitmètre : 1250 tr/min
Sans débitmètre : 1200 tr/min (le moteur a l'air de tourner mieux cas 1250 tr/min)

échange du débitmètre sans amélioration

[DavRacing]

Le voyant défaut moteur est allumé au tableau de bord?

[laurentjousset]

salut david,

oui le voyant "témoin autodiagnostic moteur" couleur orange est allumé .

[laurentjousset]

demain direction le garagiste pour un diag !!

pas de bruit moteur bizarre sauf qu'il sonne mieux a 1200tr qu'a 1250 tr!

J'ai fait le test avec la sonde du pressostat de clim débranché sans résultat probant

[Bruno_du_Garlaban]

Code-défauts à lire à l'OBDII, défaut important entrainant une mise en sécurité (limitation de régime, plus de puissance).
Cela peut -être - entre autres- un problème de capteur d'accélérateur ou du parasitage ou coupure du faisceau le reliant au calculateur. J'avais eu le cas sur mon ex- 2L2. Remplacement du faisceau en question, par un faisceau blindé, ça avait résolu le problème.
Le capteur d'accélérateur ayant été changé, il faut une procédure pour le réinitialiser: chose à essayer en premier amha.

[laurentjousset]

merci !!

le garagiste a vue un floppé de défaut !! il pense que le calculateur est HS ... Mais il continue la recherche pour etre sur de son coup !

Peut-on acheter un calculateur d'occaz (même année et model ) et le remplacé comme ca?

[Youri30]

le garagiste a vue un floppé de défaut !! il pense que le calculateur est HS ...

Présenté comme ça, la conclusion semble hâtive...

Peut-on acheter un calculateur d'occaz (même année et model ) et le remplacé comme ca?

Non, c’est pas plug&play. Le CMM est appairé avec la BSI et la clé pour l’anti-démarrage. Un remplacement de CMM n’est pas une opération triviale.

[laurentjousset]

merci youri,

il regarde le faisceau s'il y a une coupure ou autre chose qui pourrai causé ce genre de défaut!

j(espère avoir des nouvelles rapidos car vu la cote de la voiture le moindre truc chiffre vite !!!

[laurentjousset]

Bon voila petit feed back !!

le garagiste a mis en place un relais pour la continuité de la masse du calculateur qui doit etre grillé.

Cela a priori est du au débitmétre d'air remplacer il y a un ans par moi même (acheter sur internet neuf à 40€).

Voili voilou !!

[Aerandir]

Tout est rentré dans l'ordre ?

[laurentjousset]

oui pour l'instant cela tiens !!

[Aerandir]

[darkmack93]

La mise a la masse du calculo ce fait par le relais double.

Et sinon toutes les masse ce rejoigne la masse cest la carcasse de la caisse.