[Résolu] compatibilité boite vitesse ml5c 2.0 hdi et 2.2 hdi

[medmoha]

salut les amis , je voudrez savoir si une boite vitesse ml5c 2.2 hdi peut être monté sur un 2.0 hdi 406 de 2003 et merci.

[medmoha]

bonsoir, vu que personne n'a de réponse a ma question , je vous demande si toutes les bvm ml5c de 406 hdi sont les mêmes.

[bob291967]

Les boites pour 2.0 et 2.2 sont différentes
https://www.forum-peugeot.com/Forum/thr ... 110.72698/

[medmoha]

merci pour cette reponse bob,mais là le mr s'est procuré une bvm ml5c et la sienne d'apres les photos ml5t ou plus encore il possède une 406 ph 1,la mienne et ph2 de 2003
équipée d'une ml5c d'origine ......bon est ce que les ml5c des 406 hdi sont les même ? et vu de l’extérieur j'avais la même bvm ml5c sur un 2.2 de 2003 .

[biff]

Qu'est ce que tu dit , ou tu as lu que c'était une phase 1? c'est un 2l hdi de 2000 donc phase 2.

Différence entre une 5c et 5t c'est la marche arriere , sur l'une avec bague levé à gauche de la 1ere , l'autre marche arriere en face de la 5eme.

La ml5c est referencé 2222AW ou 2223WK sur le 2l hdi avec un cp de 16x65 et référencé 2222AV ou 2223WJ sur le 2.2l hdi avec un cp de 17x67 ....

[Youri30]

La question est simple, mais la réponse ne l’est pas forcément…

Une première réponse simple t’a été donnée par biff : les références des ML5C (boîte de vitesses complète) pour DW10ATED et DW12TED4 sont différentes. Donc, non, ce ne sont pas les mêmes boîtes.

Mais ça ne signifie pas forcément qu’elles soient incompatibles, soit directement soit moyennant quelques adaptations…

En y regardant d’un peu plus près, il semblerait que les lignes primaires et secondaires soient les mêmes sur les ML5C pour DW10ATED et DW12TED4. La différence entre les deux boîtes pourrait être au niveau du différentiel qui, lui, n’est pas le même pour les deux moteurs. Le carter d’embrayage aussi est différent sur les deux moteurs.
Après, il y a peut-être possibilité de monter quand même la ML5C d’un DW12TED4 sur un DW10ATED, soit directement soit en conservant le différentiel et/ou le carter d’embrayage d’origine, mais je ne sais pas répondre à ça…

[medmoha]

merci pour vos réponses , vraiment a temps si non je l'aurais acheté ce vendredi , et il me reste un choix ml5t avec levier et câble de mon ancien 406hdi 2.0 en attendant de trouvé une ml5c pour rester a l'origine, je pense que ml5t est adaptable a mon véhicule et d’après la réponse de biff , a confirmé.

[biff]

Franchement je préfère la 5t que la 5c .... bague levée bofbof boffff

[medmoha]

même mon mecano ma conseillé que la ml5t est meilleur , merci encore biff .

[Youri30]

Franchement je préfère la 5t que la 5c ....

J’avais une ML6C sur le 807, j’ai jamais aimé… Mébon, avec 6 rapports, il fallait bien mettre la marche arrière quelque part…

Le pire, c’était quand j’avais la berline en ML5T et le break en ML5C, je cherchais à chaque fois que je passais d’une voiture à l’autre…

bague levée bofbof boffff

En plus, elle a une fâcheuse tendance à ne pas coulisser correctement et à rester parfois en position haute. Ça surprend quand tu prévois de démarrer en 1^ère et que la voiture recule quand tu commences à embrayer…

[medmoha]

je confirme,elle ma surpris plus d'une fois et pourtant s'est ma 3eme voiture équipé de ml5c et dans une dizaine de jours s'est ml5t qui va me surprendre.