probleme sifflement moteur ou turbo

Messagepar **boboxeur** » sam. juil. 07, 2012 8:10 pm

bonjour a tous , je revien vers vous pourun probléme qui perciste et qui m'inquiete un peu . je posséde une 406 2.2 hdi et j'ai l'impression que le turbo siffle trés fort . un collégue ma dit que ca pouvait etre une soupape de tourdu . donc je ne c plus trop quoi penser et je ne sait pas trop quoi faire . je met un enregistrement video pour que vous puissiez constater le bruit dont je vous parle . merci d'avance de vos réponses . voila le lien pour ecouter mon enregistrement . http://www.youtube.com/watch?v=cJI8wqTZKwg&feature=youtu.be

Messagepar **philhou59** » sam. juil. 07, 2012 8:13 pm

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Messagepar **boboxeur** » lun. juil. 09, 2012 2:58 pm

bon je rentre de chez peugeot et le mecano m'a dit que le bruit venez du turbo . il avait l'air sur de lui donc vu que je n'ai ni perte de puissance ni fumée noir et que mon turbo fonctionne trés bien (mis a part le bruit ) je pense que je vais juste démonter tout ca et faire un gros nettoyage et verifier si il n'y a pas de jeu au niveau de l'axe . voila bonnejournée a tous .

higgins · Messagepar **higgins** » dim. oct. 14, 2012 1:30 pm

Bonjour,
J'ai exactement le meme sifflement sur ma 406.
Avez-vous fini par trouver la cause.
En ce qui me concerne, le PB est apparu après le changement de FAP.
Je m'en suis aperçu dès le retour de chez le garagiste.

Depuis, j'ai effectué 1000km. pour le moment, pas de témoin allumé.
Par contre, le bruit "genre prise d'air au niveau du turbo" est de plus en plus important.
Dès que j’accélère (au dessus de 200O tr.min) et maintenant ca me le fait aussi en décélérant.

J'ai vu qu'il y avait souvent des problèmes de durit.
Mais je viens de regarder et ca semble OK.
D'ailleurs, j'ai l'impression que le bruit vient soit: du turbo, cata, ou FAP.
Je vais mettre sur le pont, j'en dirai plus.
En attendant, je suis preneur de tous conseils.

Cdt

higgins · Messagepar **higgins** » dim. oct. 14, 2012 6:12 pm

Bon je viens de la mettre sur le pont, et ouf c'est pas le turbo.

Bon ca vient du FAP, ou p'etre du cata, mais je dirais le FAP.
Ce n'est pas un FAP peugeot. Ca m'apprendra.
J'avais gardé l'ancien. Je viens de le nettoyer au Karsher + séchage au four. Pour le nettoyage, quand ca coule propre, c'est bon? et gros j'ai rempli 5 sauts de 10l. Je sais pas si c'est suffisant. Je n'avais pas d'autre saut pour récupérer l'eau donc j'ai arrêté, mais l'eau était déjà clair.
Je vais essayé de remettre l'ancien FAP. Si plus de bruit gagné, sinon, bah je suis bon pour un cata.
Je ferai ca le WE prochain. Je l'essaierai un mess.
Pour info, ne pas prendre ce FAP dans tous les cas. Car il touche les plaques d'isolation thermique de la voiture.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140321764484&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648

Cdt

Messagepar **io73** » dim. oct. 14, 2012 8:19 pm

higgins a écrit :Bon je viens de la mettre sur le pont, et ouf c'est pas le turbo.
Bon ca vient du FAP, ou p'etre du cata, mais je dirais le FAP.

Cdt

Bonjour,
Pour info j'ai aussi un sifflement sur le 2.2 Hdi. Mais uniquement quand je pousse à haut régime (à partir de 3500-4000, de mémoire).
Mon mécano m'a expliqué qu'il s'agissait du bruit fait par l'injection de "..." -j'ai oublié le nom- dans le FAP, qui facilite la combustion des rejets qui y sont stockés. Il m'a répondu du tac au tac sans la moindre hésitation.
C'est un sifflement uniforme (la même note, comme le sifflement du turbo à son maxi en plus fort).
Si ça peut t'aider...

Messagepar **vieri28** » dim. oct. 14, 2012 9:49 pm

Le produit injecté c'est de la cérine.

Messagepar **petitsuisse** » mar. oct. 16, 2012 1:48 pm

vieri28 a écrit :Le produit injecté c'est de la cérine.

et il est injecté dans le réservoir quand tu referme le bouchon après le plein.

Messagepar **Passion406** » mar. oct. 16, 2012 1:52 pm

Toutafé, et sur ces modèles tu as d'ailleurs un capteur de présence bouchon.

Messagepar **petitsuisse** » mar. oct. 16, 2012 1:53 pm

avec le temoin au tableau de bord

Messagepar **io73** » mar. oct. 16, 2012 10:11 pm

petitsuisse a écrit :
vieri28 a écrit :Le produit injecté c'est de la cérine.
et il est injecté dans le réservoir quand tu referme le bouchon après le plein.

Voilà, la cérine. Mais je parlais d'un sifflement uniquement dans les tours, qui s'entend dans l'habitacle si on y prête attention. Ce serait dans le FAP et pas dans le réservoir... :???:

higgins · Messagepar **higgins** » sam. oct. 20, 2012 9:47 pm

Bon PB résolu me concernant.
Ca venait bien du FAP.
En deux mots: un des 4 boulons du FAP étaient pas assez serré. Je lui ai redonné un bon tiers de tour de clef, et maintenant plus de bruit.
Donc j'imagine que dès que la pression augmentait, il y avait une légère fuite entre le cata et le FAP. Et la fuite laissait entre le bruit du turbo.

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