Coucou tout le monde vous allez bien par cette chaleur ??
Bon ma question est simple, je vais peut être vous paraître un peu , mais que veux dire exactement semimux ?
Mais je pense que ça doit avoir son importance
Semimux
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Semimux
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- Daven
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Louis
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Re: Semimux
D'autres sauront t'éclairer certainement mieux que moi.
Je pense qu'il s'agit ces câblages qui permettent l'allumage auto des feux et la mise en route auto également des essuie glace (Fin 2001 je crois)
Mais au risque de dire des bétises , je laisse la parole aux spécialistes
Je pense qu'il s'agit ces câblages qui permettent l'allumage auto des feux et la mise en route auto également des essuie glace (Fin 2001 je crois)
Mais au risque de dire des bétises , je laisse la parole aux spécialistes
"Demain, à l'aube, à l'heure où blanchit la campagne, je partirai...."
- brice37
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Re: Semimux
L'actuelle 406 2.2L HDI 136 PACK SPORT
Les anciennes 406 2.0L HDI 90 SR & 405 1.6L GL
Si un jour, on te reproche que ton travail n’est pas un travail de professionnel, dis-toi bien que :
Des amateurs ont construit l’arche de Noé, et des professionnels le Titanic.
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- Denis84
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Denis
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Re: Semimux
Oui, effectivement, tout faux.
La 406 est sortie avec 3 types d'électroniques différentes .
1) non-mux : comme la logique le laisse penser, chaque fil du faisceau électrique a sa propre fonction, donc, pas de boitier électronique de contrôle (fiabilité), mais faisceau lourd et complexe.
2) semi-mux : première version du multiplexage (vers la mi-99, reconnaissable avec son ODB central au lieu de l'horloge déportée), ou on a allégé (un peu) le faisceau en faisant passer sur un fil plusieurs infos de façon séquentielle (une info, puis une autre, sur le même fil, de façon numérique), et c'est le BSI (boitier de servitude intelligent) qui gère le séquencement de l'info. seules quelques fonctions au départ ont bénéficié de ceci (d'où le terme "semi"), comme la radio et les infos de l'ODB.
3) full-mux : là (vers la mi-2001) on a vraiment multiplexé les infos sur un faisceau plus "light", et, en plus d'alléger le faisceau, on a pu ajouter des fonctionnalités supplémentaires, comme les feux auto, un régulateur électronique au lieu de mécanique ... reconnaissable à ses commandes radio et régulateur plates au lieu de tiges. Revers de la médaille, une fiabilité plus aléatoire (le fameux COM 2000 qui gère quelques morceaux du multiplexage).
Je passe sur le réseau de multiplexage VAN ou CAN (plus perfectionné) qui ont ensuite agrémenté la vie des Peugeot, je laisse le soin à ceux qui veulent en savoir plus de googleliser la recherche et se taper des pages d'infos ...
La 406 est sortie avec 3 types d'électroniques différentes .
1) non-mux : comme la logique le laisse penser, chaque fil du faisceau électrique a sa propre fonction, donc, pas de boitier électronique de contrôle (fiabilité), mais faisceau lourd et complexe.
2) semi-mux : première version du multiplexage (vers la mi-99, reconnaissable avec son ODB central au lieu de l'horloge déportée), ou on a allégé (un peu) le faisceau en faisant passer sur un fil plusieurs infos de façon séquentielle (une info, puis une autre, sur le même fil, de façon numérique), et c'est le BSI (boitier de servitude intelligent) qui gère le séquencement de l'info. seules quelques fonctions au départ ont bénéficié de ceci (d'où le terme "semi"), comme la radio et les infos de l'ODB.
3) full-mux : là (vers la mi-2001) on a vraiment multiplexé les infos sur un faisceau plus "light", et, en plus d'alléger le faisceau, on a pu ajouter des fonctionnalités supplémentaires, comme les feux auto, un régulateur électronique au lieu de mécanique ... reconnaissable à ses commandes radio et régulateur plates au lieu de tiges. Revers de la médaille, une fiabilité plus aléatoire (le fameux COM 2000 qui gère quelques morceaux du multiplexage).
Je passe sur le réseau de multiplexage VAN ou CAN (plus perfectionné) qui ont ensuite agrémenté la vie des Peugeot, je laisse le soin à ceux qui veulent en savoir plus de googleliser la recherche et se taper des pages d'infos ...
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- Daven
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Re: Semimux
Merci pour le lien!
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Re: Semimux
manbed a écrit :DW 10, donc en semi-mux
Merci encore pour les infos
non, DW10 ne veut pas forcément dire semi mux, ça, c'est le type moteur
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Re: Semimux
salut,
une semi-mux est en VAN ou CAN ? par exemple la mienne.
une semi-mux est en VAN ou CAN ? par exemple la mienne.
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Re: Semimux
C’est du VAN
- Qu'est-ce que tu vas faire aujourd'hui ?
- Rien.
- C'est déjà ce que t'as fait hier !
- Ouais mais j'ai pas fini.
- Rien.
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- Micka17
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Re: Semimux
Youri30 a écrit :C’est du VAN
ok merci
et une full mux peut être les 2