Bonjour
j'aurais besoin d'un petit renseignement.
Est ce qu'il doit y avoir une résistance sur le capteur de pression qui se trouve sur la rampe commune?
j'ai débranché la fiche qui relie calculateur et le capteur, mis le contact pour vérifié la tension venant du calculateur.
donc entre 1 et 2 j'ai 4.4 v
et entre 1 et 3 j'ai -4.9v
ensuite j'ai voulu tester la résistance du capteur , parait il, on doit obtenir dans les 600 ohms, mais moi j'ai rien du tout.
ca veut dire qu'il est hs ou peut être bloqué?
symptôme de l'auto
406 hdi de 99, 110 cv
elle cale a 2000 tours en 5ieme
et pour 110 cv, c'est un veau
merci par avance
capteur de pression sur rail
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Robert
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Re: capteur de pression sur rail
Voici des infos sur le capteur de pression:
Le capteur fournit une tension proportionnelle à la pression de carburant dans la rampe d'injection commune haute pression.
Affectation des voies du connecteur :
• Voie 1 :Masse.
• Voie 2 : Information pression ( 0 à 5 volts).
• Voie 3 : Alimentation +5 volts.
Tension fournie pour une pression de 100 bars : environ 0,5 volt.
Tension fournie pour une pression de 300 bars : environ 1,3 volt.
Le capteur fournit une tension proportionnelle à la pression de carburant dans la rampe d'injection commune haute pression.
Affectation des voies du connecteur :
• Voie 1 :Masse.
• Voie 2 : Information pression ( 0 à 5 volts).
• Voie 3 : Alimentation +5 volts.
Tension fournie pour une pression de 100 bars : environ 0,5 volt.
Tension fournie pour une pression de 300 bars : environ 1,3 volt.
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Re: capteur de pression sur rail
Merci pour ta réponse
concernant la tension j'ai bien compris.
mais je n'est aucune tension quand j'enclenche la clés, avant démarrage.
et aucune résistance.
je vais tenter de démarrer et prendre la tension en sortie du capteur.
s'il est hs, la pression reste constante, par sécurité, et c'est pour cette raison que je n'ai pas de patate et qu'elle s'arrête à un moment précis.
merci encore
concernant la tension j'ai bien compris.
mais je n'est aucune tension quand j'enclenche la clés, avant démarrage.
et aucune résistance.
je vais tenter de démarrer et prendre la tension en sortie du capteur.
s'il est hs, la pression reste constante, par sécurité, et c'est pour cette raison que je n'ai pas de patate et qu'elle s'arrête à un moment précis.
merci encore
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Re: capteur de pression sur rail
je viens de tester ce capteur, et je reçois une tension de 1.3 au ralenti, et quand j'accélère ça augmente.
donc je pense que j'ai trop de pression au niveau de la rampe commune.
tu pense que ça peut faire caler une voiture avec le voyant allumé?
merci de ton aide
donc je pense que j'ai trop de pression au niveau de la rampe commune.
tu pense que ça peut faire caler une voiture avec le voyant allumé?
merci de ton aide
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Re: capteur de pression sur rail
a moins que la pression au ralenti doit avoisiner les 300 bars.
si tu peux confirmer ca serait cool.
merci
si tu peux confirmer ca serait cool.
merci
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Julien
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Re: capteur de pression sur rail
la pression de ralentit tourne autour de 250bars
[url]<a href="http://www.wunderground.com/weatherstation/WXDailyHistory.asp?ID=ISRHNEAL2"><img src="http://banners.wunderground.com/cgi-bin/banner/ban/wxBanner?bannertype=wxstnsticker_metric&weatherstationcount=ISRHNEAL2" height="160" width="160" border="0" alt="Weather Underground PWS ISRHNEAL2" /></a>[/url]
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plus là
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Re: capteur de pression sur rail
Sur la rta ils donnent en valeurs: pression de 200 à 1350 bars suivant le régime moteur donc environ 250/300 au ralenti
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Julien
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Re: capteur de pression sur rail
En gros, ça donne ça:
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Re: capteur de pression sur rail
je voulais remercier pour vos réponses.
ça fait tard je sais, mais comme on dit vaut mieux tard que jamais.
alors merci
j'ai bien 1.3 au ralentie,comme l'indique la RTA donc la dessus, je ne pense pas avoir un problème au niveau de la pression gasoil.
ça fait tard je sais, mais comme on dit vaut mieux tard que jamais.
alors merci
j'ai bien 1.3 au ralentie,comme l'indique la RTA donc la dessus, je ne pense pas avoir un problème au niveau de la pression gasoil.
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Re: capteur de pression sur rail
Explication en vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=b2fpNwqov-A
un exemple des Tensions:
[hr]
Pour vous, vers combien de kilomètre ce capteur deviens critique ?
"_300.000Km = Risque ?." On peut accepter qu'a force de prendre 1350bars pendant 300.000Km sa membrane devienne fragile
https://www.youtube.com/watch?v=b2fpNwqov-A
un exemple des Tensions:
[hr]
Pour vous, vers combien de kilomètre ce capteur deviens critique ?
"_300.000Km = Risque ?." On peut accepter qu'a force de prendre 1350bars pendant 300.000Km sa membrane devienne fragile
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