J'ai récupéré la titine de madame depuis quelque temps, un 2L HDI 110cv, et le voyant moteur + mode dégradé s'allume systématiquement en dépassant les 3000tr.
Le mode dégradé s'enlève seul au redémarrage mais pas le voyant, obligé de brancher l'elm pour le sauter !
Seul Code defaut P0903 : actionneur de l'embrayage - circuit trop haut.
Je ne sait pas si cest lié, mais a cela s'ajoute une perte flagrante de puissance, surtout sous les 2000tr j'ai l'impression, et une belle grosse fumée noire des que je monte en régime.
- J'ai débranché le debimetre, pas grand changement a part un declenchement du turbo un peu aléatoire. Je pense tester avec celui de la voiture d'un collègue.
- Ma vanne egr est débranché, au niveau de l'électrovanne mais pas encore condamné. Elle pisse un peu l'huile sur l'arrière du moteur.
- J'ai également pensé au injecteur, sachant qu'avant ça, par moment elle claquait comme un vieux tracteur, et j'ai l'impression d'avoir du gasoil près de l'injecteur 1. Je l'ai ai débranché un à un :
Le 1 et le 4 font seulement ralentir le moteur une fois débranché, quand le 2 et le 3 le font caler quasi instant.
Qu'est ce que je dois en déduire ?
J'ai aussi pas mal d'huile sur le bas de l'intercooler, je vais démonter ça la semaine prochaine voir s'il fuit...
