moteur accoup environ 3200tr/min

[petitsuisse]

pas besoin de taper le 190, pour décrasser, je vais 20bornes d'autoroute à 3000tr en 5e, je te garantie que ça suffit largement;)

[DamAnTrucker]

3000tr/min en 5ème sur autoroute ? tu es au moins à 150 je le sais car j'en arrive de rouler à 150 sur une 4voies

J'ai roulé une vingtaine de kilomètres en poussant la pédale bien à fond en sortant de rond point et en montant entre 3500tr desfois et 4000tr l'accoup se fait moins sentir mais par contre la fumée derrière ... je plains les autres derrière ^^ en plus sa doit bien sentir lol

En tout cas elle a quand même une bonne pèche ma titine pour les accelérations déjà pour une 110cv c'est quand même pas mal

Mais bon la conso en accelération monte à 22l/100

[Youri30]

Mais bon la conso en accelération monte à 22l/100

Peut mieux faire

[406-hdi-110-du67]

pas besoin de taper le 190, pour décrasser, je vais 20bornes d'autoroute à 3000tr en 5e, je te garantie que ça suffit largement;)

je dirais plutôt vers 3500 4200 tour minute sa décrasse en 3iéme s'est suffisant surtout qu'a 3500 tr minute on est a 120 km/h environ bien sur

[406-hdi-110-du67]

3000tr/min en 5ème sur autoroute ? tu es au moins à 150 je le sais car j'en arrive de rouler à 150 sur une 4voies

J'ai roulé une vingtaine de kilomètres en poussant la pédale bien à fond en sortant de rond point et en montant entre 3500tr desfois et 4000tr l'accoup se fait moins sentir mais par contre la fumée derrière ... je plains les autres derrière ^^ en plus sa doit bien sentir lol

En tout cas elle a quand même une bonne pèche ma titine pour les accelérations déjà pour une 110cv c'est quand même pas mal

Mais bon la conso en accelération monte à 22l/100

normal s'est conso instantanée .

[406-hdi-110-du67]

tout a l'heure en tirant sur la voiture j'ais eu se probléme accoup a 3200TR a deux reprise , j'ais tester le débimetre débranché et plus de pêche .

[DamAnTrucker]

Salut, je reviens sur ce problème car l'accoup est toujours là malgré le débimètre changé et le cata vidé au début que j'ai vidé le cata je sentais plus l'accoup mais il est revenu peu de temps après ...

C'est pas que c'est chiant mais c'est chiant l'accoup n'est pas énorme pourtant mais pourquoi toujours à 3200 tr et pas aléatoirement

Il ne gène pas la monté dans les tours et en décélération je ne sens pas l'accoup, uniquement en accélération et peut importe le rapport de boite. Et aucun voyant moteur ni message d'erreur

[iceland59]

Salut , meme constat à 3200 tours à savoir légère baisse de puissance et bruit différent si j' appuie à fond à ce régime là . La mienne prend 5000 tours très souvent donc pas encrassée , la vanne Egr est déconnectée et débitmètre changé ; je vais suivre le sujet car ça m' intéresse . Le moteur a t-il une gestion moteur différente à partir de ce régime ( injecteur pilote ) ?

[oxide33]

Salut , meme constat à 3200 tours à savoir légère baisse de puissance et bruit différent si j' appuie à fond à ce régime là . La mienne prend 5000 tours très souvent donc pas encrassée , la vanne Egr est déconnectée et débitmètre changé ; je vais suivre le sujet car ça m' intéresse . Le moteur a t-il une gestion moteur différente à partir de ce régime ( injecteur pilote ) ?

oui c'est normal
surtout sur une 2003 avec normes l4
les moteurs sont + "bridé" au niveau de la carto qu'un hdi avec normes l3 (pour baisser la pollution)
mais sur un l3 aussi le bruit change passer 3000tr, mais la baisse de puissance est moins prononcé
le seul moyen de changer sa c'est une reprog et la sa devient l'inverse, à 3000tr sa pousse encore + fort jusqu’à 5000tr sans peiner
et le coup de pied au cul à 2000tr

[iceland59]

Merci pour ces explications ; question bridage la mienne y est passée deux fois surement .

[oxide33]

tu a un 110 ou 90?

[iceland59]

Perso , j' ai un 110 , mais après avoir eu une octavia 110 et un zafira 125 , c' est le jour et la nuit , je trouve la 406 molle particulièrement après les 3200 tours (enfin meme avant ) justement pour mon cas , d' ou la question par rapport à ce sujet . Elle tourne comme une 405 d ; je n' ose pas imaginer la 90 .

