REPARTITEUR DE FREINAGE

[lruk]

Bonjour à tous,
je suis à la recherche d'informations concernant le répartiteur de freinage arrière pour ma ptite 406.
En effet lors de mon dernier CT l'efficacité de freinage arrière était très limite mais ok tout de même.
Apres nettoyage des colonnettes et vérification de mes étriers (qui paraissent ok), je me dirige vers le fameux répartiteur de freinage. Le levier de celui-ci se déplace très bien mais je retrouve un jeu important entre le ressort et le levier et apparemment c'est pas bon du tout. J'ai tenté alors de desserrer la vis torx pour effectuer un réglage mais rien ne se déplace pour pouvoir réduire voir annuler le jeu entre "levier et ressort"!
Quelqu'un a t il déjà été confronté à ce problème? si oui comment procéder à ce réglage?
Merci à la TEAM

[lruk]

Je précise que le freinage n'est pas déséquilibrée entre roue arrière droite et roue arrière gauche!

[Aerandir]

Tu parles de "régulateur"... Tu voulais pas dire "répartiteur", plutôt ?

[lruk]

Oui Aerandir le répartiteur de freinage qui se trouve sous la caisse et qui gère la pression aux étriés selon la charge du véhicule! Merci

[Aerandir]

Bah de rien.....

On est pas payés pour ça....

Tu nous fait une petite réédite de l'ensemble ?

[lruk]

Je soupçonne le répartiteur de freinage d’être la cause de mon problème d'efficacité de freinage arrière. Mais je ne comprend pas du tout comment le régler
Il y a un ressort dans un autre, je ne comprend pas comment c'est fichu !

[Aerandir]

Oui, d'accord, mais je te suggérais de reprendre tes premiers messages en remplaçant "régulateur" par "répartiteur", histoire que l'on parle bien de la même chose...

[lruk]

OK Aerandir :

Je suis à la recherche d'informations concernant le répartiteur de freinage arrière pour ma ptite 406.
En effet lors de mon dernier CT l'efficacité de freinage arrière était très limite mais ok tout de même.
Apres nettoyage des colonnettes et vérification de mes étriers (qui paraissent ok), je me dirige vers le fameux répartiteur de freinage. Le levier de celui-ci se déplace très bien mais je retrouve un jeu important entre le ressort et le levier et apparemment c'est pas bon du tout. J'ai tenté alors de desserrer la vis torx pour effectuer un réglage mais rien ne se déplace pour pouvoir réduire voir annuler le jeu entre "levier et ressort"!
Quelqu'un a t il déjà été confronté à ce problème? si oui comment procéder à ce réglage?

[caloulou89]

Bonsoir Pierre.
Plutôt que de recopier tout ton texte en changeant "régulateur" par "répartiteur", tu aurais pu simplement éditer ton premier message, et juste remplacer le terme régulateur par répartiteur.
Tu peux aussi modifier ton titre de la même manière.
Pour ton PB, par contre, je ne sais pas. Attend les pros qui ont ce répartiteur sous leurs caisses.

[Aerandir]

Salut, mon Calou

Attends, je l'ai juste "embêté" un peu gentiment pour qu'il se fasse la main sur l'édition, il est entrain de pédaler avec, mais il s'en sort bien......

[caloulou89]

Salut Vévé.
Je sais bien que c'est juste pour "l'embéter", mais ça aurait été plus simple de changer les 2 termes dans son premier post, enfin ce n'est pas grave.

[caloulou89]

Capture.JPG

Tu dois quand même pouvoir régler la tension du ressort par l'écrou à l'extrémité du ressort (en le vissant je suppose).

[lruk]

Merci caloulou pour le pdf de montage du dispositif!
Mais franchement je ne comprend pas trop comment la tension du ressort se règle! (j'ai déjà tenté de visser l’écrou qui se situe au niveau du levier du répartiteur mais le jeu à la commande reste le même!)
Quelqu'un a t il déjà été confronté à ce problème de réglage et pourrait me l'expliquer?

[caloulou89]

Bonsoir Pierre.

Tu as tant de jeu que ça?

De tète, ce répartiteur doit être lié à la suspension arrière du véhicule. Ce qui veut dire que plus la voiture est chargée, plus cela doit tirer sur le ressort et de ce fait augmenter le freinage du train arrière.

C'est peut être normal que tu ais ce jeu, si le contrôle a été fait, véhicule non chargé.

Je laisse d'autres forumistes répondre.

[lruk]

le jeu est présent voiture sur chandelle donc soulagé de son propre poids! je n'ai pas de fosse malheureusement pour contrôler l'ensemble en pression.
Mais je pense tt de même que mon problème d’efficacité de freinage arrière vient de cette pièce car aucun déséquilibre notable au niveau du CT, ( de plus le technicien du CT pense également que cette pièce est la cause du problème). Je pense que la pression n'est pas suffisante aux étriers.
Une photo détaillé du ressort m'aiderai beaucoup!

[papy02400]

Bonjour, Savez vous ou l'on peut trouvez un regulateur de freinage ATE 03 658 00703 ? j'ai une 406 TD 1.9 de 1996 équipée de freins arrières a mâchoire et elle vient de se faire refuser au contrôle technique.Merci

[vieri28]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance