Calage pompe Epic

[Pierrot0862]

Bonjour à tous, j'ai ENCORE besoin de vous (vas falloir que je fasse un autre don, vu comme vous m'aidez ), j'ai changé mon joint de corps de pompe, côté distribution, la pompe est remontée, par contre ça démarre pas.....
J'ai bien lu les autres post existants, mais je ne vois pas comment introduire la pige de calage sur la pompe, quand elle est remontée sur le moteur. La RTA dit exactement cela :
- le moteur étant en position de calage (pige de PHM en place et vis de positionnement de la roue dentée de l'AAC en place), tourner la pompe en fond de boutonnières vers l'extérieur du moteur (vers l'avant de la voiture je pense) .
- Déposer le bouchon et mettre en place une pige dans l'orifice de calage
- Tourner la pompe vers le moteur jusqu'à l'introduction de la pige

Sauf que sur la photo suivante, la pompe de DA me gène pour mettre la pige de la pompe.
Dois je déposer la pompe de DA pour mettre la pige de la pompe???
Merci de vos réponses, PHOTOS bienvenues.

Calage 009.1.jpg

[darkmack93]

il faut que ta pige mesure 2 cmde long et soit tailler en pointe et sa passera et tu as raison tu tire la pompe vers l avant de la voiture tu met la pige et tu pousse ta pompe et ta pige ds la pompe et tu vas sentir qd sa rentre.

[Pierrot0862]

il faut que ta pige mesure 2 cmde long et soit tailler en pointe et sa passera et tu as raison tu tire la pompe vers l avant de la voiture tu met la pige et tu pousse ta pompe et ta pige ds la pompe et tu vas sentir qd sa rentre.

Merci Dark, super sympa......

[mapom67]

bonjour moi je prend un morceau de fil electrique de 2,5 mm carre comme ca je ne touche pas a la pompe de direction

[Pierrot0862]

bonjour moi je prend un morceau de fil électrique de 2,5 mm carre comme ca je ne touche pas a la pompe de direction

Pas bête, ça peux m'éviter de couper un forêt de 3.5 mm, merci à toi

[Pierrot0862]

Au fait, Stéphane et Darck, je m'en occupe demain et vous tiens au jus, merci encore.

[darkmack93]

je cherche une photo mais hesite pas a sacrifier un foret de 3,5 j ai verifiez

20130322_192327.jpg

[Pierrot0862]

je cherche mais hesite pas a sacrifier un foret

Pas de souci, un foret contre 2000 Roros de pompe, j'hésiterais pas

[darkmack93]

c sur a ce prix la ten achte 4

[Pierrot0862]

c sur a ce prix la ten achte 4

4 foret pour 2000

[darkmack93]

c sur a ce prix la ten achte 4

4 foret pour 2000

non 4 autre 406

[louloute]

moi je le fais avec un clou bien taillé en pointe, par contre 3.5 il rentre pas, c'est plutot 3/3,1

[darkmack93]

foret de la marque dexter sa rentre dans la pompe

[Pierrot0862]

foret de la marque dexter sa rentre dans la pompe

Tu confirme Darck, 3.5 mm, de toute façon j'ai deux pompes de plus, je vais essayer......

[darkmack93]

bah jai enlever le scotch pour verifiez

[Pierrot0862]

Bonjour, voila, le calage s'est bien passé sauf que ça démarre pas, j'ai pas de GO à la sortie . Je vais donc re démonter demain. Par contre, je vous livre une petite astuce : pour déposer la pompe, il faut sortir le support moteur, ce qui est long et fastidieux, voici ce que j'ai fait :

Calage 010.1.jpg

j'ai viré le boulon d'origine et j'ai mis une vis du côté pompe et ,

Calage 011.1.jpg

, des doigts de fées pour mettre l'écrou, mais ça prends dix fois moins de temps que de déposer le support moteur à chaque fois. Le pigeage se fait uniquement sur la pompe, une fois la pige mise dans le volant moteur.
Au fait, 3,5 mm, ça rentre bien, mais j'ai pris du 3,3 mm, ça rentre mieux.
Je mets le sujet en résolu, merci encore à Darck, Louloute et Mapom.

[darkmack93]

regarde la boite a fusible compartiment moteur surement le fusible qui alimente l epic

[louloute]

ou alors tu as certainement inversé le rotor de 180°, tu as vérifié en sortie de pompe pour dire qu'il n'y a rien qui sort?

sinon pour l'histoire de la vis ou il faut défaire le support moteur, sur la mienne j'ai aucun soucis, sa sort sans démonter, par contre j'ai fait sur une 406 d'un gars j'étais vert j'ai du démonter car la vis était trop longue, j'ai donc remis une plus courte au remontage, comme ça la prochaine fois tranquil!

[Pierrot0862]

regarde la boite a fusible compartiment moteur surement le fusible qui alimente l epic

Non, Darck, les fusibles sont bons...

[Pierrot0862]

ou alors tu as certainement inversé le rotor de 180°, tu as vérifié en sortie de pompe pour dire qu'il n'y a rien qui sort?

Non, j'ai pas démonté le rotor, et j'ai desserre les boulons d'injecteurs, que dalle... J'abandonne pour aujourd'hui, verrais ça demain

[darkmack93]

le rotor a un sens il y a sur l arbre deux branche ou ce loge les masselote si il a tourner sur un demi tour cad rotation de 180 sur lui meme bah sa inverse le temp d injection ou sinon peuterte le doigt stop mal remonter .as tu demonter les electrovanne dessus et coter?

[Pierrot0862]

le rotor a un sens il y a sur l arbre deux branche ou ce loge les masselote si il a tourner sur un demi tour cad rotation de 180 sur lui meme bah sa inverse le temp d injection ou sinon peuterte le doigt stop mal remonter .as tu demonter les electrovanne dessus et coter?

Non, j'ai juste démonter la partie coté distribution, et j'ai fais gaffe à la remonter dans le même sens, sauf que, si cette pompe à été démontée avant que je l'achète, c'est peut-être ça.... Je vais lui faire une rotation demain et je te dis quoi.. Je lâche pas non plus de toute façon...

[louloute]

ha oui c'est pas ta pompe, donc tu n'es pas sure de son bon fonctionnement! jespére pour toi que c'est pas ta pompe qui est HS. bon courage pour la suite

[darkmack93]

j'espere pour toi que t y a fait une affaire avec cette pompe

[Pierrot0862]

j'espere pour toi que t y a fait une affaire avec cette pompe

Ben, 250 Euros quand même, je viens de re re re vérifier le calage, c'est nickel, j'ai revérifier le montage de la tête, tout est dans le bon sens,mon fils a tourner le démarreur et j'ai pu voir le GO gicler des 4 sorties HP, maintenant, elle tousse, mais la batterie en a marre, comme moi, en recharge, je ré essai ce soir, j'espère que ça va péter