Trou dans l'accélération !

[smithers360]

Bonjour à tous ,

Jai un probleme avec ma 406 2L HDI 110CV (fin 2001)
Voilà certaine fois, surtout quand il fait super chaud, j'ai un trou dans l'accélération entre 2000 et 3000 tours plus rien
une fois les 3000 tours passés elle repars ...
Je pensais au débitmètre d'aire ?
pouvez vous m'aider à trouver le probleme ?
Car c'est vraiment dangereux surtout pour les dépassements ....

[smithers360]

Petit up

[Nano21]

il faudrait pouvoir lui faire un diag pour vérifier l'état du débitmètre. C'est possible que ce soit lui, problème au niveau d'une des sondes

[smithers360]

Les diagnostiques chez peugeot c'est payant ?
Un débitmètre ça coute chère ?

[Nano21]

et oui malheureusement
il est d'origine ton débitmètre?

[smithers360]

et oui malheureusement
il est d'origine ton débitmètre?

Tu peux me donner des tarifs approximatif
Oui, il est d'origine

[Nano21]

d'un diag?
çà dépend des garages, de 15 à 80/100€

[bryan-25]

J'ai eu le soucie sur ma golf III GT TDI, quand il fessait chaud de temps en temps a environs 2500 tr/min je perdais toute l’accélération, j'ai dû changé une sonde et problème n'est pas réapparut!

[smithers360]

Quelle sonde comment être sure que le probleme vient de la ?

[Ti-Lu]

le diag chez peugeot à coté de cher moi c'est 105 euro 655 francs quoi !!

[Nano21]

avec un diag

[smithers360]

Quelqu'un peut me montrer ou ce trouve cette sonde ?

[406-hdi-110-du67]

je pense que la sonde s'est la lame qui est dans le débimetre avec la petite résistance . démonte le débimetre est regarde . ta débranché la conection du débi et fais un tour avec pour voir si en la débranchant la voiture ne change pas au niveau puissance.Prend du nétoyant frein et netoie le débi. mais le meilleur s'est la valise diag.

[bryan-25]

Pour ma part j'ai testé avec une autre sonde à la casse et c’était bien ça, après si tu change et que tu a de nouveau le problème tu peut toujours te la faire rembourser et dire que ce n'est pas la bonne ou HS. Les casses vers chez moi fonctionne comme ça! De mémoire j'ai dû la payer 10€, tu peut déjà tester ça avant d'aller faire un diag!

[smithers360]

Vous pouvez me montrer ou est cette sonde ?
Je vais tester de débrancher la vanne EGR pour voir tt a l'heure

[smithers360]

Bon j'ai débrancher la vanne EGR ma 406 re-vie j'ai l'impression a voir a long terme

[406-hdi-110-du67]

es ce que tu as ferme le tuyaux sinon tu vas tuer la pompe a vider

[smithers360]

????

[406-hdi-110-du67]

piéces numéro 1 doucement l'ami sa sert a rien de stréssé

ig45e10a.jpg

elle sert a ouvrir et fermé l'EGR et pour le turbo en aspirant el doit aussi service pour d'autre piéces ..

[Nano21]

pour les freins aussi.
il faut bien boucher le tuyau de dépression de l'egr

[406-hdi-110-du67]

il a débrancher la prise, je pense que s'est pas la peine de bouché le tuyaux non?

[Nano21]

je pense qu'en débranchant la prise, il devrait y avoir une anomalie anti-pollution d'afficher car, le calculo doit détecter qu'il manque quelque chose

[smithers360]

Je n'ai aucun message d'erreur ? (prise débranchée)
je fais quoi? je le débranche le tuyau ?
Si oui que dois je faire éxactement ?
Merci dsl mais je dois utiliser ma voiture d'ici 30 minutes donc
je ne voudrais pas bousiller quoi que ce soit

[smithers360]

Bonjour,

Petite question, peut on remettre en route la vannes EGR une qu'on la coupe par exemple depuis 6 mois ?

Juste à titre d'information merci

[Nano21]

bien sur