[Résolu] Manque de puissance sur 2.0l hdi

[jaysyx]

pour le debimètre je vais le refaire ensuite les durites de l'électrovanne de turbo elle sont bien mise je m'en suis assurer en marquant les durites.
le cata c’était prévus de le faire aujourd'hui, pour la turbine au vue de l'emplacement du turbo je n'est pas le temps maintenant et le "tuyau de boitier" qu'est ce que tu entend par la.

[darkmack93]

Boîtier je pensez au boîtier des électrovannes.

La tu déjà senti bien fonctionné ta caisse.
Depuis qd tu la possède

[jaysyx]

je roule avec depuis 1mois et demi environ et non elle a toujours eu aucune pèche.
Je viens de finir de démonter le cata qui a été laver il y a moins d'un mois et il été encore noir de toute pars j'ai jeter un œil a la sortie du turbo noir également je vais le démonter et voir la commande et si tout fonctionne le laver.
mais sa viens surement de la car des que je passe 3000tr sa fume beaucoup, qu'en pense tu.

[darkmack93]

Si tu a pas titillé avec ton doigt l'hélice de turbo faut pas chercher ailleurs faut éliminer chaque piste et peut être que tu juste la waste gate gripper Biff à fait un tuto

Si c'est noir c'est de huile? Ou de la suie?
Si tu a de la huile qui passe par la c'est pas bon signe déjà.

[jaysyx]

C'est de la suie puisque j'ai mis la main devant l'échappement est avec 30sec c pas liquide c'est une sorte de poussière.
Après le problème de base c'est a bas régime j'ai pas de reprise. Le turbo pourrais en être la cause?
Pour la waste gate c'est possible d'avoir le lien je trouve pas.

[darkmack93]

C'est possible c'est un des éléments à vérifier.
Partons du principe que c'est ma caisse et comme j'ai pas trop de tune comme tout le monde faut vérifier du moins cher au plus ou si je peux sans rien dépenser c'est mieux

Filtre à air propre ou absent ou crado
Après faut voir aussi lembrayage. Si il a êtez changer ?
Volant moteur dorigine ou pas

Tu de quel coin ?
J'ai cru comprendre que tu n'a pas pp2000 pour le diag mais un autre truc?

[jaysyx]

Filtre a air neuf comme tout l'entretien ainsi que l'embrayage, volant moteur propre et pas trop abime donc pas changer.
Pour le diag c un delphi de 2014 multi-marque maintenant si tu c'est ou je peut avoir le logiciel pp2000 gratuit ou pas cher fait m'en part et si tu peut retrouver le tuto pour la waste gate gripper ce serai cool de ta part.
Je suis de charente-maritime

[darkmack93]

Faut voir si ya un membre du coin

[ubuntu406]

Une proposition de contrôle:

Hors-sujet

J'ai remarqué une 307 HDi, avec un manque de puissance TRÈS important, jusqu'a tourné sur 3 cylindre au ralenti.
La cause de cette panne était que la poulie d'Arbre à Came avait tourné de son axe
_Ce qui était fou, c'est qu'elle démarrait, alors qu'il y'avait forcement une discordance PMH avec AC

Moralité, Vérifier ton calage de distribution à la perfection

[John34]

quand tu dis poulie d'arbre à came, tu veux dire poulie damper ?

[ubuntu406]

quand tu dis poulie d'arbre à came, tu veux dire poulie damper ?

Non Non, bien la poulie AC de distrib (environ 35° de glissement) une histoire de FOU

[jaysyx]

Bon j'ai démonter mon turbo il était sale mais sans plus par contre il manquer 2 joint cote échappement et mon catalyseur était pourri mais le truc c qu'il a était déjà nettoyer il y a moins d'un mois.
Donc je pense que comme mon fusible qui alimente mon DM était mort sa bruler mal le mélange ce qui a boucher mon catalyseur, je me suis donc retrouver avec le cata boucher.
Qu'en penser vous si cela est le cas tout va bien mais j’attends d'avoir remonter et essayer avant de crier victoire.

[darkmack93]

Oui mais c'est surtout depuis combien de kilomètres le bloc moteur tourne dans cet état.

[jaysyx]

Euh moi j'ai du faire 1500-2000 en roulant tranquillement je fait 35km aller-retour sachant que actuellement j'ai de l'additif nettoyant dans le carburant.
Pour ce qui en est de l'ancien proprio elle est rester immobile 2-3 mois donc pas trop je pense.

[darkmack93]

Ok donc il la laisser tomber et n'a pas voulu chercher la panne.

Ta bien vérifier le circuit des tuyaux pour l électrovanne de turbo

[darkmack93]

Inverse les durite de l électrovanne de turbo pour faire un essai

[jaysyx]

ok mais ce sera pas de suite il faut que je remonte le catalyseur et le turbo et pour les durites mon turbo gonfler bien mes durites en sortie de l’échangeur d'air (intercooler) mais a essayer quand même si c pas revenue avec le cata nettoyer

[ubuntu406]

Franchement quand on relis les questions/réponses toutes les pannes dite "standard" sont vérifiées...
Ce qui est choquant, le calculo(CMM) ne vois pas de défaut
Assure-Toi d'avoir une belle montée de courbe du débitmètre: à 800Tr 400mg >> 900mg

Il reste la prise des mesures compression cylindre

par-contre tu ne réponds pas à la question: Tes injecteurs cognent t-il énormément de 1200Tr à 2300Tr

#################

un gentil décrassage sur 50Km autoroute en 4ème et 3200Tr (pas plus )
_Avec quelques forte montée de 1900Tr >> 3200Tr

[jaysyx]

Salut, Mes injecteurs je les entends pas, de temps en temps je tape dedans mais non a part le moteur aucun bruit alarment.
Pour le DM a voir mais je peut pas le faire mnt j'attends les joint de turbo avant de le remonter.
Le décrassage va se faire après avoir fait la distribution car elle a déjà des bornes tous comme le recalage de la distribution.
La prise des mesures compression cylindre ce fait ou pour vérifier.

[darkmack93]

Faut le matétriel pour le tester(moi j'ai pas)
Et cela ce fait par le puits de bougie de préchauffage faudra donc les retirer.

Mais j'ai pas fait cette manipulation jamais pour me moment

[jaysyx]

Bon je reviens vers vous car après remontage de mon turbo j'ai constater que mon débitmètre ne donne pas de signal il reste a 0.04V au prise du signal.

[ubuntu406]

Et oui tu as tout les symptômes du DM,
Dommage pour tout ce temps perdu, mais c'est comme ça qu'on apprends des érreurs

Lien DOC: CapteurMAF

[jaysyx]

Mon problème c'est que sur 2 débitmetre mon ancien et un neuf de 2 mois c'est la même.

[ubuntu406]

Mon problème c'est que sur 2 débitmetre mon ancien et un neuf de 2 mois c'est la même.

L'alimentation est-elle bonne

Quel sont les valeurs reçu du Calculo(CMM),

T'a fait un diagnostic valise??

comme DarkMack93, as-tu fait un VRAI diag valise PP2000
il faut absolument lire correctement la valeur qu'interprète ton CMM, sinon t'en sera jamais sure et toutes recherches de panne seront biaisé

[jaysyx]

l'alimentation et bien en 12 volts.
Avec Mon diag Delphi le calculo reçoit 400 mg mais sa ne monte pas à 2000tr stabilisé.
Pour ce qui est du vrai diag j'y vais jeudi