[sorcierste]

le 90ch roule très bien

le hdi ne se comporte pas de la même façon que les tdi et compagnies, il est linéaire, d'ou cette impression de "molesse "

[406-hdi-110-du67]

Salut, je reviens sur ce problème car l'accoup est toujours là malgré le débimètre changé et le cata vidé au début que j'ai vidé le cata je sentais plus l'accoup mais il est revenu peu de temps après ...

C'est pas que c'est chiant mais c'est chiant l'accoup n'est pas énorme pourtant mais pourquoi toujours à 3200 tr et pas aléatoirement

Il ne gène pas la monté dans les tours et en décélération je ne sens pas l'accoup, uniquement en accélération et peut importe le rapport de boite. Et aucun voyant moteur ni message d'erreur

C'est quand t'es à fond en accélération?

Sa m'avais déjà fait sa sur la mienne ,vers les 3200tr minute....
Mystère c'est bizarre .

[DamAnTrucker]

Pas fait attention .. faudrait que je teste à fond et en normal pour voir

[peria]

courbe_406_hdi110_mod.jpg

Voilà les courbes de mon HDI 110. Vous pouvez voir les courbes d'origine. Elles changent d'une voiture à l'autre, pour vous ce n'est peut-être pas tout à fait pareil.

[oxide33]

belle courbe
tu a fait ta reprog ou

[Jérémy30730]

Bonjour, je remonte le sujet car j'ai exactement le même problème que DamAnTrucker sur la mienne de 1999, 2.0 hdi 110 et pas de doseur d'air sur celle ci, j'ai changé electrovanne turbo, débitmètre, tous les filtres air huile gazole changés, huile moteur remplacé aussi, j'ai mis une vis dans la durite de la vann egr,aucun code défaut au diagnostic, aucun voyant d'allumer ni de message sur l'afficheur, je me demande d'où ça peut venir... Le support moteur inférieur est hs mais je pense pas que ce soit lié et pourquoi seulement à 3200 tours ? Le moteur est pas bridé, aucune fumée suspecte à l'échappement, moteur démarre bien, la je sèche complètement...

[Ti-Lu]

si ton support est mort remplace le déjà et tu véra la différence


il est la pour effacé les effets bélier du moteur, si il est mort, il ne fait plus son taf
mais tu devrai le sentir aussi au lâché d’accélérateur

[Jérémy30730]

si ton support est mort remplace le déjà et tu véra la différence


il est la pour effacé les effets bélier du moteur, si il est mort, il ne fait plus son taf
mais tu devrai le sentir aussi au lâché d’accélérateur

Je suis d'accord avec toi mais pourquoi un accoup à seulement 3200 tours, ni avant ni après ? Mon support est mort et je ressens des accoups quand je relâche vite les pédales mais en relâchant tout doucement je ressens quasiment rien. Je compte le changer de toute manière mais pour moi ça vient d'ailleurs

[ubuntu406]

Peux-tu faire un enregistrement en roulage avec l'outil PP2000
1er: Enregistrement:
_Pression-RAIL
_RCO-RégulateurHP
_Tr/min
_Débitmètre
_Pression Turbo
_RCO-Turbo

[Jérémy30730]

Peux-tu faire un enregistrement en roulage avec l'outil PP2000
1er: Enregistrement:
_Pression-RAIL
_RCO-RégulateurHP
_Tr/min
_Débitmètre
_Pression Turbo
_RCO-Turbo

J'ai pas l'outil PP2000 mais je viens de relire tout le sujet, Oxide 33 dit que c'est normal apparemment, d'autres personnes qui possèdent des hdi 110 pour confirmer ?

Merci.

[Aerandir]

Barf je me balade rarement dans ces régimes-là, mais depuis kk temps j'ai des gros trous aussi en en "appuyant "fort", à 2200, pis 3200 environ effectivement, c'est pas normal...
Je connais une partie des pistes à suivre mais pas la météo pour en ce moment...

[Jérémy30730]

Barf je me balade rarement dans ces régimes-là, mais depuis kk temps j'ai des gros trous aussi en en "appuyant "fort", à 2200, pis 3200 environ effectivement, c'est pas normal...
Je connais une partie des pistes à suivre mais pas la météo pour en ce moment...

Bizarre effectivement sauf que moi à 2200 tours ça le fait pas, enfin à vrai dire j'ai pas remarqué, j'ai 25 kms d'autoroute à parcourir Mardi, ça fera l'occasion de tester pour voir

[Aerandir]

C'est surtout quand je veux doubler, pas en accéleration "linéaire"...
Là tu te retrouves à hauteur du mec et.... trou !
ça calme quand t'as besoin des 140 canasses....
Mébon, grosse fuite au bocal + DM HS, déjà ça aide pas....