Problème de démarrage à chaud

[you6920]

Bonjour,
Voila j'ai une 406 RESTYL BREAK 5PTES 2.2 HDi 136 BVM 5, je remarque 3 problèmes :

1- A froid le véhicule démarre à 1/4 de tour, mais quand je roule et en éteignant je n'arrive pas à le redémarrer facilement.
2- J'ai procédé au changement du filtre à Gasoil, le mécanicien m'a dit qu'il a trouvé des grains d'acier au niveau du filtre, d'après lui ca vient de la pompe HP qu'il faudra changer.
Je ne sais pas quoi faire pour le problème de démarrage, et si je dois changer la pompe HP pour en finir avec les grains d'acier.

Merci

[you6920]

bonjour,
Il n y a personne pour donner un avis.

[Nano21]

ce là dépend de la quantité de limaille trouvée. si ce ne sont que quelques grains, la plupart en ont.

[you6920]

une dizaine limailles

[you6920]

Pardons, une dizaine de limailles trouvées.

[Invité]

c'est pas bien grave alors

pour ton soucis, c'est franchement bizarre
à par la sonde de t° qui enverrait une info erronée à l'ecm, je ne vois pas

[Nano21]

pour la limaille, c'est rien.

[you6920]

pour la limaille, c'est rien.

Que veux tu dire par : (à par la sonde de t° qui enverrait une info erronée à l'ecm, je ne vois pas)

[Invité]

tu as une sonde de t° de liquide de refroidissement au niveau du boitier thermostatique, je ne vois que cette pièce qui pourrait te poser soucis
après c'est pas sure non plus car c'est bizarre comme problème

[rdeuxddeux]

Bonjour à tous

je rencontre le même problème que you6920. (problème de démarrage à chaud uniquement - 406 2.0 HDI 110 année 2000)

si quelqu'un d'entre vous à pistes ça m'intéresse

[sorcierste]

Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com
Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part.
Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l'assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d'avance

[rdeuxddeux]

ok une petite présentation alors

fraichement inscrit sur votre forum donc novice forcément.... j'ai une 406 HDI SVE 2000 depuis maintenant près de 8 ans qui totalise près de 250 000 km.

j'ai récemment remplacé la filtre à gasoil, le filtre a air après avoir fait une vidange de la bête. le remplacement du filtre a gasoil été fait après l'utilisation d'un nettoyant moteur (http://www.sweeper-engine.com/)

Depuis peu je rencontre des difficultés de redémarrage après avoir roulé par exemple 30 minutes... a froid tout va bien, aucun problème de démarrage.

vu qu'il y a des passionnés ici, je fais appel à vos retours d'expérience.

merci encore

[Aerandir]

Dis, R2, t'as 39 piges et tu sors pas du nid, non ? Alors Sorcier t'a donné un lien pour ta prèz, et tu trouveras en le suivant ( le lien, pas Steph), les petites choses qu'on demande aux nouveaux arrivants...

Je suis désolé si je te parais un peu brusque, mais on a une bonne dizaine d'inscriptions par jour, et j'espère que tu comprendras qu'on fatigue à force de répéter ce qui pourtant semble logique...

[rdeuxddeux]

désolé j'ai fait ma béa

[rdeuxddeux]

j'ai récemment remplacé la filtre à gasoil, le filtre a air après avoir fait une vidange de la bête. le remplacement du filtre a gasoil été fait après l'utilisation d'un nettoyant moteur (http://www.sweeper-engine.com/)

Depuis peu je rencontre des difficultés de redémarrage après avoir roulé par exemple 30 minutes... a froid tout va bien, aucun problème de démarrage.

même symptôme que you6920

help help

[fafa269]

hello pour commencer il te faut éliminer certaines hypothèses en checkant :
- ta batterie (décharge trop importante après avoir démarré?)
- tes sondes de températures > capteurs de pressions (mauvaises info au calculo = démarrage difficile)

Pour la limaille : en avoir un peu est normal pr le kilométrage affiché / en avoir bcp après avoir remplacé le filtre signifierait que tn circuit hp est sans doute pollué et qu'il vit ses derniers milliers de Kms

[rdeuxddeux]

ok fafa merci pour les pistes...

je vais regarder tout ça

[rdeuxddeux]

Verdict final 4 injecteurs à remplacer !!! montant de la facture 1800 € chez le mécano du coin...

j'ai essayé d'utiliser des nettoyants pour injecteur à ajouter dans le gasoil.... de faire tournée la bête à régime sur l'autoroute etc... ça pas l'air de faire grand chose...

je suis entrain de chercher des injecteurs d'occasion est ce une bonne idée d'après vous ?
genre ça : https://www.opisto.fr/fr-FR/auto/fiche- ... t-406-2000

merci les gars

[Aerandir]

Bien vérifier que ce soit la même "gamme" que les tiens.....

[rdeuxddeux]

bon ça y est les injecteurs sont remplacés !!! je sais j'ai mis le temps mais je n'étais pas sûr du diag chez Peugeot et encore moins du devis à 1800€ !!!
j'ai donc remplacé ma batterie en premier et les résultats ont été concluant. la titine démarre plutôt bien. bon j'ai mis le prix pour une bonne batterie 95€ la bête
j'ai ensuite remplacé les 4 injecteurs et là alléluia, elle démarre nickel, plus de claquement. soupapes je crois non ? consommation moindre environ 1 litre de moins. trop content
bref... petite explication. j'ai donc fait appel au réseau CARECO afin de trouver mes Injecteurs. réponse relative rapidement avec un prix défiant toute concurrence 100 € les 4 injecteurs !!!
j'y croyais pas j'ai donc contacter le vendeur, sympa et pro. il m'a demandé les références de ma pompe à injection, histoire de ne pas m'envoyer n'importe quoi.
je fais monter les injecteurs dans un garage AD, comme je suis nul en méca pas le choix. cout total de l'opération 186€ (injecteurs 100€ + pose 86€)
voilà pour la petite histoire

[tribuvdb]