J'ai changé mes joints de cache culbuteurs car j'avais des traces d'huile. Egalement changé le reniflard, qui depuis des années étaient coupé en eux et tenais avec du scotch ( chose que j ignorai, je l'ai découvert en faisant mes joints de cache culbuteurs )
Quand j'ai fais ma vidange, j'ai grillé une bombe de nettoyant frein pour nettoyer sous le moteur toute l'huile présente.
Le bouchon de vidange et le filtre à l'huile ont été serré au couple, et aucune fuite est présente de ce côté.
J'ai inspecté au mieux de mes connaissances ( donc faible ^^ ), je vous met une photo avec une légende.
En bleu à gauche, ( c'est nettoyé ) à priori c'était assez crasseux, et bien noir
En dessous en vert, je ne connais pas le nom de cette pièce ( je l'ai nettoyé ), mais pas mal d'huile, je ne sais pas comment ça peut arriver jusqu'ici
A droite en rouge, derrière la jauge d'huile c'est là qu'il y en a le plus. Je pense qu'on est proche de la source de la fuite.
En étant logique, j'essai de trouver le point le plus haut des traces d'huiles. Quand j'ai nettoyé au nettoyant frein cette zone, avec la gravité le nettoyant frein a été exactement aux mêmes endroits où j'ai nettoyé sous la voiture les traces d'huile.
Si vous avez un avis sur ce qu'il dans cette zone qui pourrait expliquer la fuite ( si possible une vue éclatée de cette zone que je puisse comprendre et essayer de chercher plus précisément )
Dans tous les cas, j'ai l'impression que ce n'est pas bon signe et que ça va être coûteux
Merci à tous !
