406 2.1 TD ne démarre plus

[pianopiano]

Bonjour,
Besoin d'aide!!
Ma 406 2.1 TD Norwest de 1998 ne démarre plus alors que j'ai une batterie neuve.

Lorsque que je met le contact sur le préchauffage, les voyants du tableau de bord s'éteigne puis se rallume rapidement.

Quand j'essaye de démarrer, ni la batterie , ni le démarreur ne donne, cela fait juste un clic clic clic perpétuel (qui viens de derrière la batterie, je ne sais ou, je suis très nul en mécanique auto )et les voyants clignotent toujours.

Est ce l'alternateur qui à un soucis ou un mauvais contact électrique ou autre???

Merci d'avance.

[darkmack93]

Salut,
regarde au niveau des fusibles compartiment moteur

[omer45]

les borne +et - son bien branché

[pianopiano]

Les bornes plus et moins de la batterie sont bien branchées et serrés et j'ai vérifié les fusibles du compartiment moteur, tout est correct.
merci

[k2rim]

ben regarde les fusibles intérieur y'en a un pour le demarage aussi

[Aerandir]

ta batterie est neuve, mais est-elle bonne ? ça arrive, des batteries neuves défectueuses ou déchargées.. mesure sa tension...

As tu fait une intervention sur la voiture récemment ?

[pianopiano]

J'ai vérifié les fusibles du coté habitacle aussi . Mesure de la batterie de 11,7 V. J'ai essayé de taper un peu le démarreur mais malgré tout vos conseils...
rien de plus .
La première fois après rebranchement batterie les voyants ne clignotent pas pendant préchauffage puis quand j'essai de
démarrer ils clignotent rapidement et un clic clic clic se met en route sous le capot(rapide aussi) , mais je ne vois pas de ou cela viens ...

Peut on tester un démarreur ou un alternateur?

[Aerandir]

Donc je répète : as tu fait une intervention particulière sur ta voiture ?

As tu vérifié la tension de la batterie ?

[Aerandir]

Désolé, j'ai lu ton message un peu trop vite, tu as effectivement bien mesuré la tension de ta batterie, qui est trop faible pour démarrer ta voiture...Direction chargeur de batterie avant de te prendre plus le chou, ou tu la changes si tu peux encore, et vérifies pendant ce temps le serrage des câbles de masse, celui de la batterie côté bloc, et celui de la boîte...

[cyril49]

Désolé, j'ai lu ton message un peu trop vite, tu as effectivement bien mesuré la tension de ta batterie, qui est trop faible pour démarrer ta voiture...Direction chargeur de batterie avant de te prendre plus le chou, ou ta la changes si tu peux encore, et vérifies pendant ce temps le serrage des câbles de masse, celui de la batterie côté bloc, et celui de la boîte...

avec Aerandir

J' aurais dis exactement pareil !! 11,7 V ce n' est pas suffisant ! Ou alors problème de masse .
Tant qu' à faire, lorsque tu l' auras démarré, mesure la tension à la batterie et tu devrais monter vers les 13,5 voir 14 Volt, histoire de contrôler si ton alternateur charge bien

[louloute]

j'ai déja eu ce genre de bruit sous le capot un jour, ce sont tes relais en faite qui s'affolle du a un manque de jus ou batterie HS, pour moi ta batterie n'est pas bonne ou bien déchargée, du coup ton démarre ne se lance pas non plus!

quand t'actionne le démarreur la tension doit pas descendre en dessous de 10V, sinon batterie HS ou déchargée!

ou alors une mauvaise masse quelque part! mais 11,7 c'est faible, tu devrais avoir 12,5 a peu prés

[pianopiano]

Salut,
merci pour vos réponses .
En effet c 'était la batterie que je venais d'acheter qui était hs. La nouvelle à une tension de 12,58V, c mieux...
merci pour la technique pour contrôler l'alternateur en mesurant la tension en fonctionnement.

OUF, ça ma rien couté...

ps : j'ai un autre problème(rien à voir) mais je vais poser la question ailleurs (pb trou accélération et fumée)

[pianopiano]

J'ai vérifié ma tension après avoir démarré , 11,8V!! :
Si j'ai bien compris l'alternateur ne recharge donc plus la batterie.(elle devrait être de 13, 14V?)

ma tension circuit ouvert est de 12,5V avec la nouvelle batterie.

Quelle est la solution?

[Nano21]

tu as bien un problème de charge. tu tournes plus sur la batterie que sur l'alternateur. ta batterie va vite être déchargée.
vérifies l'état des câbles de l'alternateur, de la batterie, des masses. sinon, alternateur hs

[Passion406]

Quelques liens utiles:

La batterie

L'alternateur

[pianopiano]

OK, merci.
Juste au dessus de l'alternateur il y a un élément ou un tuyau arrive qui fuit légèrement. et cela arrive sur l'alternateur.

Pouvez me dire quel est cette pièce ?? (désolé, je suis vraiment inculte!!)

mon modèle est une 406 2.1 TD

Je vais m'atteler au démontage de l'alternateur

[Mirouf37]

Ca serait pas la pompe à gazoil ?
Si c'est bien ca tu devrais le sentir

[cyril49]

Ou la pompe de direction assistée ...

[pianopiano]

c bien la pompe d'assistance de direction assistée.
et c'est la canalisation haute pression (au dessus) qui fuit et çà arrive sur l'alternateur.
merci

[cyril49]

Il est certain que si ton alternateur est imbibé d' huile, il va fonctionner beaucoup moins bien !! Si tel est le cas, répare la fuite, démonte ton alternateur et nettoie le entièrement .
Bon courage

[pianopiano]

Ok,
Savez vous quel doit être le courant de charge de mon alternateur:
80, 90 ou 120 A ???

Merci.
Sur le mien, ce n'est pas écrit, il y a juste écrit 12 V et mitsubishi electric. et des numéros de références.

[Nano21]

sur service box, 90A pour un 2.1l td

[Factory87160]

les alternateurs change d'ampérage en fonction de la voiture ? genre sur une 1.9 TD c'est combien ?

[Nano21]

bien sur, un hdi 110 c'est 150A car, il y a plus a alimenter. de même pour la batterie

[pianopiano]

merci.
ça change quoi si je met un 80 A?