Moteur ne voulant plus démarrer

[Angusmay]

Bonjour à tous

Je possède une 406 hdi 110 avec 205 000 kms, et le problème, c est qu elle ne veut plus démarrer!
Cela est venu au fur et à mesure , au départ, au premier tour de clé, elle ne démarrait pas et au deuxième pas de problème.
Cà devenait de plus en plus frequent jusqu au jour ou je me suis retrouvé bloqué en ville ou elle a démarré au bout de 5 heures!
J ai réussi à la ramener chez moi et depuis elle ne veut rien savoir depuis 2 semaines!
La pompe de gavage tourne lors du contact, filtre à gazoil changé , relais double bitron changé mais j ai remis l ancien car la pompe de gavage ne tournait plus, verif des durites depuis l entrée et sortie, le carburant a l air de couler normalement jusqu aux injecteurs.
De plus , un ami a effectué un diag avec aucuns défauts.(Diag non concessionnaire)
Ne possèdant aucune base en méca, des amis plus ou moins mécanos et dispos, et un budjet plus que limité ces temps si, est ce qu un diag chez Peugeot serait obligatoire pour déceler quelque chose avec la peur d entendre un panne importante et onéreuse, (faut bien s y attendre un jour de toute manière !) ou pire , qu ils ne trouvent pas et là, une recherche de panne serait fatale pour mes finances!
Je ne veux la faire ni à la dramatique ni à l aumone, mais si quelq un pourrait éclairer mes petites lumières ( j ai regarder déjà sur le forum, mais je suis peut etre passé à coté de la reponse!
Merci d avance si une bonne ame passe par là!

Cordialement

[momoh-93]

tu as regardé ta batterie ?
Ton démarreur ?

[sorcierste]

1- la batterie est elle en bonne état ? une batterie faiblarde ne te fera pas démarrer, c'est pas un essence

2- les bougies de prechauffage sont elles bonnes ? bien que normalement les hdi ne préchauffent quasiment pas, ça peut etre une piste a ne pas negliger

3- le demarreur tourne t il normalement ? un demarreur faiblard ne te fera pas demarrer non plus

4- question bete mais qui a son importance ( ça c'est déjà vu ), as tu du carburant dans le reservoire ?

5- as tu essayé d'appuyer sur le contacteur inertiel sous le capot ?

téléchargement.jpg

[Angusmay]

Bonjour sorcierste et merci pour ta spontanéité

Lorsque la voiture démarrait, c était au quart de tour et roulait parfaitement à part de temps en temps le voyant autodiag moteur qui s allumait et défois un bridage à 2000 tours .
J ai vidé 2 fois la batterie alors qu elle était à fond!
Le démarreur tourne parfaitement. Il manque comme un petit quelque chose pour qu elle démarre, elle à envie de se lancer , mais après, c est comme si il n y avait pas assez de carburant qui arrive pour qu elle démarre! Au deuxième coup de clé, c est comme si le carburant ne venait plus alors que tout à l air normal.
Il y a du gazoil dans le réservoir ( il n y a pas de question bete si l on cherche une panne depuis les bases!)
J ai aussi appuyé sur le contacteur mais je ne sais pas si il doit y avoir un enclanchement , une pression ou autre à ce niveau là car quand j appuye dessus , c est sans résultats ( je pense qu il s enclenche quand la pompe de gavage se met en coupure?)
Pour le préchauffage, pas encore testé!

Cordialement

[sorcierste]

c'est un contacteur qui coupe l'arrivée de carburant en cas de choc.

mais avec les vibrations, il peut arriver qu'il se déclenche

quand j'ai le nez sous le capot, j'appui toujours dessus histoire de bien le réarmer au cas où

sinon je récapitules :

batterie, demareur, carburant, filtre a gasoil ok

reste la pompe de gavage qui ne débiterait plus assez pour alimenter la pompe d'injection en carburant

tu n'as pas d'anomalie anti vol électronique a la mise du contact ?

[Angusmay]

Pour l anti vol, je ne sais pas!

J ai essayé avec mes deux clés mais meme résultat

[sorcierste]

regardes si tu as le voyant numéro 29 qui s'allume au tableau de bord a la mise du contact

si oui le code anti demarage n'est plus reconnu et un réapprentissage sera necessaire.

Capture.PNG

[Angusmay]

Il est apparu furtivement depuis qu elle ne veut plus démarrer mais juste qques secondes et rien depuis

[momoh-93]

sa c'est une bone piste Stéph

[rone]

une idée : le capteur point mort haut ... je ne sais plus où il est là dessus mais sur les twingos , il est au dessus de l’embrayage et lorsqu'il est crado , la voiture démarre de plus en + difficilement ....
un coups de papier abrasif très fin et hop ça repart ...

je ne sais pas si c'est la cause , mais l'essai est gratuit !


en tous cas , quand tu auras trouvé n'oublie pas de faire remonter l'info sur le site

[Angusmay]

Pas de problème pour partager çà! Cà ferait plaisir de partager une info concernant une panne grace à vos aides !
Merci à vous trois!
Je vais regarder çà de suite Rone!

A plus!

[Flamant]

Bonsoir je pense que le capteur de regime du vilebrequin est HS et c'est une cause de panne au démarage il se trouve en haut cote volant moteur pas facile a démonter
il faut enlever le filtre a air et son support ce capteur est a reluctance variable magnetique il est peut etre sale car etant magnetique il y a de la limaille et autre qui se colle dessus et l'empeche de fonctionner correctement chez oscaro ca vaut environ 30 euro

[patrice23]

oui contacteur inertiel déja eu le coup de cette petite bête sur mon ancienne 306 je l est chinter et c était reparti pour un tour

[Angusmay]

Bonjour à tous

Flamant et Patrice 23, je vais me diriger vers votre suggestion.
Peugeot m a diagnostiqué que ma pompe de gavage ne donnait que 1 bar au lieu des 3.5-4 bars habituels. Prix diag plus pièces et main d oeuvre : 500 euros!
Après avoir repris connaissance, je repris la voiture, acheta une pompe et la fit monter.
Et bien, meme chose, sauf qu en retirant une durite pour voir la pression en mettant le contact, elle est effectivement plus puissante mais la voiture ne veut toujours pas demarrer.
J ai songé à la bruler pour le feu de la ST Jean , mais reste persuadé que çà ne doit etre pas grand chose donc je reste optimiste ( mais 1 mois sans auto, je frole la depression!!!)
A plus!

[patrice23]

chez monsieur peugeot sa coûte un bras et un oeil , c est clair que un mois sans voiture galère , courage tu va la trouvais cette panne et comme tu le dit sa doit être tout bête

[Invité]

d'après les symptomes, je controlerais l'électrovanne de pompe hp dans un 1er temps
ensuite, la pompe hp directement

pour moi, c'est un soucis de ce genre

[Aktar]

Salut tout le monde, j'avais eu un probleme identique et je te conseille de verifier le régulateur de pression sur la pompe HP, qui se situe du cote droit de la pompe, car si les injecteurs n'ont pas de pressions de 298 bars jamais elle va demarrer. Cheers