Souci avec le parallélisme à confirmer

[juninho38]

Bonjour,

j'avais un souci avec le parallélisme.
Cela à été fait avec un centre auto de la région de Grenoble.
Sauf que la fiche bilan me laisse perplexe.
Qu'en pensez-vous ?

Merci et bonne semaine...

[Aerandir]

Ben.... J'en pense bêtement que tu es toujours hors des normes, donc il faut que tu le refasses chez un "bon".... même s'il t'a rattrapé pas mal de choses.....

Qu'est ce que tu voulais d'autre comme réponse ?

[juninho38]

Que cela n'à pu pu être fait au niveau de la chasse à cause d'un souci avec une pièce (triangle par exemple).

[Aerandir]

Fort possible.... Mais il devrait te dire ce qui délire......

[caloulou89]

Une question stupide peut être!!!!
:
La chasse est elle réglable sur nos 406 ?

De plus, chasse et inclinaison pivot sont liés, l'un est tu es limite et l'autre ou tu es hors norme.

[juninho38]

Je ne sais pas, d'où ma question sur ce topic.

[caloulou89]

Je ne sais pas, d'où ma question sur ce topic.

Moi, personnellement, je dirais que ce n'est pas réglable, mais attendons d'autres réponses.

[juninho38]

si cela n'est pas réglable et que l'on est HT, que faire ?

[Aerandir]

Trouver les morceaux qui déconnent... Et, comme je te disais, ton centre de géo aurait au moins pu te dire là où ça coinçait....

[caloulou89]

Pour la chasse, tu es à 1°10' hors norme, est ce qu'un silent bloc HS au niveau du train avant pourrait provoquer ce défaut? Pourquoi pas.

Capture.JPG

Hervé, je ne suis pas sur qu'un centre de contrôle Géo, puisse te dire de par leurs appareils "de contrôle", de quel élément vient le PB, il constate, un point c'est tout.
Après, effectivement, si la personne à de l'expérience, elle doit bien avoir une idée d’où cela provient.

[juninho38]

c'est dangereux de rouler ainsi ?
Je pense avoir les fonds d'ici 1 mois ou 2 pour faire faire le nécessaire.
Merci

[caloulou89]

Non, pas dangereux.

La "chasse", participe à la stabilité de ta direction, pour 1° de dérive, je ne suis pas sur que l'on s'en rende compte.

Géométrie des trains roulants

[juninho38]

Ok merci beaucoup

[Youri30]

Hervé, je ne suis pas sur qu'un centre de contrôle Géo, puisse te dire de par leurs appareils "de contrôle", de quel élément vient le PB, il constate, un point c'est tout.

Qu’ils ne sachent pas dire quelle est la pièce à incriminer, ça peut effectivement s’entendre.
Mais il devrait au moins donner un minimum d’information sur les paramètres qui restent hors tolérance après réglage… Du genre « ce paramètre n’est pas réglable sur 406, il doit y avoir des pièces trop usées qui font que c’est hors tolérance, il faudrait voir ça avec votre mécano » par exemple. Laisser repartir le client avec des côtes constatées hors tolérance sans lui donner un mot d’explication sur le pourquoi de ces hors tolérance et les conséquences qu’il peut y avoir à rouler comme ça, c’est juste pas très sérieux…

[sorcierste]

exact, surtout que généralement, ils savent très bien ce qu'il faut changer pour corriger le problème

[maxfr59]

Hello

Fais faire une géométrie chez un pro qui respect la procédure (bridage de caisse entre autre) et tu verras que tout seras dans le vert!
Je pense que tu n'a aucun soucis de train, juste une procédure de contrôle mal faite!

[sorcierste]

c'est vrai que normalement une géométrie se fait avec les pneus gonflés normalement, et véhicule mit en assiette, mais personne ne le fait