Périodicité remplacement distrib sur 406 1.8 16V

[Superboy58]

Bonjour,

Petite question du soir pour vous, amis couche tard du forum

Voilà, la courroie de distrib a été changée mi 2011 sur ma 406 Essence 1.8 16V qui avait alors 137 000 Km (à l'époque j'ai fais effectuer le remplacement car je ne savais pas si la courroie était d'origine ou pas donc dans le doute j'ai préféré être prudent... je n'ai donc pas eu à me poser la question de la périodicité).

Aujourd'hui ma 406 frôle les 242 000 Km.

Pour résumé, la courroie a donc 5 ans et demi et 105 000 Km au compteur.

Est il temps de la changer selon vous ? Quelles sont les préconisations Peugeot pour mon modèle ? Je viens de feuilleter le Guide d'utilisation mais aucune info là dessus...
Au passage petite question subsidiaire si vous avez l'info, qu'en est-il de la courroie de l'alternateur ? Y'a t'il des préconisations constructeurs là dessus ?

Merci pour votre aide et bonne soirée

[vieri28]

Sébastien,

Ma RTA ne couvre que les moteurs diesel, je n'ai rien trouvé là-dessus ... Sois patients, nos spécialistes "essence" pourront te répondre bientôt, je pense.

Pour ce qui concerne la courroie d'accessoires, à remplacer en même temps que la distribution, avec son(ses ?) galet(s) tendeur(s). De toute façon, il faut la démonter pour faire la distribution .

[Bruno_du_Garlaban]

Ca doit être tous les 120.000kms et 5ans en régime sévère, sinon 10 ans.
Je pense que vous pouvez donc attendre l'échéance des 120.000kms parcourus, sous réserve que lors du dernier changement de distri, le kit complet (courroie + galets) et la pompe à eau aient été changés.

Pour le kit courroie d'accessoires, oui il "faudrait" le faire en même temps que la distribution, mais si la courroie est en bon état et qu'il n'y a pas de jeu sur les galets (tendeur et de renvoi)... aussi bien ça tiendra 200.000kms ou plus.. et vous pouvez le changer indépendamment de la distri, plus tard, au premier signe de faiblesse.

[philhou59]

C'est bien ça : 120 000 km ou 10 ans

[Superboy58]

Salut,

Merci beaucoup à tout les 3 pour vos réponses !
Je peux donc rouler encore environ 1 an avec ça me vas très bien.
Et je ferai sans doute changer la courroie de l'alternateur en même temps du coup.

On va commencer à mettre des sous de côté

Bonne journée à tous !

[Houdelat]

Bonjour a tous, faut il changer sytematiquemant le kit ou la courroie suffit? En juin Peugeot m' a dit que le kit vaut ca. 800€ (Montage compris).....

[vieri28]

Francis, il faut remplacer l'ensemble. Vu le coût de la main d’œuvre sur une telle opération, on change l'ensemble : courroie + galets tendeur et simple. Je pense qu'en plus l'ensemble est "dimensionné" pour s'user au même rythme, et le remplacement seul de la courroie n'aurait pas d'intérêt, au sens où des vieux galets endommageraient assez vite la nouvelle courroie.

[Pierrot0862]

:slt: Francis, il faut remplacer l'ensemble. Vu le coût de la main d’œuvre sur une telle opération, on change l'ensemble : courroie + galets tendeur et simple. Je pense qu'en plus l'ensemble est "dimensionné" pour s'user au même rythme, et le remplacement seul de la courroie n'aurait pas d'intérêt, au sens où des vieux galets endommageraient assez vite la nouvelle courroie.

[Bruno_du_Garlaban]

Bonjour,

Le changement complet du kit de distribution + pompe à eau m'a coûté dans les 530 euros, l'an dernier, chez un garage Peugeot (et avec un moteur très proche). Il y avait une promo sur le kit.

Donc attendre que la promo se renouvelle et en profiter. Pour la courroie d'accessoires, ça se change soit-même en étant un peu bricoleur, le kit (galets inclus donc) coûte dans les 80 euros de mémoire.