Vibration 2.2 et AEB

[schum22]

Personne n'a aucune documentation qui traine? C'était fabriqué à l'usine PSA de Metz.

[Xud]

doc des HDI !!

Arbre_d’équilibrage_DW12.zip

[Neonox]

doc des HDI !!

Arbre_d’équilibrage_DW12.zip

Euh je crois pas qu'il ai un HDI...

[schum22]

OK merci pour le principe de base, quelle galère à vérifier.

[Xud]

doc des HDI !!

Arbre_d’équilibrage_DW12.zip

Euh je crois pas qu'il ai un HDI...

Ben oui mais j'ai que ça

[schum22]

J'ai trouvé pour 607

Lien vers doc 607

[Youri30]

http://www.autocats.net/manual/peugeot/ ... ee0bk1.htm

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[Ricco 38]

Le DW12 comme l'EW12 ont l'AEB, pour compenser la course longue.



Il n'y a aucune raison d'y toucher.
Le comportement du moteur est "rugueux" à froid, déjà le temps que la phase d'IAE se termine, environ 40s, (moi je laisse tourner au ralenti) . Mais dès que la température d'eau atteint 80-90° sans atteindre que l'huile soit chaude, il est tout à fait normal. Ce moteur était même reconnu pour être très agréable en bruit/vibration, comparé au 2l qui deviens assourdissant vers 5000tr.
Par contre, en dessous de 1400tr pied plancher, moi ça bourdonne (et pas sur le 2l !) à éviter de toute façon.

Qu'en est t-il de tes supports moteur? Ton bruit est sur tout les régimes?

[Ricco 38]

Et si tu parles aussi du bruit de diesel à froid, ou au redémarrage moteur tiède, c'est les poussoirs.
Une simple accélération en 2nd jusqu'à 2300tr fait monter la pression d'huile et le bruit disparrait. Le fait d'accélérer au ralenti jusqu'au même régime n'est pas efficace bizarrement...

[schum22]

Non le bruit est relativement constant même à chaud et il ne vient pas du coté des poussoirs (mais je ne peux pas certifier qu'il vient de l'AEB, je dois encore le vérifier).

Les supports moteur ne doivent pas être HS à si peu de Km...

[schum22]

La doc en pdf pour stockage à long terme.

AEB_EW12J4.pdf