Anti pollution 2

[Gerard72]

Bonjour à tous,
J’ai une 406 essence 2l 16 V de 2002 qui à 214 000 km.
Depuis 2 ou 3 ans, j’avais de temps en temps en démarrant un message sur l’ODB mentionnant « Anomalie antipollution » et ça disparaissait. La voiture fonctionnait bien avec quand même de temps en temps des ratés important à l’accélération au début disparaissant au bout de quelques centaines de mètres. Le même problème en fait qu'Isabelleweb sur un autre post.
Ce message est venu de plus en plus souvent et en avril 2012, la panne. Le moteur tournait sur 3 pattes. Mon garagiste m’a changé le bloc de bobine d’allumage. La voiture a ensuite très bien fonctionné sans ce message.
Depuis 2 mois, de nouveau ce message en permanence avec le voyant qui est constamment allumé. La voiture fonctionne bien. A 2 ou 3 reprises, à la place de « anomalie antipollution » j’ai vu écrit brièvement sur l’ODB : « Défaut catalyseur ».
Je suis tenté de penser que le catalyseur est défaillant d’autant plus qu’il n’a jamais été changé mais vu le prix de la bête, j’aimerai avoir votre avis car il semble que le diagnostic de ce message n’est pas si simple que ça. Peut-il s’agir de la sonde Lambda ou autre chose qui donnerai le même message. Quelle est votre expérience la dessus?
Je précise que je me suis rendu compte récemment que la consommation a augmenté de façon très nette.
Voici la photo d’une bougies. Les autres ont exactement le même aspect. Le mélange ne semble pas trop riche. La cathode est blanche. Je ne sais pas si c’est normal cet aspect.

1. Faut il passer obligatoirement à la valise ou y a il un raisonnement possible ?
2. Si oui, connaissez vous un appareil, sur le marché secondaire à un prix correcte, pas une valise de pro, permettant de faire soi même quelques diagnostics ? J'ai vu le PP200O sur ce forum mais je souhaiterai un appareil non spécifique PSA car j'ai aussi une renault et un chrysler. Tant qu'à faire, autant pouvoir l'utiliser sur les autres.
Merci de vos conseils

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[tribuvdb]

Bonjour,

fait un diag pour savoir ce qu'il se passe

sinon pour le matériel de diag il faut regarder sur les sites de petites annonce (lexia, PP200)

[Gerard72]

Bonjour,
Merci pour ta réponse. En fait j'ai commandé le PP2000 car je n'ai pas vu de multimarque intéressant à un prix abordable. Je vais déjà voir ce qu'il me dit (si j'arrive à le faire fonctionner )
Pour la bougie, j'ai trouvé sur autobrico.com une description des différents états possible des bougies avec des orientations sur les causes possibles (Intéressant). Il me semble que ça correspond à de la calamine blanche dû aux additifs . Ils disent également de vérifier le taux de compression. Je ne suis pas certain que la couleur des bougies ait un rapport avec le voyant moteur.

[Passion406]

Tu as ce qu'il faut ici: Détecter un dysfonctionnement suivant l'état de vos bougies

[Flo]

la couleur de la bougie ne me choque pas, au contraire c'est typique d'une bonne combustion dégageant pas mal de température que l'on trouve sur les moteurs dépollués bien réglé.
Avant jamais on ne voyait cette couleur rosâtre, mais maintenant c'est courant. En tout cas si ça peut te rassurer c'est pareil sur la nôtre qui n'a pas de soucis.

Flo.

[Gerard72]

merci Nano pour le lien. Je n'ai pas encore eu le temps d'exploiter toutes les ressources de ce site.
D'après ce document, les bougies semblent effectivement correspondre à un état normal. Merci flo