406 2L Hdi ne demarre plus

[watch044]

Bonjour,

Voilà j'ai ma 406 depuis le 1er aout 2011, elle a 360800km tout pile, je n'avais pas vraiment de soucis avec sauf des a coups à l'acceleration (silent bloc je pense).
Tout à l'heure, je vais pour demarrer mais la garce n'a pas voulu.
Le demarreur tourne normalement, la batterie est bonne, et la voiture a demarrer plusieur fois ce matin sans aucun signe de fatigue. j'ai reussi a la demarrer en la poussant puis arriver chez moi je l'ai eteint puis redemarrer sans soucis.
j'ai re essayer et la toujours pareil le demarreur tourne mais rien ne se lance.
je ne suis pas passer dans l'eau je n'ai pas pris de choc, le reservoir est a moitié plein...
HELP ME!!!!!!!!!
THAAAANKS!!

[Nano21]

démarreur d'origine?
peut être lui qui ne lance pas le moteur assez vite. je crois que le démarreur doit lancer le moteur à un certain nombre de t/min sinon, çà part pas. c'est le capteur phm qui doit vérifier çà

[watch044]

ca veut dire quoi????
ca pourrait arriver d'un coup?
le démarreur a déjà été changé trois fois par l'ancien propriétaire..
Je viens de l'avoir au téléphonne il me certifie que c'est le demarreur car il y'a un défaut, le filtre a gazoil fuit sur le demarreur...
Merci pour ta réponse je marque le sujet comme résolu!!
Joyeux noeeeeel!!!!!

[Nano21]

penses à remplacer ton bloc filtre à gasoil avant que çà recommence.
joyeux noël à toi aussi

[watch044]

Salut a tous!
Je reviens avec mon problème. j'ai changé le démarreur j'en ai mis un neuf valéo.
La voiture n'avait plus de batterie donc : assurance -> dépanneur -> pettit coup de booster, ça démarre toujours pas.
On emmène donc la voiture au garage, il met son booster, elle démarre au quart de tour
Je repars, je la laisse tourner près d'une heure trente pour recharger la batterie, je l'eteins, elle redémarre nikel, encore une fois, elle redémarre.
Je prends la confiance je vais faire une course je la laisse 10 min, je reviens et la plus rien, le démarreur tourne comme d'hab je sens qu'elle a envie de démarrer mais que dale.
Re-assurance -> de retour au garage le mecano incrimine la pompe de gavage. Il m'explique que le bruit de "vibreur" quand je mets le contact est la pompe de gavage qui se met en route et c'est vrai que la elle ne fait plus ce bruit a la mise du contact.
le mecano m'a sortis que la pompe de gavage coutait 282 euros à 360000km ca fait mal au c**.
En cherchant sur le bon coin j'en ai vu aux alentours de 60-80 euros.
a ce prix là je veux bien prendre le risque de la changer.
J'ai trouver un tuto très bien fait et ça ne m'a pas l'air sorcier à faire (sauf que la mienne est archi-sale) donc plus long pour éviter de faire rentrer de la poussière ds le carburant!
Auriez vous des tests à faire pour incriminer la pompe ou l'alim de la pompe ou une durite?? avant que je lache encore des sous pour cette caisse.. j'ai acheté hier le demarreur a 170euros...
Merci beaucoup pour votre aide de pro!!

[Passion406]

Très simple, tu met le contact, et tu met un voltmètre sur les bornes d'alim de la pompe, voir les bornes sur le tuto.
Si tu as du 12V et que la pompe ne tourne pas, c'est certain qu'elle est HS.
Si 12V et qu'elle tourne, elle fonctionne bien mais peux gripper de temps à autre, donc refaire plusieurs fois la manip.
Si pas de 12V, panne électrique en amont de la pompe (relais bitron + info calculateur)

[Passion406]

Si le moteur se lançait mais ne démarrais pas, pourquoi tu as changé le démarreur ???

[Nano21]

car l'ancien proprio lui a dit que c'était forcément lui comme, il y a une fuite de gasoil dessus

[Passion406]

Ben fallait réparer la fuite, pas le démarreur.
S'il se lance et tourne, c'est qu'il est bon, qu'il soit arrosé ou pas ce n'était forcément pas lui le problème.

