HAUTEUR DE CAISSE

[keko68200]

BONJOUR a tous voila J'ai un soucis ma 406.Elle veut changée de conception lol elle c'est mis en mode dragster...... Je m'explique la hauteur entre mon pneu arrière et l'aile je peut passer mon poing ainsi que 3doigt se qui veut dire prêt de 18cm dit moi si sais normal DETAIL elle est monter avec des jante ouragan 16 ET pneu 205/55/16

[marctd]

C'est la meme que ta prez de 406 ?
Tu trouves qu'elle est monte de l'arriere ?

[marctd]

dis nous en plus,

rabaisser ou pas depuis ?
amortisseur de quand ?

[keko68200]

la voiture a jamais été rabaisser ni tracter et suspension et amorto d'origine elle vient de sortir du garage pour contrôle rien même le garagiste trouve quel est haute et ne l'explique pas

[marctd]

Elle a combien de bornes ?
Ta regarder avec les donnees des hauteur.

Ou c'est depuis tes jantes ?
Car une taille de plus

[keko68200]

ma voiture a 255000KM ET j'ai changer les jante depuis longtemps et avant j'avais du 15 EN 195/65

[marctd]

ben j'peux te donner les mesures que t'as besoin mais avec des 15" d'apres la rta, j'ai pas en 16"
Je sais que justement pour pas ca la monte de trop, je finirais par la rabaisser car vais passer en 16" aussi

[keko68200]

a moins que je me trompe mais je suis passer en 16 MAIS hauteur de pneu 55 avant EN 15 mais hauteur de pneu 65 donc dans la logique je dois avoir la même hauteur de caisse et tous sa avec des jante d'origine Peugeot ainsi que les dimension ET MEME MON PROBLEME EST SEULEMENT DEPUIS PEUT

[marctd]

Ok et laisse tomber j'ai memme pas les hauteures dans la rta

C'est quoi cette m***de

[marctd]

regarde dans la partie : informations techniques, tu devrais trouver

[keko68200]

ok pas grave merci

[keko68200]

Personne pour m'aidé un truc à vérifier ou une astuce parce que la c'est affreux

[Bruno_du_Garlaban]

Bizarre cette affaire... si tous les éléments du train AR sont en place, la hauteur de caisse ne dépend que de la masse suspendue et de la raideur des ressorts. Et même pas de l'état des amortisseurs, qui n'apportent qu'une force de frottement au système pour amortir les oscillations, et non d'effet ressort (ou alors négligeable comparé aux ressorts eux-même).
Pour que l'arrière remonte, il faudrait que les ressorts durcissent, ce qui me parait impossible... ils ont plutôt tendance à s'assouplir, peu et très lentement, surtout si la voiture a tracté.
Ou encore que la masse à l'arrière ait diminué! et je ne vois pas bien comment...

Donc j'irais regarder de près la fixation des éléments du train AR, ou si il n'y a pas eu une déformation suite à un choc.