Courroie d'accessoires décalée

[halke]

C'est un genre d'insert que tu enfonce dans le support pour ensuite y visser ta vis repère 76.
Si la goupille est mort la vis ne tiendras plus serrée, mais en effet elle peut prendre du jeu si un jour la galet tendeur a mal été serré, ça aura crée un genre de trou oblong.

Merci Passion406 pour tes explications,

Entre temps, cet après-midi, j'ai enlevé la courroie d'accessoire, démonté le galet tendeur automatique, vérifié les différentes poulies du circuit puis remonté le galet tendeur en le serrant très fort mais rien n'y fait... Toujours cette satané vibration à bas régime (la courroie se comporte comme si elle était mal tendue avec un bruit du type "shlockshlokshlock"...) !
Cette fois, je crois que je vais laissé tomber car je ne vois pas d'où peut venir le problème !

[Passion406]

Peut-tu faire un résumé de ce que tu as déjà vérifié/changé, avec à chaque fois ce qui à changé ou pas ?

[halke]

Depuis le moment où le bruit a commencé, j'ai remplacé le galet tendeur automatique puis, le bruit continuant, j'ai ensuite remplacé la courroie d'accessoire, ce qui n'a rien changé non plus !
A noter que peut de temps avant que le bruit n'apparaisse, la poulie damper avait aussi été changée (par le garagiste) suite à une usure et je me demande si le problème ne viendrait pas de là... Peut-être a-t-elle mal été montée mais je ne sais pas comment le vérifier. En tout cas, s'il y a un problème à ce niveau, ça ne saute pas aux yeux. Je la démonterais bien pour voir mais il me semble que c'est assez compliqué car il faut piger le vilebrequin où quelque chose comme çà !

[Youri30]

Tiens, j'avais oublié de revenir ici après résolution de mon problème.

Donc, pour ma part, comme je l'avais dit dans le premier post de ce sujet, la damper et le galet tendeur avaient été changés récemment. J'ai ensuite changé la courroie aussi. Mais au final, ce qui a enfin réglé le problème, c'est le remplacement de l'alternateur. Plus de bruit, plus de vibration du galet tendeur, plus de bagottement de la courroie sur la partie entre le compresseur de clim et la poulie damper.

[halke]

Huumm ! J'ai vérifié les poulies une fois la courroie enlevée et celle de l'alternateur me semblait tourner correctement à la main, en tout cas sans jeu apparent ...
Maintenant, comment savoir si ça vient d'elle ? Ca ne doit pas être donné de la changer

[Youri30]

Huumm ! J'ai vérifié les poulies une fois la courroie enlevée et celle de l'alternateur me semblait tourner correctement à la main, en tout cas sans jeu apparent ...

Courroie retirée, je n'avais rien décelé d'anormal non plus à la main sur l'alternateur, pas de jeu et ça semblait tourner normalement.

Maintenant, comment savoir si ça vient d'elle ? Ca ne doit pas être donné de la changer

J'ai pas changé la poulie seule, j'ai changé directement l'alternateur.

[plume07]

Salut, il m'est arrivé la même chose aujourd'hui,ma courroie s'est décalée....ça à commencé comme ça :
Je suis passé un peu vite dans une grosse flaque d'eau que j'ai vue un peu trop tard...ma courroie s'est mise à couiner...je me suis dit, c'est normal,elle va sécher et se calmer...que dalle ! dix kilometres plus tard , je m’arrête voir ce qu'il se passe : courroie décalée ! voilà...à mon avis c'est clairement une grosse giclée d'eau qui l'a fait se décaler....