3 semaines après l'achat et ... turbo mort ?!?

[sorcierste]

A la question : Alors, d'où venait le problème ?
La réponse fut : Le catalyseur était complètement bouché, on l'a viré.

en meme temps, c'est logique, essai donc d'évacuer tes gaz d'echappement avec ton colon bouché, tu vas voir

y'en a qui ont essayé, ils ont eut des problemes

[Nano21]

[Kaounak]

Mdr


Tapatalk by 3GS

[vince406]

Je vais quand même défendre les garages, je bosse avec eux tous les jours et j'ai fait ce boulot pendant 10 ans donc je pense connaître.

Faire un diag en 5 minutes tout seul devant son diagbox sans avoir la possibilité de démonter quoi que ce soit n'est pas aussi évident que vous le pensez. Dans le cas présent, j'aurais fait un peu la même chose, pas de pression de turbo alors que le turbo est commandé==> turbo. Devis, un turbo et la MO qui va avec.

Après, quand la voiture vient, dépose de l'échappement et contrôle du turbo, il a rien donc essai sans échappement, nickel donc un cata neuf, pas de vidage, c'est interdit. D'accord, c'est plus cher mais il y a des choses qu'un membre du réseau officiel ne peut pas faire.

Un bon devis doit toujours être au plus cher, c'est quasi interdit de rallonger la sauce après un devis.

[Youri30]

Faire un diag en 5 minutes tout seul devant son diagbox sans avoir la possibilité de démonter quoi que ce soit n'est pas aussi évident que vous le pensez.

Je te rejoins complètement là, faire de la recherche de panne, c'est pas tout à fait trivial... Et si le passage au PP2000 permet d'orienter les recherches, ce n'est pas PP2000 qui décide ce qu'il faut changer, là il faut l'intervention humaine avec son savoir-faire et son expertise pour trouver précisément l'origine de la panne.

En revanche, le garagiste n'est pas "obligé" d'annoncer d'emblée un devis à 1500€ pour remplacer le turbo. Il peut aussi préciser au client que le turbo est une des pistes, qu'il faudra peut-être le remplacer (et sortir le devis correspondant), mais dire aussi que le problème peut être ailleurs, et qu'il a besoin d'approfondir, avec la voiture sous la main, avant de proposer au client la réparation adéquate. Après, je comprends aussi que c'est délicat, si t'es face à un client qui risque de te considérer comme incompétent si tu ne sais pas lui dire précisément où est la panne après avoir passé un coup de "valise magique".

[Paranobolide]

Le problème tient en deux points importants pour moi et c'est là-dessus que je n'accepte pas la réponse du concessionnaire :

• J'aurais nettement préféré quelqu'un me disant, comme tu le suggères Youri, qu'il lui faut aller plus avant dans les recherches pour identifier la panne.
  
• Vince, tu parles d'un diag en 5 minutes tout seul devant son diagbox, alors que dans mon cas les minutes en question ont été au nombre de 100, soit 20 fois plus longtemps.

En allant les voir, je ne m'attendais certes pas à repartir un quart d'heure plus tard avec le fiacre réparé; Je sais bien qu'identifier une panne n'est pas toujours évident et peut demander du temps.

Mais de là à balancer un devis monstrueux comme cela, l'on réfléchit et l'on prend son temps au préalable, me semble-t-il, si l'on est bon commerçant...




Dans cette expérience, ils ont simplement perdu toute crédibilité à mes yeux.
Je considère donc logiquement ce concessionnaire comme non fiable et de fait, à fuir...

[Bruno_du_Garlaban]

Content pour vous!

En concession Peugeot, j'ai l'impression que reparer des 406 (et autres de la meme generation) ne les interessent pas, un coup de massue en guise de devis et on incite le client a acheter du neuf ... non ??
Heureusement qu'il y a ce forum.

[vince406]

Le problème tient en deux points importants pour moi et c'est là-dessus que je n'accepte pas la réponse du concessionnaire :

• J'aurais nettement préféré quelqu'un me disant, comme tu le suggères Youri, qu'il lui faut aller plus avant dans les recherches pour identifier la panne.
  
• Vince, tu parles d'un diag en 5 minutes tout seul devant son diagbox, alors que dans mon cas les minutes en question ont été au nombre de 100, soit 20 fois plus longtemps.

En allant les voir, je ne m'attendais certes pas à repartir un quart d'heure plus tard avec le fiacre réparé; Je sais bien qu'identifier une panne n'est pas toujours évident et peut demander du temps.

Mais de là à balancer un devis monstrueux comme cela, l'on réfléchit et l'on prend son temps au préalable, me semble-t-il, si l'on est bon commerçant...




Dans cette expérience, ils ont simplement perdu toute crédibilité à mes yeux.
Je considère donc logiquement ce concessionnaire comme non fiable et de fait, à fuir...

C'est vrai qu'en une heure quarante, il avait largement le temps d'aller plus loin mais, autre question, a t il réellement passé une heure quarante sur la voiture?

[fred38090]

Bonjour a tous. Première fois que je lis un sujet complet. Je me suis régalé. Tous ce que j'aime. Ecoute partage, humour, bon francais...et des solutions!!!
Ma caroline a le même souci,débimetre changé et le catalyseur sera changer dans la semaine (140 euros à la casse). A vous écouter je vais redecouvrir mon outils.
la suite plus tazrd . bonne journée.

[oxide33]

vide plutôt ton cata
sa ne sert à rien de le changer