[Nano21]

possible que si car, je crois qu'il doit faire tourner le moteur à un certain nombre de tours/min sinon çà part pas. il me semble que c'est le pmh qui mesure çà

[Passion406]

Oui bien sûr il y a tourner et tourner, mais je ne l'ai pas vu dire que le démarreur forçait ou tournait lentement.
Enfin bref, c'est fait, ça ne sera plus à faire

Tiens nous au courant pour la pompe de gavage

[watch044]

Bonsoir,
Merci beaucoup pour vos réponses et merci pour les astuces pour tester la pompe.
Comme le dit nano j'ai changer le demarreur car l'ancien proprio m'a dit que c'etait le demarreur mais c'est vrai qu il trounait bien mais comme je m y connais pas forcement et que nano m'a dit que le demarreur pouvait ne pas aller assez vite j'me suis lancé ^^ mais comme tu dis c'est fait ca sera pas a refaire!
Juste une question, est-ce que pour un novice (j'ai quand meme reussi a changer le demarreur tout seul lol) est ce que je peux changer la pompe sans trop galérer?
merci!

[Nano21]

pour la pompe, le plus dur est de débloquer la bague car, avec l'âge elle devient cassante. au pire, elle coûte moins de 10€ chez peugeot.

[Passion406]

Pour moi marteau et coups de burin bien placé sur les encoches pour la déserrer. Le resserrage de la même façon, mais ça a été plus vite.
Regarde le tuto, je l'ai assez détaillé, à toi de voir si tu te sens de le faire ou pas.
Prends bien le temps de nettoyer avant d'ouvrir pas mettre la merde dans le réservoir

[watch044]

Bonjour,
Je me retourne vers vous pour que vous me confirmiez les pièces que j'achete!
Je sais pas si je peux mettre des liens pour oscaro alors je tente au pire les modérateurs les enleverrons!
Voilà le lien pour la pompe de gavage:
http://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/Find
tapez la référence : 0580303006
Pouvez vous m'aidez pour choisir le joint et me dire si y'a besoin d'autre chose??
J'ai fais le test avec le multimètre j'ai de la tension aux bornes mais la pompe ne tourne pas... voilà merci beaucoup!

[Nano21]

donnes moi ton numéro de série que je te sorte la bonne réf de ta pompe
pour la bague et le joint, tu les trouveras que chez peugeot

[watch044]

ok! Merci pour ta réponse aussi rapide!
VF38BRHZE........
C'est ca que tu as besoin?

[Nano21]

impec
ta pompe est une 1525z3, tu peux mettre la valéo que tu montrais ou les suivantes
http://www.oscaro.com/unite-d-injection-de-carburant-pierburg-7-00468-93-0-1887639-1382-p
http://www.oscaro.com/unite-d-injection-de-carburant-bosch-0-580-303-027-74143-1382-p

la réf peugeot de la bague de fixation de la pompe est 153120 au prix de 2.61€
du joint de la pompe est 153124 au prix de 7.13€

[watch044]

Parfait! j te remercie!
J'vais commander celle que j'ai vu c'est la moins cher lol je vous tiens au courant de l'avancement! je m'y mets ce week end.
Bonne journée et bonne année a toi!

[Nano21]

de rien, bonne année à toi aussi

[watch044]

Je viens de penser a un trucs,
est-ce que la pompe de gavage a besoin d'une tension minimum pour fonctionner? car le voyant batterie s'allume defois et je pense qu'elle est vieille, cela pourrait venir de là? là elle est totalement a plat vu qu'on a forcé pour la faire démarrer et qu'il fait froid. quand j'ai fais le test il y avait environ 10 volts a ses bornes (de la pompe de gavage). je précise que je n'ai pas de problème avec la batterie mais on s'est jamais je n'ai pas pensé a la mesurer quand elle était chargée mais l'alternateur marche nickel vu que la batterie était a plat et qu'elle s'est rechargée en la laissant tourner.
Merci

[Aerandir]

Pas une mauvaise idée, avant de dépenser du blé, fais les tests avec une batterie chargée ... dépenses après !