2ème qui craque par grand froid

[alex418]

bonjour a tous,
Quand je roule doucement les 1ers kms pour chauffer ma voiture, quand il fait très froid (-15°), bah pendant 1km voir 1,5 km maximum, ma 2ème craque, et ma 3ème gratte un petit peu. Je voulais savoir si c'est parce que je laisse jamais la voiture chauffer quelques minutes sur place et que donc l'huile de boite est encore très froide les premiers mètres. est-ce que cela a t-il a un rapport ? car au bout de quelques km, les vitesses passent super bien. Je voulais savoir si ça le faisait chez vous aussi. Merci.

[rom1-406-10]

Salut, j'ai le même souci sur ma 106, j'ai fais la vidange de boîte il y'a 3 semaines, mais j'ai remis de l'huile plus épaisse et donc en fait ça craque le temps que l'huile chauffe et se fluidifie

[stif59]

laisse tourner le moteur à l'arrêt surtout par ce froid, et mets un carton sous le moteur toute la nuit pour voir si tu n'as pas une fuite d'huile.
et fait l'appoint d'huile de boite.

par grand froid, l'huile peut avoir tendance a se solidifier, en tout cas des petites particules.

[406-hdi-110-du67]

moi j'ai une fuite au niveau de la boite lors de passage de vitesse sa grate et quand je mets la marche arriére sa bloque , peut etre qu'il a plus d'huile serait il le joint spy a changer? la fuit se trouve au milieu de la boite en bas

[alex418]

l'embrayage a été changer en mars 2011, donc il ont aussi fais la vidange de boite en même temps je pense pas que sa vienne de là. Par contre il y a 3 mois, j'avais la rotule du cable du levier de vitesse qui s’était décroché, un ami me l'avais remis en place et avait soudé une bague en acier autour pour ne plus qu'elle ressorte. Moi aussi j'ai du mal a passer la marche arrière, il faut parfois que je lâche l'embrayage puis que j'embraye a nouveau pour qu'elle passe, mais ça me le fais depuis que j'ai le véhicule. Bon peut-être que tout simplement il faut que je laisse chauffer le véhicule un peu plus par ce temps la. Puis on a rarement des températures aussi basses donc c'est pas trop grave mais bon je voulais juste savoir si c’était commun ou si j’étais un cas isolé.

[jeversa]

Moi aussi, lorsque elle est froide, la seconde a tendance a accrocher un peu, je pense que c'est une généralité par ces grands froids.
Je la laisse chauffer 5minutes le matin et ça va beaucoup mieux. En ce qui concerne la marche arrière, j'ai quelques fois du mal a la passer mais ça me le fait depuis que j'ai la voiture et j'ai fait environ 135000kms avec . J'ai changé l'huile de boite en fin d'année et ça n'a pas changé grand chose.
Bonne journée
Jerome

[406-hdi-110-du67]

moi s'est plus prononcer lorsqu'il fait froid , et aussi présent lorsque la météo est bonne

[jeversa]

On a peu prés tous les 3 le même kilométrage, cela semble normal que l'on ressente les mêmes symptômes.

[406-hdi-110-du67]

a vérifier si y'a des fuite et le niveau d'huile mais bon s'est peugeot made in france

[alex418]

C'est ce que j’étais entrain de me dire, arrivé a un certains kilométrage ou un certains age, je pense que ces symptômes doivent êtres assez courants... bon ça va c'est pas gênant surtout que c'est uniquement par ces très basses températures quoi. Je trouve que les voiture morfle pas mal quand il fait si froid...

[Nano21]

A vérifier aussi l'état des câbles de commande de boite

[petitsuisse]

moi aussi, j'ai la seconde qui accroche un peu à froid mais j'ai un peu de jeu dans les cables de commandes et ça le fait qu'à froid donc un coup de double debrayage et ça rentre tout seul En y repensant, j'avais le même problème sur ma 405 de 300000km

[Passion406]

Ca me le fais aussi en seconde par grand froid, ça disparait au bout de 5 ou 6 changements de vitesse.
Sur la 308 qui a moins d'1 an ça le fais aussi les 2 premiers passage en seconde, après ça disparaît.